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中國(guó)20萬(wàn)輛抵不過(guò)印度500輛?雷克薩斯印度國(guó)產(chǎn)這

時(shí)間:2020-06-01 17:39來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直是許多品牌羨慕嫉妒恨的對(duì)象,它堅(jiān)持不國(guó)產(chǎn)、需要加價(jià)提車(chē),甚至出現(xiàn)官方漲價(jià)的騷操作,可是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一邊罵著它,一邊用實(shí)際

雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直是許多品牌羨慕嫉妒恨的對(duì)象,它堅(jiān)持不國(guó)產(chǎn)、需要加價(jià)提車(chē),甚至出現(xiàn)官方漲價(jià)的騷操作,可是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一邊罵著它,一邊用實(shí)際行動(dòng)詮釋“真香定律”,在2019年,雷克薩斯在華累計(jì)銷(xiāo)量為200521輛,同比增長(zhǎng)25%。

中國(guó)20萬(wàn)輛抵不過(guò)印度500輛?雷克薩斯印度國(guó)產(chǎn)這件事,不簡(jiǎn)單?

遲遲不國(guó)產(chǎn)的雷克薩斯卻在印度國(guó)產(chǎn)了。近日,印度市場(chǎng)的全新雷克薩斯ES正式上市,售價(jià)為519萬(wàn)盧比(約合人民幣50.9萬(wàn)元)。值得注意的是,這款全新雷克薩斯ES并不是由日本出口印度,而是產(chǎn)自雷克薩斯在印度班加羅爾當(dāng)?shù)匦陆ǖ纳a(chǎn)線。換句話說(shuō),印度成為了雷克薩斯繼日本、美國(guó)之后的第三個(gè)生產(chǎn)基地。

在印度國(guó)產(chǎn)的全新雷克薩斯ES與國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)型并無(wú)太大區(qū)別,但是價(jià)格上卻是昂貴許多,國(guó)內(nèi)進(jìn)口雷克薩斯ES 300h的售價(jià)為37.4-48.3萬(wàn)元,這樣看來(lái)即使是國(guó)產(chǎn)版本,雷克薩斯也難掩“高價(jià)”秉性。

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相信很多人都在好奇雷克薩斯為何遲遲不在全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn),反而將第三個(gè)生產(chǎn)基地選擇在了印度市場(chǎng)?我們都知道,雷克薩斯以制造汽車(chē)的工藝聞名,生產(chǎn)設(shè)施有限,謹(jǐn)慎的雷克薩斯也是在北美市場(chǎng)耕耘了近25年后,才選擇開(kāi)設(shè)第一家工廠。

至于為何選擇印度國(guó)產(chǎn)而不是中國(guó),按照雷克薩斯官方說(shuō)法是這樣的:印度從2017年開(kāi)始便宣布對(duì)豪車(chē)額外征收28%的商品及服務(wù)稅稅率,隨著進(jìn)口車(chē)型的關(guān)稅成倍增漲,目前雷克薩斯在印度需要交納的稅率超過(guò)了100%,如果不在當(dāng)?shù)亟⒀b配線,那么高額關(guān)稅將是一筆不低的成本,建廠后,印度產(chǎn)雷克薩斯的稅率將降至30-40%。再者說(shuō),雷克薩斯ES的對(duì)手們,如寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6、捷豹XF、沃爾沃S90等都在印度有了制造基地,雷克薩斯若不跟上,將逐漸喪失競(jìng)爭(zhēng)力。

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不選擇在中國(guó)國(guó)產(chǎn),按照雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁的說(shuō)法是雷克薩斯相較其余國(guó)產(chǎn)化的豪華品牌而言,在華體量仍不夠;還有一個(gè)原因是因?yàn)槔卓怂_斯追求供需平衡,如果在中國(guó)建廠,則需要中國(guó)市場(chǎng)務(wù)必要消化掉該工廠的所有產(chǎn)能,如果市場(chǎng)變動(dòng)幅度比較大,那么將對(duì)產(chǎn)能的供需平衡造成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

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然而從事實(shí)來(lái)看,去年雷克薩斯在印度的年銷(xiāo)量?jī)H為500-600輛,市場(chǎng)份額僅占1-2%,而在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為200521輛,占比約為26%。從數(shù)據(jù)來(lái)看,其官方說(shuō)法令人存疑,因?yàn)橛《仁袌?chǎng)對(duì)雷克薩斯全球銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)實(shí)在太小。

顯然,雷克薩斯在印度建廠有點(diǎn)“醉翁之意不在酒”的意味。在筆者看來(lái),雷克薩斯在印度進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化并不只是降低稅費(fèi)及成本那么簡(jiǎn)單,因?yàn)轶w量過(guò)于微小,它真正的目的可能是以印度為生產(chǎn)基地,大舉進(jìn)入中國(guó)和東南亞市場(chǎng)。在印度生產(chǎn)的雷克薩斯一可以供本國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi),二可以以出口形式進(jìn)入周邊國(guó)家。也就是說(shuō),接下來(lái)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的進(jìn)口雷克薩斯,有可能產(chǎn)自印度。

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也有消費(fèi)者認(rèn)為雷克薩斯不在中國(guó)國(guó)產(chǎn)是因?yàn)椤斑M(jìn)口”模式行之有效,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者就好這一口。事實(shí)也證明如此,即使進(jìn)口產(chǎn)品比較貴,但是消費(fèi)者總是覺(jué)得它更香。

話又說(shuō)回來(lái),如果將來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售賣(mài)的進(jìn)口雷克薩斯產(chǎn)自印度,你認(rèn)為買(mǎi)的人是多了還是少了?

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