圖為長征運載火箭發(fā)射
近日，據(jù)媒體報道，東方火箭長征2F將再次升起，中國新型帶翼航天器這款神秘飛行器將被送入太空，而這款帶翼航天器類似于美國的X37B，但比X37B更強大，中國新型帶翼航天器將一舉反超X37B，而錢學(xué)森先生的生前夢想和遺愿終于得已實現(xiàn)。
圖為航天飛機
隨著當(dāng)前人類航天工業(yè)的飛快發(fā)展，人類開始將注意力轉(zhuǎn)向了外太空，以空天飛機與運載飛船為代表的主要載人飛行器，成為目前主流的太空技術(shù)探索工具，相比于后者，前者的運載能力更強，具備獨立的返場能力，可重復(fù)利用性能強，反更適合被投入到未來的航天開發(fā)活動中，尤其是中國空間站建設(shè)項目的不斷加快，需要運用到更多的航空技術(shù)，與基礎(chǔ)性的運載火箭相比，下一步研究的重點還是圍繞航天飛行器展開。
圖為X37B航天飛機
美國和蘇聯(lián)在太空領(lǐng)域進行競爭時，都開發(fā)了自己的航天飛機，美國的亞特蘭蒂斯號航天飛機和蘇聯(lián)暴風(fēng)雪號航天飛機都帶給人們極大的震撼，因為這些航天飛機的運載能力遠(yuǎn)超一般的飛船，一次升空可以攜帶大量技術(shù)人員和物資補給，之后可以獨立返回大氣層并降落，作為長期性航天探索活動中必不可缺的一項運輸工具，航天飛機有著自身無法比擬的平臺規(guī)模優(yōu)勢，已經(jīng)成為航空強國的發(fā)展重心。
對于中國的航天開發(fā)團隊而言，已經(jīng)開始專心于籌備常駐太空空間站的建設(shè)工作，除了要完成大量的工作艙發(fā)射工作對接外，還需要有靈活往返空間站進行補給和人員轉(zhuǎn)移任務(wù)的航天飛機，也就是說，在不遠(yuǎn)的將來，中國航空專屬的航天飛機也將出現(xiàn)，作為目前太空探索活動的最優(yōu)平臺，這個發(fā)展方向是明確的，同樣是錢學(xué)森先生的夙愿。
?圖為裝有整流罩的X37B
美國的X37B，其最大的特點就是采用無人控制，大幅減少了平臺體積，便于重復(fù)運輸設(shè)備，這一想法的初衷是很好的，便于控制經(jīng)費，但是從運輸效力來看，X37B還有很大的進步空間，但是對于其設(shè)計使命，也就是物資補給，相比于美國的X37B，中國新型帶翼航天器機體結(jié)構(gòu)更輕質(zhì)，之前美國的X37B由于復(fù)合材料防熱指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，還需要使用防熱瓦、防熱氈，進一步增加了機體結(jié)構(gòu)重量，而中國新型帶翼航天器依托耐受3000攝氏度高溫的新型復(fù)合材料的研發(fā)成功，可以進一步降低防熱瓦、防熱氈使用量，進一步降低機體結(jié)構(gòu)重量，這一增一減就已經(jīng)高下立判。
X37B由于結(jié)構(gòu)重量超重，根本無力進行大范圍軌道變軌，進一步限制了軌道機動能力，而中國新型帶翼航天器由于機體結(jié)構(gòu)減重，比X37B更適宜實施“空氣動力輔助變軌”，而太空打水漂原本就是中國的獨門絕技，一旦中國新型帶翼航天器獲得成功，不光可以滿足現(xiàn)階段太空探索的需求，未來還可以用于空天作戰(zhàn)，可以利用光學(xué)、雷達(dá)等手段進行對地偵察，也可以對他國航天器實施抵近偵察、干擾、破壞，甚至在軌捕獲，可以獲得典型的非對稱作戰(zhàn)優(yōu)勢。
