常言道：人紅是非多，而品牌火則山寨多，我們?nèi)粘Ｉ钪锌倳?huì)遇到五花八門(mén)的山寨品牌。在汽車(chē)圈里，被山寨的最多的莫過(guò)于那些世界頂尖的品牌，其中最讓奔馳頭疼的國(guó)產(chǎn)車(chē)，因車(chē)標(biāo)幾乎一樣，奔馳告了5次終失敗。
其實(shí)對(duì)于山寨事件，在去年3月份，因?yàn)殛戯L(fēng)x7抄襲路虎極光車(chē)型，已經(jīng)被勒令立即停止繼續(xù)生產(chǎn)。陸豐的事件也給一些國(guó)產(chǎn)自主品牌提了個(gè)醒，造車(chē)可以參照別人的，但完全照搬就過(guò)分了。
但相對(duì)于路虎而言，奔馳就沒(méi)有這么幸運(yùn)了。作為家喻戶(hù)曉的奔馳，其品牌影響力自然不必多說(shuō)，其車(chē)標(biāo)更是人人熟知。因此，當(dāng)中國(guó)頂尖重工集團(tuán)三一生產(chǎn)的重卡車(chē)標(biāo)出現(xiàn)在大眾眼前時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)它和奔馳之間確實(shí)有些相似。
再加上奔馳也有重卡車(chē)型，這也就造成了兩者之間不可避免的某種關(guān)系。也正是基于此，奔馳將三一給告了，這一告就是5次，但結(jié)果卻是戲劇性的連續(xù)敗了5次。值得注意的是，三一也因此一再拖延了重卡車(chē)型上市的時(shí)間。
為什么是連續(xù)告了5次，而不是繼續(xù)接著告呢？因?yàn)槿浑m不是世界級(jí)的車(chē)企，但也是國(guó)內(nèi)頂尖級(jí)別的重工集團(tuán)，豈是任人隨意欺辱的？再加上三一的車(chē)標(biāo)較于奔馳而言，只不過(guò)是在大的形狀上類(lèi)似而已，二者還是有所差別的。
同時(shí)，奔馳也意識(shí)到了這樣僵持下去，對(duì)雙方都不好，況且連續(xù)的狀告已經(jīng)讓它成了笑柄。如果再持續(xù)下去，勢(shì)必會(huì)對(duì)奔馳品牌造成不好的影響，最為明智的選擇就是放棄，即便對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)很憋屈。
