時代在進(jìn)步，祖國在發(fā)展。改革開放以來，中國的發(fā)展世界有目共睹。如今中國的基建技術(shù)幾乎是領(lǐng)先于世界了，特別是中國的高鐵開發(fā)，領(lǐng)先于世界上多數(shù)國家。
如今的中國，幾乎每個城市都有高鐵，交通樞紐四通八達(dá)，人民出行十分便利。而且亞洲第一大的高鐵站就坐落在中國，建設(shè)這個高鐵站，總共耗資300個億，著力打造分流式路網(wǎng)，實現(xiàn)零距離換乘，給人們帶來的是便捷的生活。
這個亞洲最大的高鐵站位于南京市雨花臺區(qū)，叫南京南站。從規(guī)劃到落地，花費了25年的時間。1986年，南京南站開始規(guī)劃，直到2008年才正式開工，20116月正式投入使用。除了耗費大量時間之外，建造南京南站還花費了大量的金錢。與南京站相比，南京南站是它的6倍，花費了300億建造。
整個南京南站總長417米，東西長達(dá)156米，寬450米，高56.96米，占地面積為70萬平方米，站房總建筑面積45.8萬平方米。這樣龐大的一個建筑，大部分設(shè)施都是采用現(xiàn)代化科技的，車站的頂層采用的是特殊用途的涂料，這涂料可不簡單，它能夠直接吸收太陽能，以此來進(jìn)行發(fā)電，在節(jié)約能源的同時，也給大家創(chuàng)造了便捷。雖然南京南站的建設(shè)大多都是利用了一些黑科技，但神奇的是呈現(xiàn)給人的視覺卻是較為原始的。
南京南站可以稱得上是南京的代名詞，南京作為六朝古都整座城市歷史氣息尤為濃厚。為了與南京這座城市相貼合，于是建筑者便把南京南站打造的非常具有古風(fēng)的氣息。
整座車站大部分都是由原木制成，在車站行走就像是穿越到了古時的水榭樓臺，總是忍不住吟詩一曲。
大家去過南京南站嗎？給你的感覺是什么樣的？
