米格25戰(zhàn)斗機(jī)，北約代號狐蝠，是20世紀(jì)60年代末，蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計局研制的高空高速截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)，可算是世界上第一種最大飛行速度超過3馬赫，最大飛行高度接近3萬米的雙3戰(zhàn)斗機(jī) 。該機(jī)的原型機(jī)于1964年首次試飛，1969年開始裝備部隊。米格25的機(jī)體大量采用了簡單有效的不銹鋼結(jié)構(gòu)，在設(shè)計上強(qiáng)調(diào)高空高速性能，曾打破多項飛行速度和飛行高度的世界紀(jì)錄。米格25戰(zhàn)斗機(jī)關(guān)閉生產(chǎn)線前的總產(chǎn)量大約1200架，其中600架是偵察型，300多架是截?fù)粜停?00多架是雙座教練型。除在前蘇聯(lián)空軍和蘇聯(lián)國土防空軍中服役外，在冷戰(zhàn)時期出口到敘利亞、伊拉克、利比亞、三哥等國。不過到目前，出口型的米格25基本已經(jīng)全部退役。只有俄羅斯國內(nèi)和哈薩克斯坦空軍，還有米格25的后續(xù)型號，也就是米格31裝備。
西方世界第一次認(rèn)識到這種戰(zhàn)機(jī)的特殊，在于1971年秋季的第4次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)前。4架米格25R偵察型，進(jìn)駐埃及的前線機(jī)場，不時飛往以色列上空偵察。以色列空軍派出了當(dāng)時被認(rèn)為是西方性能最優(yōu)秀的F4戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攔截。執(zhí)行偵查任務(wù)的米格25發(fā)現(xiàn)有跟蹤后，立即打開了加力爬高并且加速。F4眼看就要追丟目標(biāo)，于是連續(xù)發(fā)射AIM9“響尾蛇”空對空導(dǎo)彈。沒想到這種最高速度2.5馬赫的導(dǎo)彈也沒有追上偵查型的米格25。而以色列地面聯(lián)網(wǎng)雷達(dá)站記錄到的數(shù)據(jù)顯示，這架米格25的極限高空速度超過了3.2馬赫！這讓整個西方震驚不已。認(rèn)為在米格25面前，西方的所有戰(zhàn)斗機(jī)和防空導(dǎo)彈組成的防空網(wǎng)都形同虛設(shè)。他們想破腦袋也想不明白，蘇聯(lián)人用什么材料，才能制造出可以飛到3.2馬赫的戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)時的美國認(rèn)為，蘇聯(lián)根本沒有黑鳥偵察機(jī)的材料和技術(shù)。
不過CIA還是有辦法。他們策反了一名蘇聯(lián)飛行員別連科，讓其有意識的到蘇聯(lián)的遠(yuǎn)東部隊駕駛米格25，這樣就有了叛逃的機(jī)會。1976 年9月6日別連科駕駛著編號068的米格25從蘇聯(lián)遠(yuǎn)東濱海軍區(qū)直飛北海道。最終在北海道千歲空軍基地附近的民用機(jī)場迫降。美國專家終于可以徹徹底底的摸透這種神秘的飛機(jī)。結(jié)果美國人首次知道米格公司居然用了大量的廉價不銹鋼而不是當(dāng)時堪稱昂貴的鈦合金來制造耐熱機(jī)體。不過也由此帶來了一系列的問題。雖然這種飛機(jī)飛得極快也基本不怕高速下的氣動加熱。但是這種37.5噸的巨大飛機(jī)，因?yàn)闄C(jī)體過于沉重，最大航程只有2500公里。因此即使不帶導(dǎo)彈純粹偵查，活動半徑也不超過800公里。外掛武器的作戰(zhàn)半徑則更短。雖然其能在短時間內(nèi)飛出3馬赫以上的高速逃逸，但是開加力時間不能超過20分鐘，否則就會進(jìn)入沖壓狀態(tài)直接燒毀發(fā)動機(jī)渦輪而導(dǎo)致墜機(jī)。在搞明白這幾點(diǎn)之后，美國航空專家立即把米格25貶低的啥也不是，和過去的高評價簡直判若云泥。
不過瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，米格25固有的高空高速性能，并不會因?yàn)槊绹鴮＜以u價的變化而發(fā)生動搖。在海灣戰(zhàn)爭初期，伊拉克空軍就曾經(jīng)駕駛米格25，與美國空軍的機(jī)群高速對飛，擺脫了對方的鎖定后又大轉(zhuǎn)彎后尾追了一架落單的F18大黃蜂并將其擊落。這也算是最近30年，美軍機(jī)被罕見的直接空戰(zhàn)擊落的紀(jì)錄。而三哥空軍也長期裝備8架偵查型米格25，屢次闖入巴基斯坦境內(nèi)拍照偵查。巴基斯坦空軍的F16A也往往追不上。而當(dāng)這8架飛機(jī)在2006年全部退役后，三哥方面只能通過衛(wèi)星偵查對方，情報來源遠(yuǎn)沒有以前及時準(zhǔn)確，這也是227空戰(zhàn)吃虧的一個重要原因。
