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7年虧損500億,“燒錢”的滴滴終于盈利,但為何

時(shí)間:2020-06-05 17:38來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
推薦語:“網(wǎng)約車”這個(gè)概念在國內(nèi)已經(jīng)火了很多年了,從最初的“燒錢”搶占市場,到如今的“滴滴”一家獨(dú)大,其中的資本江湖不可謂不兇險(xiǎn),近日,滴滴
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“網(wǎng)約車”這個(gè)概念在國內(nèi)已經(jīng)火了很多年了,從最初的“燒錢”搶占市場,到如今的“滴滴”一家獨(dú)大,其中的資本江湖不可謂不兇險(xiǎn),近日,滴滴總裁柳青在接受采訪時(shí)表示:滴滴正式盈利啦!不管你信不信,反正我不信,為什么?因?yàn)榈蔚我呀?jīng)連續(xù)7年未盈利,甚至虧損500億元人民幣了!

為此,老陳決定以滴滴為“目標(biāo)”,詳細(xì)說說“網(wǎng)約車”這個(gè)東西究竟是泡沫還是棉花!

7年虧損500億,“燒錢”的滴滴終于盈利,但為何市場普遍不看好?
第一,轟動(dòng)商界的“燒錢”大戰(zhàn)

關(guān)于滴滴,最著名的就是曾經(jīng)的“燒錢大戰(zhàn)”了,這一場大戰(zhàn)如今說起來依舊令我渾身戰(zhàn)栗,因?yàn)閷?shí)在是太有名了,幾乎可以說是百年商業(yè)史中最著名的資源爭奪戰(zhàn)。咱們簡單來回顧一下,在2012年滴滴成立的時(shí)候,出現(xiàn)了另外兩家網(wǎng)約車公司,分別是快的和優(yōu)步,為了搶占網(wǎng)約車市場,這三家公司展開了前所未有的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

這場大戰(zhàn)中,以快的優(yōu)先敗下陣來,在成功被以馬化騰為首的滴滴收購后,網(wǎng)約車市場就成了“雙馬”之間的競爭,滴滴背后的是以馬化騰為首的騰訊,優(yōu)步則是以馬云為首的阿里巴巴。

7年虧損500億,“燒錢”的滴滴終于盈利,但為何市場普遍不看好?
第二,1天“燒”1億,連續(xù)“燒”10天

兩位大佬、兩家企業(yè),在資本市場中你爭我搶,都想通過對(duì)消費(fèi)者市場補(bǔ)貼的形式搶占市場,據(jù)吳曉波在《激蕩三十年》書中提到,資源爭奪最厲害的時(shí)候兩家企業(yè)一天要補(bǔ)貼一億元人民幣,一億元是什么概念?用吳曉波老師的話來說,就是“哪怕全燒嘍,也得花幾天幾夜的時(shí)間”。

錢“燒”了十多天,造福了消費(fèi)市場,資本市場卻沒有任何的變化,這時(shí)候兩位大佬意識(shí)到,不能再這樣子了,于是在一場并不太友好的和談中,以滴滴收購優(yōu)步的結(jié)局,最終促成了4個(gè)“資本巨鱷”的合作,4位大佬分別是:柳傳志、馬化騰、馬云以及背后的孫正義。

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第三,合并后的滴滴,7年虧損近500億

2019年2月,滴滴創(chuàng)始人程維在內(nèi)部信表示,2012年至2018年,滴滴從未盈利,6年里虧損390億元,據(jù)相關(guān)資料顯示,截至2019年,滴滴一共在這7年里累計(jì)虧損超500億元,其中2018年就虧損近110億元人民幣。

所有人都想知道:這是咋回事?不是說好網(wǎng)約車是塊“大蛋糕”的嗎?為什么7年會(huì)虧500億元?滴滴究竟想干嘛?別著急,下面一一分析給大家。

7年虧損500億,“燒錢”的滴滴終于盈利,但為何市場普遍不看好?
第四,滴滴的錢從哪里來?

首先回答第一個(gè)問題,滴滴的錢從哪里來?由于沒有上市,所以據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),滴滴成立至今共獲得18輪融資,累計(jì)金額達(dá)210億美元,假如不是外部“金主”一直源源不斷為它“輸血”的話,滴滴早就關(guān)門大吉了。

第五,滴滴靠什么賺錢的?

其次回答第二個(gè)問題,滴滴靠什么賺錢?對(duì)于常年巨虧的滴滴來說,要想實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車盈利只有一個(gè)辦法,那就是大幅提升營收,但用腳趾頭想都知道,要是這么容易就能提升營收的話,滴滴也不用7年虧損這么多錢了。事實(shí)上,滴滴最大的盈利點(diǎn)是在順風(fēng)車和拼車,結(jié)果你懂的,所以這是導(dǎo)致滴滴常年虧損、“一蹶不振”的主要原因。那么這時(shí)候擺在消費(fèi)者面前的問題就很簡單了:滴滴還有未來嗎?

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第六,滴滴的未來在哪里?

回答最后一個(gè)問題,滴滴還有未來嗎?未來在哪里?其實(shí)對(duì)滴滴來說,目前最需要解決的不是資金問題,而是能不能找到核心可持續(xù)盈利模式的問題(順風(fēng)車就不要想了),雖然就目前而言,滴滴金融、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)都在加快布局,但是老話說得好,“遠(yuǎn)水解不了近渴”,想要真正讓自己“逆襲”,除了依靠背后四大“金主”之外,還是得找到自己的核心競爭力呀!

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綜上所述

從某種程度上來說,滴滴正面臨和樂視、瑞幸一樣的困境,無法跳出“融資、補(bǔ)貼、再融資、再補(bǔ)貼”的死循環(huán),老陳甚至懷疑:這種看似“利國利民”的“燒錢”補(bǔ)貼政策,是不是就真的不適合咱們中國呢?你呢?你認(rèn)為適不適合?

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