這項裝飾運動出現(xiàn)在70年代的日本，承運人中很多都是美國汽車文化的忠實粉絲。他們修理汽車的同時，將一切可以利用的材料對汽車進行了裝飾。
卡車配備了發(fā)光板，霓虹燈，LED和其他燈光效果，甚至還有LED屏幕可以播放視頻也影片，你想不到的他的車上都會有，想象力、預(yù)算、工程建造只要是能力允許的范圍內(nèi)他們都會往上招呼。
每年會在特定區(qū)域的道路上以及特殊的聚會和展覽上，進行巡回演出。很多車子的尺寸要比之前大很多，也寬很多，輕型卡車往往會裝飾到一部戰(zhàn)車，可想而知他們對裝飾卡車的喜愛。
2。ACGN痛車文化，屬于ACGN文化的一種，在日本，對ACGN文化有愛的人們?yōu)榱苏蔑@個性，最初，這種年輕的風(fēng)格起源于御宅族，是他們開啟了日本人的漫畫（漫畫）和動漫（卡通）的角色在汽車上的美化。
開始用相關(guān)的圖紙和配件來裝飾汽車，有時這種戀物癖到了一定階段，很多動畫人物和故事甚至被應(yīng)用到了輪胎上，動漫女性比基尼內(nèi)褲常常被懸掛在車牌上。
在此基礎(chǔ)上，車隊所有者與贊助商之間的商業(yè)關(guān)系可以被稱為“ kawayno”。
Bosozoku是日本地下汽車文化的象征。
從字面上翻譯，它的意思是“殘酷幫派”“暴走族”。這種“大佬”的汽車分別稱為zokusha（日語中的“ sha”一詞意為“汽車”），在亞文化框架內(nèi)，它們本身也被稱為“高速公路賽車手”或kaido-racers。
由于這類Zokus大多在夜間行駛，因此汽車通常底盤較低矮而且聲音非常大，帶有激進的車身套件和耀眼的明亮彩色大燈，車身顏色往往都很耀眼。
大多數(shù)情況下，以各種“ markmarks”為基礎(chǔ)，但也有Skylines，Seliki和Datsuns，
有時，由于改裝較多即使汽車專家，對于車輛的品牌也那你判斷，仍然會是個謎。
像典型的街頭賽車手一樣，這些家伙只喜歡在夜間停車場進行活動。
幾乎每個zokusha上都發(fā)現(xiàn)了這些元素：引擎蓋往往都很高大，
從前保險杠長出的長而平坦的擴散器，鴨尾擾流板，加寬的拱門，就連冷卻器以及軟管都會暴露在外。
由于通常不安裝散熱器格柵，管線都會明顯暴露在外。
4。VIPstyle日本幫派會選擇這樣的裝飾。小型摩托車通常具有昂貴的閃亮磁盤，尺寸令人印象深刻，低著陸，發(fā)出的冷光，車窗上的窗簾和機艙中都安裝有高級娛樂電子設(shè)備。
因此，真正的VIP風(fēng)格是比商務(wù)艙更高級別，或者是外觀令人敬畏的高端小型車，車身是黑色和白色，適合老大們乘坐。
5。JDMJDM意為Japanese domestic market 指的是日本本土市場。起初只是個普通的詞，并沒有什么引申意義。JDM這三個短短的縮寫詞語，
現(xiàn)在涵蓋的內(nèi)容可以說太多了，曾經(jīng)日本汽車工業(yè)協(xié)會(JAMA)的強制規(guī)定，
在70年代末以后，生產(chǎn)的日本本土汽車最高時速都不能超過180～190km/h，1988年又規(guī)定引擎不得超過280馬力。
車子會被愛好者替換掉所有非原裝規(guī)格的部件，去變得盡可能“日本原裝化”。
從發(fā)動機、輪圈，到轉(zhuǎn)向燈、牌照框無一例外。
但由于JDM車輛所使用的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與北美和歐洲的不同，于是JDM所帶來的后市場應(yīng)運而生。
6。Kyusya-stylekyusha被理解為日本的經(jīng)典汽車。要被認為是“ kyusha”，這輛老車必須狀況良好。
Kyusha風(fēng)格的經(jīng)典是Nissan S30 / Fairlady Z /Datsun Z240。
7。Garuchan發(fā)燒友的情緒需要宣泄，他們希望模仿80年代的日本Fuji Grand Champion大賽系列及其Super Silhouettes系列。
復(fù)制具有功能性機翼的功能性，在外觀看起來似乎有戰(zhàn)斗機體的風(fēng)采，帶有大型機翼和垂直站立的單個雨刮器，這些汽車不僅具有相似的外觀，駕駛柑橘也非常棒。
