或許是因為在疫情洶涌的情況下待在海上會更加安全的關(guān)系，美國海軍“福特”號航母自今年年初首度出海進行相關(guān)測試以來，已經(jīng)連續(xù)數(shù)個月以極高的頻率在美國東海岸開展著包括艦機協(xié)同訓練，以及艦載機航母資質(zhì)認證在內(nèi)的多種訓練任務，一切只為了能夠早日形成初始作戰(zhàn)能力。
綜合各方信息來看，盡管“福特”號因為各種硬件子系統(tǒng)的成熟度和可靠性問題，導致其具體的部署時間一拖再拖。但在人員培訓和艦載機協(xié)同等軟件配套方面，這艘航母近兩年來可以說的取得了很大的進展。雖然并未部署，但即便是這種狀態(tài)下的“福特”號，也依舊具備一定的作戰(zhàn)能力。
在美國海軍的計劃中，這艘滿載排水量達到了11萬噸級，同時可以攜帶近百架先進艦載機的“海上巨獸”，將會在2024年之前開展首次海外部署任務。對此，外界普遍認為，按照目前的局勢，“福特”級的首次海外部署，極其有可能會選擇在西太進行，其主要威懾對象可謂不言而喻。
相比于此前的型號，“福特”級除了體積排水量有了進一步提升之外，其主要改進集中在換裝了動力更為強勁的A1B核反應堆，同時首度引入了先進的電磁彈射/攔阻系統(tǒng)。此外，經(jīng)過了一系列優(yōu)化的甲板設計與艦載機運作體系，也在很大程度上提升了這款超級航母的艦載機出動效率。
雖說自2017年正式交付美國海軍之后，與“福特”號有關(guān)的各種丑聞都在被不斷爆出，但依舊沒有人能否認這款新銳航母全球最強的地位。不僅是紙面上的作戰(zhàn)性能，就連已經(jīng)在其身上得到了驗證的電磁彈射、雙波段雷達等重要技術(shù)，同樣對其他國家的航母發(fā)展產(chǎn)生了較為明顯的影響。
除了目前正在進行測試的首艦“福特”號之外，這款新航母的二號艦“肯尼迪”號已于2019年正式下水，而三號艦“企業(yè)”號也早已開工。隨著未來這些新銳的“福特”級的陸續(xù)服役，美國海軍航空母艦也將在保持現(xiàn)役規(guī)模不變的前提下，完成從“尼米茲”級到“福特”級的更新迭代。
