合規(guī)化電動(dòng)車(chē)上市，甚至跑不過(guò)自行車(chē)！網(wǎng)友：騎它，就等著遲到吧
前些年，由于相關(guān)部門(mén)對(duì)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的管控漏洞，以至于市面上的電動(dòng)車(chē)五花八門(mén)，甚至極大多數(shù)都屬于不合規(guī)范疇。自去年開(kāi)始，在電動(dòng)車(chē)新法規(guī)出臺(tái)后，電動(dòng)車(chē)也必須掛牌通行，并且騎行者還需要配戴好頭盔。而對(duì)于那些不合規(guī)電動(dòng)車(chē)，由于無(wú)法上牌，所以自然也就不允許上路了。但符合新政策的合規(guī)化電動(dòng)車(chē)上市以后，由于動(dòng)力實(shí)在太弱，很多老百姓都發(fā)出了反對(duì)的聲音。
按照電動(dòng)車(chē)新規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)速最高不能超過(guò)25km/h?？赡芎芏嗳藢?duì)這個(gè)速度沒(méi)什么概念，這樣說(shuō)吧，平時(shí)大家較為常見(jiàn)的共享單車(chē)，如果騎的稍快一點(diǎn)，車(chē)速大約在20km/h左右，相比電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)太大差距。如果對(duì)上山地自行車(chē)，甚至很有可能將電動(dòng)自行車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后。這也就難怪大家都不滿(mǎn)意了。
而且，這個(gè)25km/h的最高車(chē)速，是在道路比較平坦的狀態(tài)下才產(chǎn)生的，如果途中有幾段上坡路，那速度肯定還會(huì)更慢。對(duì)于這些所謂是合規(guī)化電動(dòng)車(chē)，曾經(jīng)有小伙伴測(cè)試，10公里的路程，半小時(shí)絕對(duì)跑不完。之前，電動(dòng)車(chē)在大家的印象中，屬于身材小巧靈活，速度也不慢，上班通勤非常方便。但如今的合規(guī)化電動(dòng)車(chē)，想要用它來(lái)上班通勤，按照網(wǎng)友的話(huà)說(shuō)：就等著遲到吧！
面對(duì)大家此起彼伏的反對(duì)聲，有專(zhuān)家站出來(lái)說(shuō)：這樣的速度已經(jīng)夠快了，在提升就又變成不合規(guī)了，而且這么做的目的，也是為了大家的出行安全有保障。
對(duì)于這番言論，有網(wǎng)友說(shuō)了：光把電動(dòng)車(chē)的車(chē)速降低有什么用？有本事將汽車(chē)的車(chē)速降下來(lái)！的確，電動(dòng)車(chē)即便是騎的再快，發(fā)生事故撞死人的幾率也很小，但汽車(chē)，相信即便是小編不說(shuō)，大家也都心知肚明。更何況，電動(dòng)車(chē)原先之所以導(dǎo)致事故高發(fā)，是因?yàn)檐?chē)主交通安全意識(shí)薄弱，并非電動(dòng)車(chē)車(chē)速快導(dǎo)致的。
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