近日，經(jīng)過海外多家權(quán)威媒體的查證，基本上證實了筆者之前的猜測，增強型VT-4坦克的買家是巴基斯坦。而且采購數(shù)量很多，總訂單數(shù)高達300輛，其中第一批已確定的訂單為176輛，總價8.6億美元。后續(xù)124輛為意向訂單，就是看第一批的情況再決定是否繼續(xù)采購。
2020年4月20日從一機集團出發(fā)的兩輛是試用車，除了增加了FY-4反應(yīng)裝甲，還把動力從1300馬力提高到了1500馬力。目前不清楚有沒有其他方面的改進。
剛剛出廠的增強型VT-4
8.6億美元176輛，算下來平均價格為488萬美元一輛，這里還包括幫助巴基斯坦升級塔克西拉重工業(yè)公司(HIT,中巴聯(lián)合研制的"哈利德"主戰(zhàn)坦克就是這家公司生產(chǎn)的)的設(shè)備以保證巴基斯坦有能力修護和修理VT-4坦克.
這個價格相比泰國580萬美元便宜，配置還更高。真是仁至義盡了，當然考慮到巴基斯坦目前的經(jīng)濟情況，這筆錢很可能不是巴基斯坦出的，而是它背后的海灣土豪給出的。
就是說，從2017年開始拖沓了三年的巴基斯坦下一代坦克選型，最后還是回到了中國VT-4這里。
巴基斯坦這批VT-4要的相當急，從各方報道都可以看出來，一方面是巴基斯坦急著要，背后的金主掏錢也非常直接，一方面是我國企業(yè)頂著疫情壓力給巴基斯坦趕工，以很快的速度拿出了兩輛試用車交付巴方試用。
這是因為巴基斯坦面臨著印度巨大的裝甲壓力。
印度陸軍是世界上第三大的裝甲力量，擁有6464輛各類裝甲車輛，其中有3414輛坦克。除去各類老舊和不可靠型號（阿瓊）其中主力是2000輛左右T-72M1型坦克和1000輛左右T-90型坦克，保守估計都有3000多輛，再加上464輛T-90MS，印度三代坦克數(shù)量至少在3300輛左右。
印度的T-90S坦克
相比之下巴基斯坦坦克總數(shù)2924輛，看著差的不多，但是刨除老舊的59改，69改，M48A5等，真正堪用的也就不到2000輛：哈立德（MBT-2000）坦克600余輛、T-80UD坦克320輛，85-IIAP坦克270輛。再算上一些安裝125mm坦克炮的59改艾扎拉，能對印度坦克構(gòu)成威脅的坦克勉強2000輛。但是中堅力量還是上面一提到的三種較為先進的坦克?？倲?shù)不過1200輛，最多不會超過1500。數(shù)量相差巨大。
哈立德是巴基斯坦現(xiàn)役最好的坦克之一
巴基斯坦陸軍的三種先進坦克，面對印度的T-72M1和早期鑄造炮塔的T-90S尚可一戰(zhàn)，面對后期的焊接炮塔T-90S就比較勉強了，更不要說印度陸軍的訓練和規(guī)模優(yōu)勢。歷次印巴戰(zhàn)爭中巴基斯坦在陸戰(zhàn)上都敗多勝少。
85- IIAP和哈立德設(shè)計之初就針對印度的T-72M1，但是對付T-90S確實較為困難。
2019年4月初，印度批準了購買464輛T-90MS坦克，金額為1344.8億盧比（約合19.3億美元）。并且包括印度本土生產(chǎn)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，這些坦克將由位于泰米爾納德邦的阿瓦迪的印度國有的坦克生產(chǎn)廠。
T-90MS是T-90最新的外貿(mào)型號，某種程度上可以算T-90M的外貿(mào)型號（嚴格來說是T-90AM的）。T-90M是2020年4月初剛剛交付俄軍西部戰(zhàn)區(qū)的新銳坦克，技術(shù)水平相比原來的T-90/T-90A有著脫胎換骨的改變。大致和解放軍的99A對應(yīng)，屬于世界上第一流的主戰(zhàn)坦克。外貿(mào)版雖然性能多少有所差異，但是絕對不差。加上配套的新型穿甲彈3BM66（就是3BM60的外貿(mào)版本）?？梢詨褐瓢突固宫F(xiàn)役的各種坦克。
T-90MS性能很好，配有"化石"反應(yīng)裝甲，巴基斯坦現(xiàn)役的各種穿甲彈均難以擊穿
俄羅斯展臺人員正向印度軍方人士介紹3BM66，這種穿甲彈穿深達到600mm，加上2A46M-5坦克炮，足以在正常交戰(zhàn)距離內(nèi)正面擊穿巴基斯坦的所有坦克。
而且2019年4月訂貨，今年第一批就下線，印度打算在2020年就組建若干個T-90MS坦克團，每個團62輛坦克（一個營31輛，這還是英國坦克團編制），并且部署到印巴邊境。印度后續(xù)還打算繼續(xù)采購T-90MS，總數(shù)量可能達到1500輛，進而替換掉T-72M1，達成主力坦克全T-90化，俄羅斯本國都沒這么多T-90坦克。
當然這個進度因為疫情可能會有所耽擱，但是印度陸軍會堅定不移的執(zhí)行下去。印度是真的打算滅了巴基斯坦。
這種情況下，巴基斯坦也知道需要更新自己的主戰(zhàn)坦克，從2017年開始就說開始了新一代坦克的競標，其實大家剛開始都認為VT-4十拿九穩(wěn)，但是可能是背后金主搗鬼（巴基斯坦窮，很大一部分軍貿(mào)的資金來自其背后金主，這就免不了吃人嘴短拿人手短），也可能是巴基斯坦自己有了些想法。期間蹦出了好幾個攪局的。
第一個就是烏克蘭的T-84"堡壘M"坦克，這算是個老對手了，在泰國就和VT-4競爭過，最后因為國內(nèi)局勢敗于VT-4，但是坦克本身性能不錯，尤其是防御力。采用三層疊加的"利刃"反應(yīng)裝甲作為主裝機的T-84防御力是要優(yōu)于只采用FY-2裝甲的泰國版本VT-4的。
T-84"堡壘"M
第二個是土耳其的"阿爾泰"主戰(zhàn)坦克，這個很明顯就是有背后金主的參與了
"阿爾泰"是土耳其版本的韓國K2坦克，采用各國優(yōu)秀的系統(tǒng)組合而成，大量零部件來自歐美國家。直面性能還是不錯的。
"阿爾泰"主戰(zhàn)坦克
然后就是冗長的測試階段，期間不斷傳出各種真假難辨的消息，以至于到了2019年，包括筆者在內(nèi)的很多人都對這個項目失去了耐心了。
但是也正是2019年一系列事件，間接促成了VT-4的大單子。
首先就是2019年年初的以印巴空戰(zhàn)為代表的一系列印巴沖突。印度在印巴空戰(zhàn)中吃了虧，然后就瘋狂購買新裝備要討回場子。上面提到的T-90MS的單子就是這段時間定下來的。由于印度經(jīng)濟情況不錯，規(guī)模更是巴基斯坦的十倍，所以拿的出大量資金采購各式武器。根據(jù)瑞典智庫"斯德哥爾摩國際和平研究所（簡稱SIPRI）"2020年4月26日披露了全球各國2019年軍費支出的最新數(shù)據(jù)，印度位列第三，超過了傳統(tǒng)強國俄羅斯，位居美國。中國之后，可見2019年印度采購有多瘋狂。
雖然蝗災(zāi)和新冠疫情算是救了巴基斯坦一下，但是誰都知道這只是暫緩，隨著印度國內(nèi)矛盾不斷激化，印度是有可能鋌而走險轉(zhuǎn)移矛盾的。疫情期間印巴圍繞著克什米爾地區(qū)多有零星沖突。2020年5月5日，巴基斯坦方面報道稱，巴基斯坦與印度大軍雙方展開了持續(xù)5天的大規(guī)模炮擊，雙方炮擊的地點主要圍繞在克什米爾地區(qū)。
然后，隨著烏克蘭國內(nèi)局勢的不斷惡化，事實上已經(jīng)分裂的烏克蘭已經(jīng)無力養(yǎng)活哈爾科夫坦克廠和其配套的馬雷舍夫廠，兩個廠子的工人已經(jīng)連續(xù)4年沒能領(lǐng)到工資了。自2009年以來，10年時間里，馬雷舍夫工廠僅僅為烏克蘭武裝部隊生產(chǎn)了一輛坦克。目前全靠維修坦克墳場里面的坦克和修復(fù)烏克蘭戰(zhàn)損坦克活過，很多機構(gòu)認為哈爾科夫已經(jīng)失去了坦克生產(chǎn)能力，變成了一個大修廠。
這么下去，別說生產(chǎn)新的T-84，連為巴基斯坦使用烏克蘭發(fā)動機的T-80UD和哈立德坦克的維護都成問題。
2019年11月，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基視察哈爾科夫廠，對其的狀況大為震驚。
而土耳其則是由于各種原因被西方制裁，其所謂的很多"國產(chǎn)武器"其實都是拼裝貨，一旦被歐美國家斷供就無法繼續(xù)生產(chǎn)，巴基斯坦曾經(jīng)購買的土耳其T-129武裝直升機就因為美國不提供CTS800發(fā)動機原因再無下文。同時也和巴基斯坦背后金主關(guān)系交惡，金主也就不要去巴基斯坦購買土耳其武器了。
T-129武裝直升機，巴基斯坦訂購了30架，現(xiàn)已全無下文。
說實話這是巴基斯坦方面有點認不清現(xiàn)實，在現(xiàn)在這種國際環(huán)境下，只有具備完整工業(yè)體系的中國能幫忙，其他國家在陰晴不定的美國的壓力下根本沒辦法。美國已經(jīng)拒絕向巴基斯坦交付AH-1Z武裝直升機，但是反手又賣了印度不少AH-64E（I）武裝直升機。
加了FY-4并且將動力提升至1500馬力的的VT-4可以全面壓制T-84，配合新穿甲彈，完全可以對抗T-90MS坦克。
其實五代機巴基斯坦也只能找中國，巴基斯坦的空軍雖然對印度空軍還有優(yōu)勢，但是優(yōu)勢正在迅速喪失，印度空軍已經(jīng)訂購了陣風，米格-29，后續(xù)還有新的中型戰(zhàn)斗機，可能是米格-35也可能是F-21，哪個都不是巴基斯坦現(xiàn)在空軍力量能對付的了的，更別提后續(xù)的蘇-57了。
所以巴基斯坦應(yīng)該盡快和中國合作研發(fā)一款適合巴基斯坦的輕型/中型五代機，同時繼續(xù)推進"梟龍"項目。要是空中優(yōu)勢沒了，巴基斯坦就徹底沒辦法了。
FC-31在這方面還是有希望的，當然出錢的還是金主，巴基斯坦自己負擔不起
海軍方面巴基斯坦一直對印度海軍沒什么辦法，印度海軍好歹是世界第五大海軍力量，不過采購潛艇和054A還是沒問題的。
