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蘇聯(lián)空軍的黑死神,德國(guó)陸軍的噩夢(mèng)——蘇聯(lián)伊

時(shí)間:2020-06-29 16:56來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
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伊爾-2是蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)期間蘇聯(lián)主要強(qiáng)擊機(jī),廣泛用于低空火力支援陸軍。被認(rèn)為是第二次世界大戰(zhàn)期間最好的對(duì)地攻擊機(jī),是著名的坦克殺手。蘇軍稱之為“飛行坦克”,德軍稱之為“黑色死神”,斯大林把本機(jī)比喻為如紅軍的面包和空氣般不可或缺。共生產(chǎn)了42330架,是航空史上單產(chǎn)量最大的軍用飛機(jī)。至蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)有249 架,戰(zhàn)時(shí)共生產(chǎn)3.6萬架,占蘇聯(lián)飛機(jī)產(chǎn)量的三分之一,戰(zhàn)時(shí)損失一萬多架。

飛行操作系統(tǒng)

伊爾-2型戰(zhàn)斗機(jī)方向舵和升降舵上的操縱面通過簡(jiǎn)單的拉桿傳動(dòng),而副翼上的操縱面則通過鋼索傳動(dòng)。升降舵上位于的動(dòng)力補(bǔ)償水平尾翼內(nèi),而方向舵上的動(dòng)力補(bǔ)償則位于表面。

武器

伊爾-2M3型戰(zhàn)斗機(jī)善于用機(jī)炮對(duì)坦克實(shí)施攻擊,除機(jī)炮之外,可以裝有多種炸彈和非制導(dǎo)式火箭彈。這架飛機(jī)攜帶的是RS 132型非制導(dǎo)翼下火箭彈。不然的話,該機(jī)也可以攜帶原始的集束炸彈( 包含有200枚PTAB小型炸彈)或者可以向小型降落傘發(fā)射榴彈的DAG 10型榴彈發(fā)射器。這些武器可以由翼下外掛梁攜帶,而位于機(jī)翼內(nèi)的小型炸彈艙可攜帶400到600千克的武器。伊爾-2型戰(zhàn)斗機(jī)甚至裝有鋼質(zhì)的攔阻鉤,用以破壞德國(guó)的通訊電纜。

蘇聯(lián)空軍的黑死神,德國(guó)陸軍的噩夢(mèng)——蘇聯(lián)伊爾2攻擊機(jī)簡(jiǎn)介


進(jìn)氣口

空氣通過位于機(jī)頭上部的進(jìn)氣口和座艙前面的一條長(zhǎng)管道進(jìn)入下機(jī)身內(nèi)的散熱器。

動(dòng)力裝置

伊爾-2M3型戰(zhàn)斗機(jī)裝有1臺(tái)乙二醇冷卻的1303千瓦(1750馬力)AM-38F型12缸V字形發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的前身是1930年的491千瓦( 660馬力)AM-30型發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了很多西方發(fā)動(dòng)機(jī)的部件,包括1個(gè)埃里森公司生產(chǎn)的增壓器以及羅爾斯.羅伊斯公司生產(chǎn)的“巴薩德”發(fā)動(dòng)機(jī)上的減速器。

螺旋槳

AM-38型發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)了一副直徑為3.4米的VISH-23型三葉螺旋槳。該螺旋槳裝有一個(gè)“哈克斯”起動(dòng)機(jī)鉤,從整流罩向外伸出。

機(jī)身后段

最初生產(chǎn)的伊爾-2型戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身后段為木質(zhì)結(jié)構(gòu),伊爾-2M型戰(zhàn)斗機(jī)的樣機(jī)也裝有木質(zhì)尾翼和外翼板,而伊爾-2M3型戰(zhàn)斗機(jī)的上述部位則重新采用了金屬結(jié)構(gòu)。

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襟翼

伊爾-2型戰(zhàn)斗機(jī)裝有氣壓傳動(dòng)的二偏度分裂式襟翼,在靠近翼根處分為兩段。同時(shí),起落架也采用了氣壓傳動(dòng)裝置。

機(jī)翼機(jī)炮

伊爾-2M3型戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼外側(cè)可以安裝2挺37毫米口徑N-37型或11P37型機(jī)炮,但通常情況下配備的是2挺23毫米口徑機(jī)炮,內(nèi)翼內(nèi)側(cè)裝有7.62 毫米口徑機(jī)槍。VYa-23型機(jī)炮于1942年被采用,取代過去所配備的20毫米口徑機(jī)炮。

乘客

伊爾-2型戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)常用于運(yùn)載乘客,特別是那些飛機(jī)損失的機(jī)組人員。在機(jī)身后段可以容納一名乘客,從后艙進(jìn)入。只要飛行員記住不要收起起落架,那么在起落架整流罩內(nèi)還可以容納兩人。

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起落架整流罩

伊爾-2型戰(zhàn)斗機(jī)的三輪式起落架由1個(gè)固定的尾輪和裝在雙支架上的起落架單主輪構(gòu)成。起落架可向后收起,進(jìn)入位于前緣下面的流線型整流罩內(nèi)。起落架收起時(shí)仍有部分露在外部,從而使緊急迫降時(shí)不容易發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷(發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳除外)。

座艙蓋

座艙蓋由防彈玻璃板和8毫米厚的鋼板制成,上面裝有65毫米的防彈風(fēng)擋。

防彈座艙

座艙外包圍的重裝甲防護(hù)鋼板與內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)架和冷卻循環(huán)裝置連為一-體,形成飛機(jī)結(jié)構(gòu)的一個(gè)組成部分。這一結(jié)構(gòu)的后部是13毫米厚的防彈鋼板,小于20毫米口徑的子彈無法將其擊穿。

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