來源：網電空間戰(zhàn)
洛克希德·馬丁公司預計將擴大其在美國陸軍多功能電子戰(zhàn)空中大型（MFEW-AL）計劃中的工作，其目標是將電子戰(zhàn)和進攻性網絡能力結合在一個平臺上。
MFEW-AL是一個吊艙系統(tǒng)，設計用于第4類無人機（UAS）以及其他機載平臺。
美國空軍網絡/電子戰(zhàn)融合戰(zhàn)略主管約翰·沃納(Wojnar)表示，這是“陸軍將洛克希德·馬丁公司在網絡領域現有和正在發(fā)展的廣泛能力與傳統(tǒng)電子戰(zhàn)領域中更傳統(tǒng)的能力相結合的第一次發(fā)展機會”。
Wojnar向《Shephard》解釋時表示，該吊艙結合了公司為其他機載平臺（例如B-2轟炸機或“黑鷹”直升機）開發(fā)的ESM的類型，并且越來越關注網絡空間能力。
該計劃的第一階段是洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin）在2018年9月贏得的為期18個月的合同，該合同開發(fā)的設備于2020年1月進行了飛行測試。最新的項目協(xié)議將使該公司在多個領域建造作戰(zhàn)吊艙并追求技術進步，沃納爾表示。這是在第一階段的基礎上進行的，研究的重點是天線技術以及其他網絡技術的整合等。
約翰·沃納聲稱，洛克希德·馬丁公司在MFEW-AL上的工作是建立在其內部研發(fā)基礎之上的，并補充說，它是基于該公司的Silent CROW吊艙系統(tǒng)。
在單獨的研發(fā)計劃下，Silent CROW在2019年夏季與美國陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部（CCDC）C5ISR（以前稱為通信電子RD＆E中心，簡稱CERDEC）在DHC-6雙水獺平臺上進行了測試。
根據洛克希德·馬丁公司的說法，系統(tǒng)的大部分功能都建立在開放式體系結構標準（DoD的C4ISR / EW模塊化開放標準套件（CMOSS））上，從而可以快速進行網絡/電子戰(zhàn)技術開發(fā)和部署以及互操作性機載和地面平臺上的硬件和軟件；迅速插入新的硬件技術；并降低作戰(zhàn)成本。
