2019年，印度總理莫迪在新德里紅堡發(fā)表演說(shuō)，信心滿滿地表示：未來(lái)五年要將印度打造成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到 5 萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)體，并在2032年 GDP 總量突破 10 萬(wàn)億美元，成為超過(guò)日本的全球第三大經(jīng)濟(jì)體。
按照印度的算法，莫迪領(lǐng)導(dǎo)的政府在過(guò)去 5 年中，經(jīng)濟(jì)年均增速達(dá)到了 7%，不僅將其他國(guó)家遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面，而且還超過(guò)了中國(guó)的增長(zhǎng)速度，取得了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“世界第一”的成績(jī)。也就是說(shuō)，印度用了 70 年才成為一個(gè) 2 萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)體，但在莫迪老仙的領(lǐng)導(dǎo)下，短短 5 年內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量增加了 1 萬(wàn)億美元，而且在未來(lái) 5 年內(nèi)增加 2 萬(wàn)億美元的 也是小意思。
莫迪老仙對(duì)自己推行的“一國(guó)一稅”改革寄予厚望，然而，印度人大多沒(méi)有像莫迪這樣樂(lè)觀。老仙只能給印度人打氣：“如果我們畏難不上，將何以取得進(jìn)步？”
印度的底氣，來(lái)自巨大“人口紅利”。14億人口是印度的消費(fèi)引擎，未來(lái)升級(jí)動(dòng)能非常充足。印度的軟件制造業(yè)在世界也算是赫赫有名，塔塔集團(tuán)也順利入世界 500 強(qiáng)。
印度人口中， 35 歲以下的年輕人約有 65%，這是印度顯著的人力資源優(yōu)勢(shì)，這也吸引了蘋果、三星等巨頭前來(lái)印度投資。雖然印度不承認(rèn)向中國(guó)學(xué)習(xí)，但偷師的印度一口氣創(chuàng)建了 400 多個(gè)特區(qū)，提出了“印度制造”計(jì)劃，計(jì)劃將印度打造成新的“全球制造中心”。
但是，莫迪在他的第二任期交上來(lái)的第一份經(jīng)濟(jì)答卷卻并不及格。2019 年 1~3月 ，印度GDP 增速降至五年最低的 5.8%，上百萬(wàn)人的就業(yè)機(jī)會(huì)受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)；莫迪雄心勃勃的 7條時(shí)速 300 公里高鐵建設(shè)計(jì)劃一公里也沒(méi)有建設(shè)；而印度政府將羊糞牛糞折合成肥料計(jì)算在 GDP 之內(nèi)的奇葩GDP計(jì)算方法，也讓國(guó)際社會(huì)對(duì)印度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)真實(shí)性產(chǎn)生了嚴(yán)重質(zhì)疑：印度的DOP增長(zhǎng)，到底有多少水份？
印度著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯瓦米批評(píng)莫迪依靠外行組建經(jīng)濟(jì)治理團(tuán)隊(duì)，這些人既不懂經(jīng)濟(jì)，也從不向莫迪匯報(bào)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的嚴(yán)峻事實(shí)，讓莫迪對(duì)印度的真實(shí)經(jīng)濟(jì)情況“缺乏基于真實(shí)基礎(chǔ)上的清晰概念”，并產(chǎn)生了判斷和決策上的偏差，所以才喊出了未來(lái)五年要將印度打造成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到 5 萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)體這樣的假大空口號(hào)。
《印度時(shí)報(bào)》也指出，自2018 年一季度以來(lái)，印度 GDP 增速大幅放緩，如果考慮到貨幣對(duì)美元貶值因素和通脹因素，印度的 GDP 增速實(shí)際上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于絕大多數(shù)全球經(jīng)濟(jì)體。
印度如果能夠?qū)崿F(xiàn)未來(lái)五年 5 萬(wàn)億美元的增長(zhǎng)目標(biāo)，每年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)就必須保持在 10%以上。即使最樂(lè)觀的印度人，對(duì)此也不敢相信。因?yàn)閺娜ツ暌詠?lái)，印度失業(yè)率創(chuàng)下了 過(guò)去45 年來(lái)的最高水平，5 個(gè)印度人中至少有 1 人找不到工作。失去了人力資本有效素質(zhì)支持，印度經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)腳步能走得了多遠(yuǎn)？
為了實(shí)現(xiàn) 5 萬(wàn)億美元 GDP 目標(biāo)，莫迪老仙計(jì)劃在基建領(lǐng)域投資 100 萬(wàn)億盧比用于公路、鐵路、橋梁和醫(yī)院建設(shè)。但是，印度卻沒(méi)有財(cái)政去支持基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。目前印度公共債務(wù)達(dá)到 1.19 萬(wàn)億美元，每年僅外債的利息支出就占了印度財(cái)政收入的 26%，政府手中根本沒(méi)有用來(lái)投資基礎(chǔ)設(shè)施的資金。
被莫迪寄予厚望的“世界級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”——全長(zhǎng)僅508 公里的首條高鐵孟買至艾哈邁達(dá)巴德線，計(jì)劃在 2022 年 8 月 15 日印度獨(dú)立紀(jì)念日竣工，作為向印度國(guó)慶的獻(xiàn)禮工程。但是直到今天，該工程量?jī)H完成了20%。在剩下的兩年中，幾乎沒(méi)有人相信老仙能完成剩余的80%。
莫迪老仙，你的時(shí)間不多了，想實(shí)現(xiàn)五萬(wàn)億的目標(biāo)，想成為第三大經(jīng)濟(jì)體，你得抓緊了！
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