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報(bào)價(jià)4萬沒人接盤!05年的初代馬自達(dá)6,當(dāng)年的彎

時(shí)間:2020-07-22 17:34來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
我是萌哥。這一次,是我自己的故事。我真沒想到,會(huì)有一天和它重聚。我人生中的第二臺(tái)車,05年生產(chǎn)的初版馬自達(dá)6,曾是我的最愛,也是與我最有緣的

我是萌哥。這一次,是我自己的故事。

我真沒想到,會(huì)有一天和它重聚。我人生中的第二臺(tái)車,05年生產(chǎn)的初版馬自達(dá)6,曾是我的最愛,也是與我最有緣的一臺(tái)車。我在表兄弟中排行第6,大學(xué)時(shí),在宿舍排行也是老6,且還正好姓馬,所以無論我的兄弟們,還是大學(xué)室友們,以前都喜歡稱呼我:“馬6”!你說巧不巧?

報(bào)價(jià)4萬沒人接盤!05年的初代馬自達(dá)6,當(dāng)年的彎道之王,值不值?

十年前的我

這臺(tái)車和我相伴6年,換新車后,把它丟回老家親戚的地庫(kù)里,落灰多年,期間也曾動(dòng)過轉(zhuǎn)讓的念頭,可是報(bào)價(jià)4萬都沒有人接盤,所以也就懶得折騰了,連車牌還是深圳的。

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2005年出廠,首批車當(dāng)時(shí)還是“紅旗牌”

原本,它的命運(yùn)很可能就是在角落里等著報(bào)廢的那一天。誰知,突然出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)!因?yàn)橐咔?,老婆和孩子被困老家兩個(gè)月,交通中斷回不來。情急之中想到了它。

最后,她們開著它行駛了1300多公里,居然平安順利地回到了深圳!

真沒想到,老馬6會(huì)重回我的身邊,還立了個(gè)大功。。。

再見它時(shí),真有種失聯(lián)多年老友重聚的感覺,而且當(dāng)我坐進(jìn)車?yán)铮?dòng)鑰匙后,音響里居然自動(dòng)播放起我當(dāng)年常聽的歌。所以在一番唏噓之后,我做了一個(gè)決定:

我要修復(fù)它!

不但要讓它恢復(fù)原貌,甚至比以前更好!

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回深圳途中,高速服務(wù)站偶遇一臺(tái)老“躍馬”

不過,這肯定一個(gè)起碼是hard級(jí)難度的任務(wù)!在經(jīng)過十年歲月,以及長(zhǎng)達(dá)7年的“趴窩”后,車況真是不一樣的“殘”,你可以看后面的視頻...

而且,這還是一個(gè)非常復(fù)雜艱巨的工程:外形、內(nèi)飾、底盤、車燈、懸掛、音響、座椅、剎車、輪轂...幾乎無處不需要“動(dòng)刀”,估計(jì)最后的開支肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它現(xiàn)在的二手車價(jià)。

然而,那又怎么樣?

我是不會(huì)動(dòng)搖的,它不只是一臺(tái)車,它是我的一個(gè)老友,它是我的青春啊~

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OK,不能只顧著立flag,我是行動(dòng)派,從今天開始動(dòng)手!我會(huì)在【蝸牛車志】同步它的修復(fù)過程!我們一起一步步見證它的改變和重生!

▼▼▼

已經(jīng)有第一期視頻了,大家可以去看看!

在當(dāng)前的氛圍下,特別說明一下:原車的外觀:歐版原廠空氣動(dòng)力套件、輪轂及輪胎,都是合法,有行駛證照片為證。之后的修復(fù)也以行駛照為準(zhǔn)。

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對(duì)于修復(fù)它,大家有什么好的建議,下面直接留言給我哈~

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