空警500是我軍最新型號預(yù)警機，體現(xiàn)的是“小平臺高效能”！也就是利用運9中型運輸機平臺，安裝了高性能的相控陣?yán)走_實現(xiàn)了中遠距離精確空域探測和空中指揮，還兼具了電子戰(zhàn)能力，這是現(xiàn)代軍用電子技術(shù)提高的原因，這就好比我們現(xiàn)在使用的智能手機一樣，體積比早期的手機小了許多，但功能卻越來越強…它是在空警2000大型遠程預(yù)警指揮機平臺，海空軍航空兵需求緊迫的情況下，只得采用運九平臺的折中方案。
試飛院的762號試驗機，它就是空警2000預(yù)警機的最先研制平臺，大型機載相控陣?yán)走_系統(tǒng)，就是在它的身上做了一系列的試驗和最終定型。
但伊爾76運輸機是俄羅斯制造的，我國引進也就那么10多架，首先要滿足遠程戰(zhàn)略空運任務(wù)，擠出四架作為預(yù)警機平臺使用已經(jīng)到了極限，而且這種運輸機平臺太老已經(jīng)不適宜再加以進口，所以在大型平臺短缺的條件下空警2000預(yù)警機僅制造了4架就停產(chǎn)了。
空警2000的停產(chǎn)不意味著預(yù)警機的制造也停滯，由于我國掌握了大型相控陣?yán)走_的所有理論和制造技術(shù)，通過在空警200、空警2000預(yù)警機上的使用又更進一步積累了經(jīng)驗，再加上所需電子器件的制造更小型化也更先進，所以在空警500的研制過程雷達的體積和整個系統(tǒng)的重量都有所減小，但預(yù)警/指揮能力與空警2000并沒有差距，反而是由于后研制的原因性能更加的優(yōu)越。
目前空警500與空警2000的差距就在航程方面，因為航程遠滯空時間就會更長，探測區(qū)域的面積也會更廣，但這個問題也好解決，增加空警500的制造量，提高空域探測密度同樣起到空警2000的效果。
從需求的角度來說，空警2000這種大飛機平臺造價過于昂貴，即便是將來有了運20平臺或者其它大型民航客機平臺，這類大型預(yù)警機擁有量也不宜過多，20架就足夠覆蓋我國所有空域，而空警500這樣的中型預(yù)警機需求量可能要超過50架，空軍和海軍航空兵都需要，它在面積相對較小的空域和重點方向上使用性價比很高，還能作為大型預(yù)警機的補充聯(lián)合空中執(zhí)勤，原則上不發(fā)生使用沖突，反而是更有利于空域的監(jiān)管。
總之，空警500預(yù)警機是我國利用現(xiàn)有技術(shù)和條件加以整合后研制出來的最先進航空兵裝備之一，在不受任何外部因素的影響下，可以成批量制造裝備到?？哲?，構(gòu)成嚴(yán)密防空作戰(zhàn)體系的重要一環(huán)。
