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作者署名：小浪
據(jù)《福布斯》雜志報(bào)道，對(duì)美國(guó)飛行員和機(jī)組人員來(lái)說(shuō)，新冠肺炎已經(jīng)徹底改變了（戰(zhàn)斗機(jī)飛行）流程
在南卡羅來(lái)納州薩姆特附近的肖空軍基地（Shaw Air Force Base），每當(dāng)李上尉（Capt。 Jonathan Lee）走到他的F-16戰(zhàn)機(jī)旁準(zhǔn)備起飛時(shí)，地勤組組長(zhǎng)都會(huì)親自迎接他。
來(lái)自第77戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)（Fighter Generation Squadron）的地勤組組長(zhǎng)向李上尉敬禮，并跟著他從梯子爬到駕駛艙幫他綁上降落傘。一旦確認(rèn)飛行員已經(jīng)準(zhǔn)備好，地勤組組長(zhǎng)便會(huì)從梯子上爬下來(lái)，再把梯子移開(kāi)。哈里斯（Elquone Harris）就是這樣一名地勤組組長(zhǎng)。通常在從梯子上爬下來(lái)之前，他一定會(huì)與飛行員握手。
但今年3月新冠肺炎疫情發(fā)生后，這種握手和人情味就被迫按下了暫停鍵。
哈里斯說(shuō)：“這讓人有點(diǎn)沮喪。在平常的日子里，我們會(huì)爬上梯子幫他們準(zhǔn)備好，和他們握手。那是他們完成任務(wù)回來(lái)前的最后一次握手。”
真實(shí)的情況是，即使在普通訓(xùn)練中，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員也不一定總能安全返回。單座戰(zhàn)斗機(jī)飛行員與地勤組組長(zhǎng)在起飛前的最后一次握手是一個(gè)很小但很有意義的儀式。
李上尉說(shuō)：“對(duì)我來(lái)說(shuō)，不準(zhǔn)握手是防疫措施禁止清單里最難的一件事?！?/p>
為了防控新冠肺炎，空軍的機(jī)組人員和維修人員現(xiàn)在有一長(zhǎng)串 “禁止”清單。從防疫角度來(lái)看這些是必要的措施。因?yàn)槿绻徊扇≈?jǐn)慎態(tài)度的話，新冠肺炎可能會(huì)破壞戰(zhàn)備狀態(tài)。與疫情發(fā)生前相比，第77中隊(duì)和其他空軍中隊(duì)的飛行時(shí)間并沒(méi)有顯著變化，但有很多事已經(jīng)完全不同。
戰(zhàn)斗簡(jiǎn)報(bào)和消毒的戰(zhàn)斗機(jī)
第77中隊(duì)（綽號(hào)“賭徒”）現(xiàn)在被分為A組和B組。 其中，一組在周一/周三/周五飛行，另一組在周二/周四飛行。兩組根據(jù)這個(gè)時(shí)間表交替飛行。就在幾個(gè)月前，李上尉的飛行日程還不是這樣的。
（疫情發(fā)生前）他會(huì)在預(yù)定起飛前兩小時(shí)左右開(kāi)車(chē)到肖基地，和其他12名中隊(duì)飛行員一起參加一個(gè)集體簡(jiǎn)報(bào)會(huì)，然后再分成兩到四人的小組進(jìn)行更詳細(xì)的任務(wù)簡(jiǎn)報(bào)。
飛行員們可以選擇任何一個(gè)空閑/方便的會(huì)議室。大約一小時(shí)后，12名飛行員都會(huì)去中隊(duì)的飛行服務(wù)臺(tái)了解即時(shí)的天氣、航空通告和飛機(jī)的具體信息。他們會(huì)走到自己的飛機(jī)上，開(kāi)始起飛，大約90分鐘后返回，然后進(jìn)行兩到四個(gè)小時(shí)的匯報(bào)。
李上尉說(shuō)：“現(xiàn)在情況大不一樣了，我們都戴著口罩。有條件的話，要保持六英尺的社交距離?！?/p>
另一點(diǎn)不同是，集體簡(jiǎn)報(bào)會(huì)被取消，只有小型的 “戰(zhàn)斗式 ”簡(jiǎn)報(bào)會(huì)，通常只有長(zhǎng)機(jī)和僚機(jī)參加：“如果是雙機(jī)飛行，那么我就去一個(gè)簡(jiǎn)報(bào)室，并且這一周我都要在同一個(gè)簡(jiǎn)報(bào)室里聽(tīng)取簡(jiǎn)報(bào)?！?/p>
中隊(duì)的公共空間不斷地進(jìn)行著消毒。當(dāng)李上尉和其他77中隊(duì)的飛行員們前往起飛線時(shí)，他們必須佩戴好飛行手套和頭盔。同時(shí)他們與地勤組組長(zhǎng)保持著六英尺的距離。在從梯子爬到駕駛艙前，李上尉需要戴上氧氣面罩，目的是“為了防止自己在駕駛艙里到處呼吸”。
佩戴飛行手套使用F-16的操縱桿、節(jié)流閥和儀表盤(pán)的按鈕上沒(méi)有手指的感覺(jué)好， （過(guò)去很多飛行員都把手套的指尖部分割下來(lái)）。但現(xiàn)在飛行員們佩戴手套是為了下一位飛行員不會(huì)感染病毒。
在弗吉尼亞州漢普頓的蘭利空軍基地（Langley AFB）以北300多英里處，第27維修隊(duì)（第27戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，第1戰(zhàn)隊(duì)）的伊維中士（Ian Ivey）戴著面罩和手套正在清洗一架F-22 “猛禽”的駕駛艙。他用異丙醇和蒸餾水的混合物對(duì)猛禽的控制桿、節(jié)流閥、顯示器和駕駛艙按鈕進(jìn)行消毒。伊維中士是F-22機(jī)組組長(zhǎng)，也是 “猛禽”示范隊(duì)（Raptor Demonstration Team）的成員，如果不是因?yàn)樾鹿诓《?，“猛禽”示范?duì)到現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)飛過(guò)5次航展了。
在到達(dá)“猛禽”號(hào)之前，伊維需要在蘭利的大門(mén)口回答保安人員的問(wèn)題，以確定他進(jìn)入基地是為了執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)。伊維現(xiàn)在上班五天，休息五天，他在家里一邊忙著做電腦模擬訓(xùn)練一邊寫(xiě)報(bào)告。
抵達(dá)第27FS機(jī)庫(kù)時(shí)，一名工作人員會(huì)從辦公室里走出來(lái)，喊出伊維的任務(wù)。然后他便會(huì)和另一名維修員一起去工具室收集消毒過(guò)的工具，然后向起飛線走去。
“當(dāng)你完成任務(wù)離開(kāi)工作地點(diǎn)時(shí)，幾乎沒(méi)有和任何人接觸過(guò)。這種情況在這個(gè)職業(yè)中是很瘋狂的?！?/p>
在空軍基地，洗手液和消毒劑隨處可見(jiàn)，包括在飛機(jī)旁邊。飛行員們?cè)陲w行前都會(huì)進(jìn)行檢查，但基本上避免接觸飛機(jī)表面。當(dāng)李上尉進(jìn)入F-16飛機(jī)的駕駛艙后他便獨(dú)自一人，沒(méi)有哈里斯這樣的空勤人員幫他系安全帶。李上尉說(shuō)他覺(jué)得自己綁上降落傘沒(méi)什么。
77中隊(duì)的飛行頻率與疫情爆發(fā)之前的水平差不多。不過(guò)，訓(xùn)練都在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行，且大多是戰(zhàn)斗機(jī)基本飛行動(dòng)作（BFM）。這與 “賭徒”們3月初在內(nèi)華達(dá)州內(nèi)利斯空軍基地（Nellis AFB）進(jìn)行的年度紅旗演習(xí)（Red Flag exercises）相去甚遠(yuǎn)。中隊(duì)的F-16戰(zhàn)斗機(jī)在空軍基地，每晚都會(huì)得到維護(hù)。
地勤組組長(zhǎng)哈里斯說(shuō)：“在新的飛行日程下，我們實(shí)際上有更多的時(shí)間來(lái)修理飛機(jī)，飛機(jī)（性能）也更可靠了?！?/p>
沒(méi)有什么設(shè)備能比得上你的設(shè)備
對(duì)于飛行員和維修人員來(lái)說(shuō)，裝備是個(gè)人的。這點(diǎn)在現(xiàn)在尤其重要。飛行員的飛行服、安全帶、頭盔和氧氣面罩一直屬于個(gè)人專用。在飛行之間，將裝備消毒至關(guān)重要。
機(jī)組飛行設(shè)備人員都穿戴著個(gè)人防護(hù)裝備，每件都要進(jìn)行消毒。李上尉說(shuō)：“我現(xiàn)在會(huì)把頭盔和面罩拿給他們，讓他們消毒。這和之前并沒(méi)有太大的區(qū)別，但是必須的措施?！?/p>
伊維中士說(shuō)：“我們的更衣室是不允許使用的，所以回家后我會(huì)去車(chē)庫(kù)里脫掉所有的裝備---我的工作服什么的---然后直接扔進(jìn)洗衣機(jī)里?！?/p>
和其他機(jī)組人員一樣，伊維用消毒劑消毒他的耳機(jī)、反光帶和手套。他承認(rèn)，從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這樣覺(jué)得這些裝備“屬于自己”。不過(guò)他還表示，這樣工作了兩個(gè)月后，第27飛機(jī)維修隊(duì)的人開(kāi)始感到有些單調(diào)乏味。
猛禽演示隊(duì)仍然每周練習(xí)一次，以便飛行員和維修人員在恢復(fù)航展時(shí)做好準(zhǔn)備。事實(shí)上，該隊(duì)兩架二戰(zhàn)時(shí)期的P-51野馬戰(zhàn)機(jī)（P-51 Mustangs）最近還在弗吉尼亞海灘上空飛行，向奮戰(zhàn)在抗擊疫情前線的工作人員致敬。
李上尉說(shuō)，即使在高溫和潮濕的情況下，走到他的飛機(jī)前穿上全套飛行裝備應(yīng)該也不會(huì)太麻煩：“只要我把頭蓋放下來(lái)就可以‘啟動(dòng)2號(hào)’，讓駕駛艙冷卻系統(tǒng)工作，所以問(wèn)題不大?！?/p>
空軍希望能證明他們可以減少人與人之間的接觸，雖然這并不能讓人感到愉快。伊維說(shuō)，在滑行出航前，他更多的是與飛行員通過(guò)無(wú)線電交談。
“地勤維護(hù)人員和飛行員之間有一種強(qiáng)大的聯(lián)系。在他[關(guān)閉機(jī)艙蓋]之前，不能和他握手讓人很失望?！?/p>
