波蘭航空公司的航班3月29日率先抵達(dá)悉尼。（《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》圖片）
在新冠大流行期間，各國(guó)的旅行禁令導(dǎo)致全球超過(guò)1.6萬(wàn)架客機(jī)停飛、進(jìn)出澳洲的航班減少了很多，但有眾多海外航空公司首次飛來(lái)澳洲，某種意義上也是在創(chuàng)造歷史。
據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》報(bào)道，某些歐洲、中東以及南美的航空公司都是首次執(zhí)飛澳洲航線，但這些主要都是為了接回國(guó)民的特殊航班。
在這些首次亮相澳洲領(lǐng)空的航空公司中，第一個(gè)來(lái)澳的是波蘭航空公司（LOT Polish Airline）。該公司的第1個(gè)澳洲航班從波蘭出發(fā)、經(jīng)停新加坡并于3月29日抵達(dá)悉尼機(jī)場(chǎng)。第2個(gè)航班則是經(jīng)停曼谷后，4月1日抵達(dá)悉尼。
在波蘭政府的支持下，該公司在3周內(nèi)一共執(zhí)飛了388個(gè)特殊航班，飛往世界各地的71個(gè)目的地。
奧地利航空的空乘人員戴著口罩抵達(dá)悉尼機(jī)場(chǎng)。（《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》圖片）
奧地利航空（Austrian Airlines）3月30日?qǐng)?zhí)飛了1個(gè)從維也納到悉尼的直飛航班，創(chuàng)造了其母公司漢莎集團(tuán)（Lufthansa Group）旗下客機(jī)的飛行距離新紀(jì)錄。這個(gè)由波音777-200ER飛機(jī)執(zhí)飛的航班飛行時(shí)間為18個(gè)小時(shí)，在悉尼有多達(dá)250名乘客登機(jī)后，經(jīng)由馬來(lái)西亞檳城（Penang）返回奧地利。
以色列的國(guó)家航空公司以色列航空公司（EL AL）3月底也完成了澳洲的處女航，從以色列直飛珀斯，4月2日又有一個(gè)航班抵達(dá)墨爾本。有數(shù)百澳洲人搭乘這些航班回澳，然后又有近500以色列人搭機(jī)返回其祖國(guó)。據(jù)悉，以色列航空公司本來(lái)就打算測(cè)試從墨爾本直飛特拉維夫的可行性，今年安排了多個(gè)試行航班。
尼泊爾航空公司（Nepal Airlines）的航班4月1日從加德滿都飛抵布里斯班，機(jī)上的乘客是被困在這個(gè)山地之國(guó)的澳洲人。
澳洲駐尼泊爾大使貝爾（Peter Bell）在社交媒體推特（Twitter）上透露，這個(gè)空客（Airbus）A330客機(jī)將281名澳洲人和新西蘭人送到悉尼，返程時(shí)在馬來(lái)西亞首都吉隆坡停留，將3萬(wàn)套新冠檢測(cè)試劑盒帶回尼泊爾。
在新冠爆發(fā)期間首次在澳洲的天空亮相的航空公司還有德國(guó)的神鷹航空（Condor）、瑞士的雪絨花航空（Edelweiss Air）、巴基斯坦國(guó)際航空公司（Pakistan International Airlines ）以及西班牙的國(guó)家航空公司伊比利亞航空（Iberia）。
被困澳人搭乘好飛航空的包機(jī)回到澳洲。（《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》圖片）
另一值得注意的，是包機(jī)公司好飛航空（Hi Fly）從烏拉圭首都蒙得維的亞來(lái)澳的一架飛機(jī)。極光探險(xiǎn)旅行社（Aurora Expeditions）包了這架飛機(jī)，將被困在郵輪閣默號(hào)（Greg Mortimer）的澳人接回祖國(guó)。
在新冠疫情爆發(fā)后，閣默號(hào)這艘極地探險(xiǎn)郵輪在南美多個(gè)港口都被拒絕靠岸。好飛航空的這架包機(jī)耗時(shí)16小時(shí)9分鐘，從烏拉圭起飛后向南掠過(guò)南極洲，飛越新西蘭后抵達(dá)墨爾本。
雖然很多航空公司因?yàn)樾鹿谝咔槎疾捎昧酥焙降男问?，但都沒(méi)有辦法打破大溪地航空（Air Tahiti Nui ）3月時(shí)創(chuàng)下的飛行記錄。
在美國(guó)宣布了旅行禁令后，大溪地航空公司從大溪地到法國(guó)巴黎的航線不得不跳過(guò)了過(guò)去的經(jīng)停地點(diǎn)、美國(guó)洛杉磯，直接完成了15,715公里的飛行。這趟旅程現(xiàn)在創(chuàng)造了商業(yè)航班飛行距離的世界記錄，比新加坡到紐約的直飛航班還要長(zhǎng)342公里。
