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國產V型雙缸巡航車,前后碟剎配CBS,皮質尾箱

時間:2020-07-10 17:44來源:網絡整理 瀏覽:
國產V型雙缸巡航車,前后碟剎配CBS,皮質尾箱+側踢熄火,1.88萬引言部分巡航摩托車是近些年比較活躍的摩托車車型,設計風格上有復古,美式,

國產V型雙缸巡航車,前后碟剎配CBS,皮質尾箱+側踢熄火,1.88萬

引言部分

巡航摩托車是近些年比較活躍的摩托車車型,設計風格上有復古,美式,英倫等不同風格,市面上比較多的主要還是美式巡航車,因為大多數人還是喜歡力量感的車子,美式巡航車就這點好,不管內在如何,外觀方面絕對是十足的霸氣,總是能給外貌黨帶來信心。

國產V型雙缸巡航車,前后碟剎配CBS,皮質尾箱+側踢熄火,1.88萬

龍嘉V途250

而且巡航車最大的優(yōu)勢就是非常適合城市道路,不管是平整寬闊的馬路還是拐彎抹角的巷弄,巡航車都能輕松應對。所以很多警務車都有巡航車的影子,而且對于騎行車來說巡航車的坐姿是最舒服的。那么今天我們就給大家介紹一款國產美式巡航車——龍嘉V途250,官方售價為1.88萬,按照排量來說這個售價并不算高,至于具體情況還需要具體分析,那么接下來就讓我們共同來完成對于龍嘉V途250的分析吧!

國產V型雙缸巡航車,前后碟剎配CBS,皮質尾箱+側踢熄火,1.88萬

外觀非常簡約,很有野性氣質

首先我們來看一看這款龍嘉V途250的外觀顏值表現(xiàn),整體設計可以說是簡約之中透露出精致,美式風格也非常明顯。裸露的發(fā)動機增添了一些野性,車頭造型古樸且經典。圓形大燈采用鹵素光源作為主燈光源,周圍加裝了一圈LED燈珠,除了照明效果非常出眾,造型上也給人十足的霸氣。

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圓形儀表采用指針式與顯示屏結合的方式,顯示清晰直觀。USB充電口可以為手機供電,如果后期需要加裝行車記錄儀也可以給它供電。手把高度和角度都比較合適,原廠反光鏡位于車把兩端,雖然比較別致但是遇到窄一點的路面會有些不方便。

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V型雙缸風冷發(fā)動機,續(xù)航500km

龍嘉V途250動力方面搭載了實際排量為249CC的V型雙缸發(fā)動機,采用風冷散熱和德爾福電噴供油,發(fā)動機最大功率為13.5千瓦/8000轉,最大扭矩為18.5牛米/6000轉。油箱容積為18L,根據排量分析續(xù)航里程應該可以達到500km以上。動力表現(xiàn)不算驚艷但是很有看點,耐用經濟,省油。對于新手來說練手是個不錯的選擇。

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前后碟剎+CBS

龍嘉V途250避震系統(tǒng)采用前37mm倒置雙減,后雙側置單筒減震,出廠調校偏舒適,適合代步通勤。制動系統(tǒng)采用前后碟剎,前單碟剎盤匹配三活塞卡鉗,后單碟剎盤匹配單活塞卡鉗,并輔助了CBS前后聯(lián)動系統(tǒng)。輪胎方面均采用了正新真空輪胎,規(guī)格為前100/80-R17后140/70-R16。配置不算突出但是也在主流行列,能夠適應該車的定位。

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側踢熄火,分體式座墊

龍嘉V途250座高尺寸為715mm,165cm身高完全可以輕松騎跨。分體式座墊采用皮革包裹縫線工藝加持,填充也比較柔軟。非常舒適。側踢熄火可以為停車駐車提供方便。坐桶容積非常小,僅能裝一些小物件,諸如錢包、手機之類的,簡單的工具也可以。畢竟城市巡航還是輕裝簡行的好。不過全車配備皮質尾箱,能夠實現(xiàn)摩旅的愿望,裝載力也是不錯的。

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實測感受

那么根據網友們的實測,龍嘉V途250操作靈活身姿輕盈,上手特別快,新手也可以快速掌握。舒適度也非常好,路面反饋比較不錯,支撐力強。迷人的聲浪能夠吸引不錯的回頭率,提速并沒有想象中那么滯后。但是極速狀態(tài)和同級對手相比可能不占優(yōu)勢,但是城市道路行駛可能并不關注車速最高。能夠達到整體的平穩(wěn)和耐造才是重點,龍嘉V途在這方面認識還是很清楚的。

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總結回顧

那么對于廣大車友來說,這款龍嘉V途250雖然不是特別勁爆的車型,但是對于城市通勤來說是綽綽有余,而且是符合自身定位的。外觀方面風格顯著,氣質迷人。動力輸出線性平穩(wěn),聲浪也很有味道。配置方面雖然沒有配備全LED光源和全液晶儀表盤,而且只配備了CBS,但是作為這款車的定位,這樣的配置似乎也是合情合理。但是就售價來看,個人覺得還是有些高了,希望能夠有所回落,給大眾消費更加寬松的選擇空間。畢竟能夠買國產的人都是出于價格方面的考慮,所以不能太高。

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