文/八旦木
當(dāng)年秦檜要?dú)⒃里w的時(shí)候，面對(duì)韓世忠“岳飛到底犯了什么罪”的質(zhì)問(wèn)，史上著名奸相說(shuō)出了遺臭千年的那三個(gè)字——莫須有。
最新的一茬要拍死“莫須有”的后浪，便是快遞集體漲價(jià)的理由“高速路恢復(fù)收費(fèi)”。
這些快遞公司調(diào)價(jià)的時(shí)間“不約而同”，連調(diào)價(jià)的公告聲明表達(dá)的意思都不約而同地“驚奇一致”——隨著國(guó)內(nèi)疫情防控局面向好，全國(guó)范圍內(nèi)的收費(fèi)公路于5月6日零時(shí)恢復(fù)收費(fèi)，為保障末端網(wǎng)點(diǎn)有序復(fù)產(chǎn)、完善客戶體驗(yàn)，促進(jìn)基層網(wǎng)點(diǎn)良性發(fā)展，將適當(dāng)調(diào)整快遞服務(wù)價(jià)格優(yōu)惠幅度，具體價(jià)格變動(dòng)請(qǐng)咨詢對(duì)應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)。
這一點(diǎn)很有迷惑性，很多人包括一些磚家都以為，前一段時(shí)間高速公路免費(fèi)，快遞費(fèi)跟著優(yōu)惠打折，現(xiàn)在高速公路恢復(fù)收費(fèi)了，人家把優(yōu)惠減小一些乃至取消都無(wú)可厚非。
果真如此嗎？就問(wèn)問(wèn)有多少人享受到了高速公路免費(fèi)期間“快遞服務(wù)價(jià)格優(yōu)惠”的紅利就知道了。
2016年，當(dāng)時(shí)因?yàn)橥饧牡谋容^多，在聯(lián)系多家快遞公司后，韻達(dá)的一個(gè)點(diǎn)給出的價(jià)格確實(shí)比較優(yōu)惠，省內(nèi)全部4元一件，省外5元，新疆西藏另算。后來(lái)，這個(gè)點(diǎn)的承包人不干了，新接手者不肯再用這個(gè)價(jià)格送貨，又聯(lián)系多家，基本上都是五六元一件的價(jià)格。
到了2017年，低于7塊錢，已經(jīng)沒(méi)人送了。
2018年到2019年，不同快遞公司的費(fèi)用在8到10塊錢之間。
到了今年，疫情來(lái)了，快遞費(fèi)幾乎清一色的10元。
反正我是沒(méi)發(fā)現(xiàn)，所謂的“快遞服務(wù)價(jià)格優(yōu)惠”，福利在哪？
一個(gè)個(gè)體樣本不具有參照性，因此，我便在網(wǎng)上搜羅，看能不能找到各家快遞公司在高速路免費(fèi)期間的具體優(yōu)惠政策。
遺憾的是，搜到的，都是漲價(jià)，及諸多網(wǎng)友的疑惑。
不妨按點(diǎn)贊量從高到
@sunm：高速免費(fèi)的時(shí)候有降價(jià)嗎？
@寇氏中大：好像搞得以前一直不收通行費(fèi)似的，咋不說(shuō)現(xiàn)在油降價(jià)了？
@快遞員：真厲害，漲價(jià)理由千千萬(wàn)。
@*:.?沫 .?.:*：沒(méi)收費(fèi)的時(shí)候也沒(méi)見(jiàn)降價(jià)啊，高速費(fèi)就是疫情停了幾個(gè)月，感覺(jué)拿這借口漲價(jià)。
@天藍(lán)似空：快遞費(fèi)漲價(jià)，快遞箱收費(fèi)，三通一達(dá)收費(fèi)方式有點(diǎn)兇。
@雪中迷迭：疫情期間高速免費(fèi)，快遞費(fèi)并沒(méi)有降價(jià)呀，現(xiàn)在有什么理由漲價(jià)呢？
@邱?。?/strong>高速公路免費(fèi)的時(shí)候快遞費(fèi)也沒(méi)降過(guò)么。
@大寶：油價(jià)也降了，也沒(méi)見(jiàn)少錢。
@卜卜星：高速不收費(fèi)的時(shí)候，也沒(méi)見(jiàn)快遞優(yōu)惠啊。
@無(wú)肉不歡：按這個(gè)邏輯，高速免費(fèi)這段時(shí)間快遞降價(jià)了嗎？
@初夏的櫻桃：調(diào)價(jià)沒(méi)問(wèn)題，但是服務(wù)是否也應(yīng)該到位，原來(lái)是小件放代收點(diǎn)或快遞柜，現(xiàn)在的所有件都不派送，大件都要自己去背回家那我干嘛還去網(wǎng)購(gòu)！
……
看來(lái)，我的感受，并不“個(gè)體”，而是“廣寒”。
評(píng)論直到第十一名，才出現(xiàn)了對(duì)“調(diào)價(jià)”沒(méi)意見(jiàn)的，但對(duì)服務(wù)卻是頗有微詞！
從2016到2020，快遞價(jià)格翻了整整一番，不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏了通脹，還更大幅度地跑贏了GDP，甚至把很多地方的房?jī)r(jià)漲幅都甩在了身后。就問(wèn)，有多少羊毛和韭菜，生長(zhǎng)速度能趕得上這個(gè)漲價(jià)速度？
兩桶油雖然無(wú)恥，國(guó)際油價(jià)漲的時(shí)候必然要跟漲，國(guó)際油價(jià)跌的時(shí)候總是推三阻四賴著不降或者降得“很有象征意義”，但人家好歹也降過(guò)，最近就在降期?？爝f要漲價(jià)就漲價(jià)，可別讓高速路背鍋了，也千萬(wàn)別說(shuō)什么社會(huì)擔(dān)當(dāng)了。說(shuō)這話，就跟你們的鄉(xiāng)黨莆田系醫(yī)院說(shuō)“我們是為健康中國(guó)服務(wù)”一樣可笑。
沒(méi)錯(cuò)，作為快遞體系里的另一個(gè)業(yè)態(tài)，快遞箱行業(yè)，也迫不及待地要來(lái)割韭菜了。
常說(shuō)一個(gè)蘿卜兩頭切，現(xiàn)在網(wǎng)購(gòu)的韭菜也是兩頭切，一頭送快遞的切，一頭存快遞的切。大概，都是看疫情緩解了，趁著韭菜又開(kāi)始茂密生長(zhǎng)，抓緊時(shí)間割幾茬，能割幾茬是幾茬。
豐巢的收費(fèi)風(fēng)起，和快遞公司快遞費(fèi)漲價(jià)幾乎同步。
之前，豐巢快遞柜僅面向快遞員收費(fèi)，存放一個(gè)快遞，快遞員需支付約4毛錢?，F(xiàn)在，又增加向顧客收費(fèi)，這不叫一個(gè)蘿卜兩頭切，而是一把刀同時(shí)切倆蘿卜。
面對(duì)鋪天蓋地的聲討，豐巢義正辭嚴(yán)地說(shuō)，我不是12個(gè)小時(shí)內(nèi)還繼續(xù)免費(fèi)嗎？用戶們集體回一聲：呸！我如果能盡快取隨時(shí)取，還要你個(gè)鳥(niǎo)窩搞鬼？
目前，上海、浙江、江蘇等多地多個(gè)小區(qū)已經(jīng)相繼發(fā)聲抵制，停用豐巢快遞箱。連中消協(xié)都在5月13日發(fā)聲，指出設(shè)立在小區(qū)內(nèi)為消費(fèi)者服務(wù)的快遞箱，應(yīng)納入小區(qū)物業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)范圍，合理保管期限內(nèi)不應(yīng)單獨(dú)收取服務(wù)費(fèi)用。
不管是面對(duì)民間的聲浪，還是“官方”的表態(tài)，豐巢在半個(gè)多月的時(shí)間里依然“弄巢兒向濤頭里，手把紅旗旗不
但是，要做“弄巢兒”，豐巢總不能今后自?shī)首詷?lè)吧，隨著越來(lái)越多小區(qū)宣布加入抵制豐巢陣容，豐巢終于不再硬著頭皮向憤怒的濤頭沖刺了。5月15日，其發(fā)布《關(guān)于用戶服務(wù)調(diào)整的說(shuō)明》，表示虛心接受用戶的批評(píng)和建議，“深刻反思”，并將免費(fèi)保管期由12小時(shí)延長(zhǎng)至18小時(shí)，超過(guò)后每12小時(shí)收費(fèi)0.5元，3元封頂，國(guó)務(wù)院規(guī)定的節(jié)假日不計(jì)費(fèi)。
日不計(jì)費(fèi)。
總之，羊毛還是要薅的，韭菜還是要割的，算是“改良式”的薅割。
疫情之下，豈有完卵？
全球經(jīng)濟(jì)大蕭條已然不可避免，中國(guó)好不容易通過(guò)強(qiáng)有力的管控措施基本控制住疫情迎來(lái)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但想要經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)恐不現(xiàn)實(shí)，人民群眾在不可避免的失業(yè)增加薪酬縮水環(huán)境中，不得不盡可能地看緊錢包。
這時(shí)候，快遞漲價(jià)、豐巢收費(fèi)，無(wú)疑都是雪上加霜，或者說(shuō)雪中討債。
豐巢的錢，一頭是直接收到韭菜羊毛身上的，一頭看似快遞員掏，但快遞員肯定不能自己貼賠這筆錢吧，還不是要從快遞費(fèi)里弄出來(lái)?？爝f費(fèi)，看似是開(kāi)網(wǎng)店的商家掏，但是，商家可能自己貼賠嗎？最終，還是羊毛出在羊身上，韭菜永遠(yuǎn)是韭菜。
當(dāng)下越來(lái)越多的人選擇網(wǎng)購(gòu)，一方面是方便，另一方面是便宜，如果當(dāng)方便和便宜都不再成為顯著優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，網(wǎng)購(gòu)行業(yè)，還能快速增長(zhǎng)成為拉動(dòng)GDP的小馬車嗎？
上面一直希望通過(guò)刺激消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，而現(xiàn)實(shí)的情況，實(shí)體經(jīng)濟(jì)線下消費(fèi)已經(jīng)夠疲沓了，線上的消費(fèi)，難不成是用各環(huán)節(jié)的漲價(jià)來(lái)刺激？
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