自從美國在1997年試飛F22以來，第四代戰(zhàn)機（俄標第五代）已經(jīng)在全世界出現(xiàn)了20余年的世界。
然而，目前世界上依舊只有四種型號的第四代戰(zhàn)機，分別是美國的F22、F35、中國的殲20，和俄羅斯的蘇57，其中F35分成ABC三種型號。（殲31屬于第四代戰(zhàn)機，但是尚未服役）
自從中國在2011年首飛了殲20之后，全球就再也沒有出現(xiàn)過新型號的第四代戰(zhàn)機。目前，中美俄三國的第四代戰(zhàn)機先后服役，那么誰的五代機數(shù)量最多呢。
根據(jù)洛瑪公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，他們在2019年一共交付了134架F35，這其中有81架是交付給美軍使用。
F35是美國用于出口的機型，因為需求量巨大，洛瑪公司的訂單量已經(jīng)達到了3000架。
除了美國之外，英國、日本、意大利、土耳其、比利時甚至是挪威和丹麥等12個國家都從美國訂購了F35，很多國家已經(jīng)接受了飛機并交付軍隊，這些國家訂購的飛機主要是F35A和F35B。
F35在美國、日本、意大利都有生產(chǎn)線，因此其產(chǎn)能非常強大，日本還可以自行組裝F35。
排除賣給其他國家的飛機，美國大概擁有300-400架F35，數(shù)量遠超其他的國家。
除了F35之外，美國還有200余架性能、戰(zhàn)斗力都更強大的F22。不過短期之內(nèi)這個數(shù)字不會上升，因為美國已經(jīng)拆除了F22的生產(chǎn)線。
雖然中國的殲20早已量產(chǎn)服役，但一直以來殲20的年產(chǎn)量都比較有限，外界估計年產(chǎn)量在20架左右。
由于周邊國家大量訂購F35，導(dǎo)致中國的防空壓力極大增加，殲20 的產(chǎn)能未來也會不斷增強，開辟更多的生產(chǎn)線。
根據(jù)外界的預(yù)測，中國國內(nèi)的殲20數(shù)量應(yīng)該在50架-100架之間，是除了美國之外擁有第四代戰(zhàn)機最多的國家。
很多人拿F35的產(chǎn)量和殲20對比，實際上這么對比并不科學(xué)，因為F35并不是單純的空戰(zhàn)戰(zhàn)機，它的作用更多的是反艦和打擊地面目標。
F35的飛行速度、航程都比殲20差很多，空戰(zhàn)性能遠遠落后于殲20，兩架飛機也不屬于同一類型。
殲20的比較對象應(yīng)該是F22，這兩種飛機都是高性能的空戰(zhàn)戰(zhàn)機，共同特點是價格昂貴、生產(chǎn)線復(fù)雜，因此美國至今都無法恢復(fù)F22的生產(chǎn)。
美國的F22的主要作用是美國的本土防空，這一點和殲20完全相同。
沒有F22可用，就在周邊國家大量部署F35，是目前美國圍堵中國的主要辦法。（即便F22數(shù)量夠用，美國也不會給其他國家使用）
由于中國的海外軍事任務(wù)不多，加上殲20的性能遠勝F35，因此即便數(shù)量有限，但是依舊能滿足中國的防空需求。
只不過隨著中國海軍實力的提升，航母數(shù)量越來越多，海外軍事任務(wù)的數(shù)量也越來越多。中國對艦載第四代戰(zhàn)機的需求也會越來越大，加速研發(fā)生產(chǎn)海四代戰(zhàn)機，是目前最重要的事。
由于印度退出了和俄羅斯的合作，因此俄羅斯的蘇57雖然已經(jīng)研發(fā)成功，并短暫投入過實戰(zhàn)，但目前依舊無法量產(chǎn)服役。
俄羅斯曾經(jīng)把蘇57開到過敘利亞進行實戰(zhàn)測試，但是在去年平安夜卻遭遇了墜毀。這導(dǎo)致俄羅斯無法按時交付蘇57給部隊，加上俄羅斯的資金嚴重不足，目前仍然沒有一架蘇57在軍隊服役。
由于俄羅斯是軍售大國，對外軍售占了國家收入的一大部分，因此蘇57的尬尷情況讓俄羅斯的軍售前景變的很不樂觀。
目前俄羅斯對外軍售，主要還是以蘇35等三代半戰(zhàn)機為主。（軍中書生）
