時(shí)代在進(jìn)步，祖國(guó)在發(fā)展。改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)的發(fā)展世界有目共睹。如今中國(guó)的基建技術(shù)幾乎是領(lǐng)先于世界了，特別是中國(guó)的高鐵開(kāi)發(fā)，領(lǐng)先于世界上多數(shù)國(guó)家。
如今的中國(guó)，幾乎每個(gè)城市都有高鐵，交通樞紐四通八達(dá)，人民出行十分便利。而且亞洲第一大的高鐵站就坐落在中國(guó)，建設(shè)這個(gè)高鐵站，總共耗資300個(gè)億，著力打造分流式路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)零距離換乘，給人們帶來(lái)的是便捷的生活。
這個(gè)亞洲最大的高鐵站位于南京市雨花臺(tái)區(qū)，叫南京南站。從規(guī)劃到落地，花費(fèi)了25年的時(shí)間。1986年，南京南站開(kāi)始規(guī)劃，直到2008年才正式開(kāi)工，20116月正式投入使用。除了耗費(fèi)大量時(shí)間之外，建造南京南站還花費(fèi)了大量的金錢(qián)。與南京站相比，南京南站是它的6倍，花費(fèi)了300億建造。
整個(gè)南京南站總長(zhǎng)417米，東西長(zhǎng)達(dá)156米，寬450米，高56.96米，占地面積為70萬(wàn)平方米，站房總建筑面積45.8萬(wàn)平方米。這樣龐大的一個(gè)建筑，大部分設(shè)施都是采用現(xiàn)代化科技的，車站的頂層采用的是特殊用途的涂料，這涂料可不簡(jiǎn)單，它能夠直接吸收太陽(yáng)能，以此來(lái)進(jìn)行發(fā)電，在節(jié)約能源的同時(shí)，也給大家創(chuàng)造了便捷。雖然南京南站的建設(shè)大多都是利用了一些黑科技，但神奇的是呈現(xiàn)給人的視覺(jué)卻是較為原始的。
南京南站可以稱得上是南京的代名詞，南京作為六朝古都整座城市歷史氣息尤為濃厚。為了與南京這座城市相貼合，于是建筑者便把南京南站打造的非常具有古風(fēng)的氣息。
整座車站大部分都是由原木制成，在車站行走就像是穿越到了古時(shí)的水榭樓臺(tái)，總是忍不住吟詩(shī)一曲。
大家去過(guò)南京南站嗎？給你的感覺(jué)是什么樣的？
