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龍飛船的成功,給NASA提了個醒,不如把空間站賣

時間:2020-09-14 15:54來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
5月31日,在格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時間14時16分,隨著"砰"的一聲,SPACE X的載人龍飛船成功和國際空間站進(jìn)行了對接,并將兩名宇航員送入了空間
龍飛船的成功,給NASA提了個醒,不如把空間站賣了攢錢登月?

5月31日,在格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時間14時16分,隨著"砰"的一聲,SPACE X的載人龍飛船成功和國際空間站進(jìn)行了對接,并將兩名宇航員送入了空間站。這標(biāo)志著商業(yè)航天時代的正式開始。

龍飛船的成功,給NASA提了個醒,不如把空間站賣了攢錢登月?

(龍飛船對接空間站)

長期以來航天都是最燒錢的一個領(lǐng)域,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示在上個世紀(jì)美國整個阿波羅登月計劃總共花費(fèi)的經(jīng)費(fèi)相當(dāng)于現(xiàn)在的2000億美元。僅僅1966年一年的太空航天活動經(jīng)費(fèi)就占到了美國全國GDP的4.5%。上個世紀(jì)隨著美國登月成功,蘇聯(lián)放棄相關(guān)計劃,美國總統(tǒng)立刻就砍掉了撥給NASA的大部分經(jīng)費(fèi),僅僅留下了發(fā)展航天飛機(jī)的經(jīng)費(fèi)。航天飛機(jī)這種飛行器其實(shí)就是為能夠重復(fù)使用航天器來降低成本,但是顯然這種東西已經(jīng)超出了當(dāng)時人類擁有的科技能力,從航天發(fā)動機(jī)、隔熱瓦到燃料儲藏箱都存在著巨大的技術(shù)門檻。只有美國和蘇聯(lián)研制過航天飛機(jī),但是由于結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,導(dǎo)致航天飛機(jī)的可靠性非常之差。全球歷次載人航天事故一共造成22位宇航員喪生,美國航天飛機(jī)計劃就占14位,在2011年,美國正式退役了所有的航天飛機(jī)。

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(哥倫比亞號航天飛船失事)

隨著美蘇爭霸結(jié)束,兩國在太空探索領(lǐng)域較勁的動力減退之后,商業(yè)開始成為開發(fā)太空的主力軍。2011年隨著亞特蘭蒂斯號航天飛船執(zhí)行完最后一次任務(wù),美國暫時喪失了載人航天的能力。而低價的龍飛船就是航天飛機(jī)最佳的替代品。龍飛船是由SpaceX公司開發(fā)的宇宙飛船,是第一款由私人企業(yè)開發(fā)并發(fā)射進(jìn)入近地軌道并返回地球的宇宙飛船,也是目前唯一能夠?qū)崿F(xiàn)可重復(fù)使用的航天飛船,其能夠運(yùn)載6噸,最大載人7人,將每位乘客送入太空的售價為5800萬美元,相較于俄羅斯的聯(lián)盟號一張船票9800萬美元幾乎便宜了一半。此外作為商用飛船,龍飛船的可靠性得到了極大的提高。其采用了新型發(fā)射逃逸系統(tǒng),飛船四周安裝有個側(cè)掛式的推進(jìn)器艙,每個艙內(nèi)有2臺"超級天龍座"發(fā)動機(jī),具備全程逃逸的能力。盡管沒有辦法完全避免風(fēng)險,但是NASA經(jīng)過多次試驗(yàn)和測算,135次飛行中的失敗次數(shù)是2,這在航空領(lǐng)域來說已經(jīng)是非常安全的了。

龍飛船的成功,給NASA提了個醒,不如把空間站賣了攢錢登月?

(獵鷹火箭發(fā)射,攜帶龍飛船進(jìn)入太空)

除此之外龍飛船實(shí)現(xiàn)了全自動化的發(fā)射,宇航員可以通過類似IPAD的面板與地面人員保持聯(lián)系,而本身不需要執(zhí)行其他的操作,在抵達(dá)國際空間站之前宇航員只用在飛船上待上19個小時,這樣一趟太空之旅可謂非常輕松。

龍飛船的成功,給NASA提了個醒,不如把空間站賣了攢錢登月?

(參與首次載人龍飛船發(fā)射任務(wù)的宇航員)

SpaceX和龍飛船項目的成功,讓NASA在航空商業(yè)化的道路上走的更加大膽。由于國際空間的運(yùn)營和維護(hù)成本很高,每年要投入至少20億美元來維持。NASA打算把國際空間站"賣"給私人企業(yè)(當(dāng)然國際空間站并不是美國一家的,至于其他參與國家同不同意賣那就是另一回事了),使之變成一個商業(yè)設(shè)施交給私人企業(yè)來運(yùn)營。按照NASA 的說法,未來國際空間站可能會成為太空旅游的一個景點(diǎn),或者成為電影、廣告的拍攝地點(diǎn)。

龍飛船的成功,給NASA提了個醒,不如把空間站賣了攢錢登月?

(太空商業(yè)化正在一步步走向現(xiàn)實(shí))

并且NASA還計劃建造6個甚至更多的商業(yè)化空間站來交給私人企業(yè)來運(yùn)營,這樣NASA就能夠騰出手來執(zhí)行其他的更加重要的探索性任務(wù)。把空間站賣給私人企業(yè)運(yùn)營,不僅能賺錢,同時還可以省下每年二三十億的運(yùn)營維護(hù)資金,這樣就能把攢下來的錢用于登月,甚至將來登陸火星。就在去年NASA公布了阿爾忒彌斯計劃,提出在2024年以前美國實(shí)現(xiàn)再次載人登月。目前來看隨著低成本的火箭和載人飛船的成功發(fā)射,太空民用開發(fā)的最后一塊拼圖已經(jīng)拼上,或許太空旅游就能在不久的未來實(shí)現(xiàn)。

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