目前的戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)在全球各個(gè)國(guó)家之間競(jìng)爭(zhēng)都是非常激烈的，尤其是現(xiàn)代化的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，在每個(gè)有能力生產(chǎn)第五代戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家中，它們往往代表了這個(gè)國(guó)家的技術(shù)巔峰，首個(gè)制造第五代戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家是美國(guó)，他們生產(chǎn)的第一架戰(zhàn)機(jī)是F-22猛禽，隨后又造出來(lái)了F-35戰(zhàn)機(jī)，而后來(lái)中國(guó)的殲-20升空，俄羅斯其后也拿出了蘇-57作為回應(yīng)。
殲-20
這些戰(zhàn)斗機(jī)中到底哪一架可以稱為最佳戰(zhàn)斗機(jī)，這個(gè)問(wèn)題在國(guó)際上一直存在著很大的爭(zhēng)議，因?yàn)檫@些戰(zhàn)斗機(jī)，每一個(gè)都有他們的優(yōu)點(diǎn)，如“隱身”，機(jī)動(dòng)，速度，這其中每一個(gè)飛機(jī)發(fā)展的方向都不同，例如俄羅斯的蘇-57不像美國(guó)的F-35那樣更注重“隱身”，蘇-57更注重的是機(jī)動(dòng)，而中國(guó)的殲-20在各方面都比較均衡，新飛機(jī)好不好還有一個(gè)考量的標(biāo)準(zhǔn)，那就是在非戰(zhàn)斗情況下的墜機(jī)事故，根據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)，被認(rèn)為最“堅(jiān)不可摧”的目前是中國(guó)的殲-20，因?yàn)橹袊?guó)的殲-20到現(xiàn)在為止沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一起墜機(jī)事故。
殲20
而蘇-57，作為俄羅斯的第五代戰(zhàn)機(jī)其聲譽(yù)早在2019年12月24日的一次墜毀中遭到破壞，據(jù)悉這是第一架飛機(jī)的試飛，該飛機(jī)本應(yīng)在2020內(nèi)交付軍隊(duì)，但是因?yàn)槭鹿手荒軐⒔桓稌r(shí)間拖到2028年。后來(lái)自首次飛行以來(lái)的十年中，蘇-57陸續(xù)發(fā)生了三次墜機(jī)事故。
F22
可是美國(guó)的第五代戰(zhàn)機(jī)F-22和F-35的事故和墜毀統(tǒng)計(jì)就不容樂(lè)觀了，到目前為止F-22已經(jīng)墜毀了8架，而F-22因?yàn)樯a(chǎn)線已經(jīng)被關(guān)閉，本來(lái)就只有187架的F-22，現(xiàn)在可以說(shuō)是掉一架少一架，而F-35自2012年來(lái)一共生產(chǎn)了520架，但是卻出現(xiàn)了三起墜毀事故，還有五架也因?yàn)椴幻髟虻摹熬o急情況”而退役。
蘇-57
據(jù)外媒統(tǒng)計(jì)，截至到2018年1月F-35有966個(gè)嚴(yán)重缺陷，第一類缺陷就高達(dá)111種（這些缺陷會(huì)導(dǎo)致駕駛員，死亡，重傷，職業(yè)?。┑诙惾毕萦?55種（某些結(jié)構(gòu)元素以及機(jī)載系統(tǒng)的故障），而F-35最關(guān)鍵的缺陷之一是，例如警報(bào)系統(tǒng)故障，雷達(dá)識(shí)別系統(tǒng)不會(huì)向地面控制雷達(dá)發(fā)送主動(dòng)信號(hào)，并且控制器不會(huì)接收有關(guān)時(shí)間信息，而且武器控制系統(tǒng)更是有一個(gè)非常嚴(yán)重的缺陷，那就是飛行員無(wú)法確認(rèn)地面目標(biāo)的坐標(biāo)，這直接降低了轟炸的有效性和準(zhǔn)確性，專家們認(rèn)為每個(gè)單獨(dú)的缺陷都不會(huì)干擾飛機(jī)運(yùn)行，但是缺陷會(huì)影響飛行安全，而美國(guó)明知他們的第五代戰(zhàn)機(jī)有如此多缺陷，卻還一直在對(duì)外出口，真是“其心可誅”呀。（豆豆）
