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5月20日10時，國家重點(diǎn)項(xiàng)目福平鐵路洋中特大橋最后一片重達(dá)147.3噸的T型梁被穩(wěn)穩(wěn)安放在橋墩上，這標(biāo)志著歷時近2年的福平鐵路架梁工作正式完成，福平鐵路線下工程進(jìn)入收官階段。

福平鐵路線路全長約88公里，設(shè)計行車時速200公里，橋隧占比高達(dá)79.04%,全線設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭共6座車站。從2018年8月8日開始架梁至今，福平鐵路累計完成架梁1036孔。

福平鐵路是京福高鐵的重要延伸，該線路通車后將大幅縮短福州至平潭的時空距離，形成半小時“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”。

(責(zé)任編輯：王芳)