4月美軍共派出32架次各型飛機抵達我國東南沿海進行抵近偵察，而進入5月美國的行為變得更加囂張，根據(jù)目前數(shù)據(jù)來看，5月剛剛過半，美國派出的飛機架次數(shù)就已經(jīng)超過了4月全月，其中就包括10架次來自關島安德森空軍基地的B-1B轟炸機，就在5月15日，我國三亞戰(zhàn)斗警報再次響起，根據(jù)ADSB應答機信號顯示，一架隸屬于美國海軍編號為169010的P-8A反潛巡邏機在我國海南省三亞市西南部的南海上空展開了抵近偵察行動，這也是5月以來美軍首次派出飛機抵近我國海南省。
就在美國P-8A反潛巡邏機抵達海南省三亞市西南部空域之前，我國曾在海南省永暑礁部署新銳反潛機空潛200，然而P-8A的到來也讓我國這款新銳反潛機略顯不足，該機與美國的P-3C非常相似，使用4臺渦槳發(fā)動機為動力，同時在機尾處裝有水下潛艇磁異探測儀，空潛200反潛機是一款基于運9平臺的新型反潛機，雖說運9是一款國產(chǎn)新型運輸機平臺，但其氣動布局與老舊的運8非常類似，這也導致空潛200的戰(zhàn)斗力受到了很大的限制，目前我國空前200反潛機只能在機腹彈艙裝載魚雷，并不能像美國P-3C和P-8A反潛機一樣在翼下掛載導彈。
長期以來日本海上自衛(wèi)隊都被稱為美國海軍第7艦隊反潛支隊，日本擁有著亞太地區(qū)最強大的反潛力量，同時美國也在駐日部隊中不斷強化反潛機的數(shù)量，如今日本境內(nèi)已有美國P-3C，P-8A反潛機，雖然我國空潛200的誕生已經(jīng)打破了國內(nèi)沒有反潛機的尷尬境地，但這款反潛機很明顯不能滿足大國海軍的需求，眾多專家指出，隨著國產(chǎn)C919飛機的成熟，我國可以借鑒P-8A的先進經(jīng)驗，將C919平臺改裝為反潛機。
C919是我國首款根據(jù)國際最新適航標準制造的國產(chǎn)干線客機，該機在機體尺寸上與美國波音737和歐洲空中客車A320非常類似，作為一款商用飛機，經(jīng)濟效益也導致該型飛機在初期使用了大量來自歐美國家的設備，其中就包括來自美國CFM公司的LEAP-1C航空發(fā)動機，若是C919想作為軍用平臺來使用，那么就必須將這些來自歐美的部件換成國產(chǎn)的。
長期以來我國的電子戰(zhàn)飛機和其他戰(zhàn)略支援飛機領域都處于空白狀態(tài)，近年來我國大力使用運8運9飛機平臺來彌補這一缺陷，然而受制于運8運9平臺限制，我國很多戰(zhàn)略支援飛機也只能做到有勝于無，盡管我國擁有先進的航電技術，但機體平臺的限制也讓我國與美國的差距不斷拉大，運20和C919對于我國來說都是一個非常好的消息，如果這兩款飛機能夠作為戰(zhàn)略支援飛機的平臺，那么我國戰(zhàn)略支援飛機水平也會飛躍式的提升。文/ZH。
