2020年5月12日9時16分，中國航天科技公司快舟一號甲運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，以“一箭雙星”方式，將“行云二號”01/02星兩顆衛(wèi)星送入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功，這一次發(fā)射將是中國全新天基物聯(lián)網(wǎng)的一個重大突破，未來將在3年內(nèi)，多次發(fā)射建成一個80個衛(wèi)星組成的低軌道物聯(lián)網(wǎng)星座，滿足全世界物流快遞需求，不管是在任何國家，任何地區(qū)，偏遠的荒漠隔壁和海洋上。
這次發(fā)射是快舟1號系列火箭的第9次發(fā)射，迄今為止保持了百分百的成功率，這讓人非常意外，作為一款全新火箭可靠性如此之高，讓人無法想象，更讓人覺得意外的是，快舟1號運載火箭發(fā)射衛(wèi)星，感覺更像發(fā)射洲際導彈，傳統(tǒng)運載火箭發(fā)射大多在巨大的發(fā)射塔上進行，而這款新型運載火箭直接在洲際導彈的運輸發(fā)射車上發(fā)射，讓人耳目一新。
這就是快舟一號，14輪大車停穩(wěn)了直接射出去
為何采用這樣的發(fā)射模式，要知道中國并不缺發(fā)射基地，不管是高軌道中軌道低軌道中國都有發(fā)射場，這種模式，背后有幾個深層的原因，也是世界航天發(fā)射的一個方向。
第一個主要原因是省錢，由于快舟1號運載火箭本身就是基于洲際導彈的一種民用改型，除了增加末端液體火箭發(fā)動機，提高入軌精度之外，別的所有部件幾乎都沿用了成熟的導彈生產(chǎn)線的產(chǎn)品，這就是深層次的軍轉民，也可以叫軍民融合，每一次成功的運載火箭發(fā)射，也等于免費替戰(zhàn)略導彈部隊進行火箭部件的技術發(fā)射抽檢。
計師還繼續(xù)沿用了現(xiàn)成的導彈運輸發(fā)射車，唯一做的改善是，為改進過的運載火箭，做了一些特殊適配，比如全新的簡易防護整流罩，這種運輸發(fā)射車最大的好處是自主機動性強悍，可以在中國密布高速路網(wǎng)上行駛，極大降低了運輸難度。
快舟1號運載火箭從火箭制造廠，可以直接開到發(fā)射車，無須汽車，或者船運
除此之外，采用洲際導彈發(fā)射車和發(fā)射流程，還具備簡單高效的特點，大家都知道，洲際導彈是全世界核攻擊和核反擊的中堅力量，為了提高生存能力，海軍將其藏在海里，這就是彈道導彈核潛艇，而陸地上，火箭軍則采取了平時山洞埋藏，戰(zhàn)時機動靈活出擊的策略，不會長時間停在任何一個地點，這給敵人發(fā)現(xiàn)和跟蹤帶來了巨大的難度。
而且接到發(fā)射指令后，必須盡快完成整個發(fā)射流程，為此在發(fā)射車上安裝了先進的定位和導航系統(tǒng)，可以在很短時間內(nèi)完成導彈的定位定向和各種設備檢查工作，整個流程時間很短，這種自動化程度高，快速的特點，用在航天發(fā)射也非常吸引人，可以完成應急發(fā)射任務，即使天上衛(wèi)星被人擊落，幾個小時之內(nèi)就可以重新射一批上去。
從這個角度看快舟1號運載火箭，和機動發(fā)射戰(zhàn)略導彈毫無二致
快舟1號火箭，采用了東風-31導彈為基礎，采用三級大型固體火箭外加一節(jié)液體火箭發(fā)動設計，實際也證明，采用固體火箭發(fā)動機為主題的快舟1號運載火箭，發(fā)射準備時間特別短，而且需要人手特別少，對發(fā)射場要求非常低，幾乎就只需要一塊鋼筋混凝土澆筑的平地，發(fā)射場開上去，對準位置，就可以開始發(fā)射流程！
快舟1號和長征11運載火箭，兩款火箭最大起飛重量就只有幾十噸，和大型運載火箭幾百噸的重量相比，就是一個不折不扣的小字輩，前者基于東風31洲際導彈，而后者則基于東風41多彈頭重型洲際導彈，技術路線也類似，采用了成熟的彈道導彈技術和部件，為商用航天發(fā)射貢獻力量。
