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19年前,南海上空,撞毀王偉戰(zhàn)機(jī)的美國飛行員怎

時(shí)間:2020-05-11 16:07來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
2001年,距今已經(jīng)過去整整十九年了。這十九年時(shí)間里,世界乃至中國發(fā)生著翻天覆地的變化。很多人回想起十九年前的中國,會(huì)有種回到原始社會(huì)的感覺

2001年,距今已經(jīng)過去整整十九年了。這十九年時(shí)間里,世界乃至中國發(fā)生著翻天覆地的變化。

很多人回想起十九年前的中國,會(huì)有種回到原始社會(huì)的感覺:

那時(shí)候,手機(jī)還是奢侈品,甚至大多數(shù)人家,連固定電話都沒有;

那時(shí)候中國人的月收入普遍只有幾百塊,在大多數(shù)地區(qū),月薪過千屬于高薪概念;

19年前,南海上空,撞毀王偉戰(zhàn)機(jī)的美國飛行員怎樣了?

那時(shí)候,網(wǎng)吧尚且不普及,至于說移動(dòng)支付,那更是科幻小說里面才有的橋段。

沒人說得清,這一切是在哪一天發(fā)生了根本變化。

而2001年,對(duì)于中國人來說,印象最深的一件大事,莫過于飛行員王偉的不幸事件了。而王偉的不幸,其背后折射著當(dāng)時(shí)的國際環(huán)境。

美國全盛時(shí)期

從上世紀(jì)90年代初,到2008年美國次貸危機(jī)爆發(fā),這不到二十年的時(shí)間,是美國歷史上的“全盛時(shí)期”。

不論是從中國歷史角度來說,還是從世界歷史角度來講,二十年時(shí)間,都不過曇花一現(xiàn)而已,不過,美國建國至今,也不過二百余年,因此二十年的全盛,在美國歷史上的比例,算得上很大了。

19年前,南海上空,撞毀王偉戰(zhàn)機(jī)的美國飛行員怎樣了?

美國的全盛,從美蘇爭霸的結(jié)局開始算起:當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)解體,和蘇聯(lián)解體一起發(fā)生的,還有各社會(huì)主義國家紛紛“改旗易幟”,從那時(shí)起,世界上再無可以制衡美國的勢(shì)力。

蘇聯(lián)解體時(shí)期,當(dāng)時(shí)國際社會(huì)有過預(yù)測,認(rèn)為蘇聯(lián)瓦解后,世界上會(huì)形成這樣的格局:中、美、俄、日、歐盟,這五方力量會(huì)成為左右世界局勢(shì)的力量,而時(shí)至今日,我們可以看到,這一預(yù)判,只能說對(duì)了一小部分:俄羅斯的GDP和我國的廣東省大致相等,甚至近日,媒體有俄羅斯經(jīng)濟(jì)崩潰的預(yù)測,因此單就這點(diǎn)來說,俄羅斯讓人看不到希望;歐盟在國際上的影響力也日漸式微,至于日本,其未來也不被人看好。而中國確實(shí)有取代美國,成為世界第一強(qiáng)國的趨勢(shì)。

19年前,南海上空,撞毀王偉戰(zhàn)機(jī)的美國飛行員怎樣了?

其實(shí)預(yù)測的結(jié)果之所以大部分沒實(shí)現(xiàn),其中也有美國為了保持自己獨(dú)家霸主的地位而對(duì)其他各方進(jìn)行惡意打壓的結(jié)果——對(duì)俄羅斯,美國采取孤立瓦解政策;對(duì)歐盟,美國采取分化瓦解政策;對(duì)日本,美國則權(quán)力壓制;對(duì)中國,美國其實(shí)也進(jìn)行過多番挑釁和圍堵——包括90年代炸中國駐南斯拉夫的大使館,也包括上文提到的導(dǎo)致王偉去世的南海撞機(jī)事件。

無奈的隱忍

對(duì)于美國的挑釁和圍堵,中國當(dāng)時(shí)所能做的,只有隱忍。

19年前,南海上空,撞毀王偉戰(zhàn)機(jī)的美國飛行員怎樣了?

因?yàn)樵?a href="/kx/guonazixun/53380.html">南海撞機(jī)之前,美國曾發(fā)動(dòng)第一次海灣戰(zhàn)爭和對(duì)南斯拉夫的軍事行動(dòng);而在南海撞機(jī)事件之后,美國則發(fā)動(dòng)了阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭,這些軍事行動(dòng)展示了美國的軍事實(shí)力后,也警醒了中國:在發(fā)展出足以和美國抗衡的政治影響力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和軍事實(shí)力之前,不能輕易和美國爆發(fā)大規(guī)模沖突。

這種隱忍,其實(shí)也是一種無奈。因?yàn)槿绻?dāng)時(shí)不選擇隱忍,而選擇和美國爆發(fā)大規(guī)模戰(zhàn)爭,中國幾十年來的積累和建設(shè)將會(huì)毀于一旦,發(fā)展之路也會(huì)遭到中斷,甚至陷入再難翻身的悲慘下場。

19年前,南海上空,撞毀王偉戰(zhàn)機(jī)的美國飛行員怎樣了?

英雄王偉

2001年4月,一架美國偵察機(jī)進(jìn)入我國領(lǐng)空,我方派遣飛行員王偉架勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)前往驅(qū)趕這架偵察機(jī)。原以為理虧的美軍偵察機(jī)會(huì)選擇離開我國領(lǐng)空。但是,這架偵察機(jī)非但沒有立刻離開我國領(lǐng)空,反而向王偉的飛機(jī)撞去,最終導(dǎo)致王偉在跳傘后下落不明,飛機(jī)也墜入海中。

19年前,南海上空,撞毀王偉戰(zhàn)機(jī)的美國飛行員怎樣了?

美軍偵察機(jī)隨后因?yàn)楦鞣N因素,而降落在我國的機(jī)場。隨后不久,在中美兩國的交涉之下,美軍機(jī)組人員被釋放回美國,而王偉則永遠(yuǎn)離開了這個(gè)世界。

美國“英雄”

美軍偵察機(jī)的撞擊事件導(dǎo)致王偉犧牲,也導(dǎo)致中國社會(huì)上多了一戶孤兒寡母的人家:美國人給我軍留下了一個(gè)烈士,也給我國社會(huì)留下了一個(gè)破碎的家庭,而美國,卻多了一個(gè)所謂的“英雄”。

19年前,南海上空,撞毀王偉戰(zhàn)機(jī)的美國飛行員怎樣了?

美國偵察機(jī)機(jī)組成員返回美國以后,美國政府和軍方給予機(jī)組成員嘉獎(jiǎng),為駕駛該飛機(jī)的飛行員頒發(fā)了勛章。

該飛行員則利用自己在“南海撞機(jī)事件”所引起的關(guān)注度,加以炒作,在美國全境進(jìn)行巡回演講——從華盛頓州到佛羅里達(dá)州,從俄亥俄州到阿拉斯加州,從佐治亞到夏威夷,到處宣講自己的“英雄壯舉”。在他的宣講中,是王偉的飛機(jī)主動(dòng)撞擊他的偵察機(jī),是他隨機(jī)應(yīng)變,才避免了自身的危機(jī)。而美國媒體也開足馬力為他進(jìn)行炒作,終于,這個(gè)飛行員被包裝成了一位“英雄”。

19年前,南海上空,撞毀王偉戰(zhàn)機(jī)的美國飛行員怎樣了?

而這位“英雄”在退役后,則充分利用自己的“英雄”名望,進(jìn)入美國政界,參與美國的議員選舉,最終,如愿以償成為一位議員。迄今為止,這個(gè)美國人依舊在美國政界活動(dòng),并且總體上,其事業(yè)堪稱“順風(fēng)順?biāo)薄?/p>見證者

這位美國飛行員或許會(huì)成為美國興衰的見證者。

因?yàn)?,作為“南海撞機(jī)”事件的親歷者和操縱者,他見證了美國的巔峰時(shí)代——那是一個(gè)美國打遍全球無敵手的時(shí)代,不論是昔日的霸主大英帝國還是昔日老對(duì)手前蘇聯(lián),或者處于奄奄一息,或者處于灰飛煙滅。美國的這種勢(shì)頭,大有將霸權(quán)延續(xù)到22世紀(jì)甚至23世紀(jì)的節(jié)奏。

19年前,南海上空,撞毀王偉戰(zhàn)機(jī)的美國飛行員怎樣了?

然而,“南海撞機(jī)事件”當(dāng)年的九月,美國和阿富汗發(fā)生沖突,2003年,在阿富汗的局勢(shì)沒能徹底控制下的局勢(shì)下,美國又在伊拉克開辟了新戰(zhàn)場。

阿富汗,有帝國墳場之稱,當(dāng)年的阿富汗拖垮了蘇聯(lián),但是美國人沒能吸取蘇聯(lián)的教訓(xùn),還是踏進(jìn)了這個(gè)墳場。

這就導(dǎo)致美國大量的資源和軍力,被消耗在了阿富汗,同時(shí),伊拉克也消耗大量美國的資源,2008年的次貸危機(jī),又在經(jīng)濟(jì)上沉重打擊美國。

19年前,南海上空,撞毀王偉戰(zhàn)機(jī)的美國飛行員怎樣了?

這一系列的變故,導(dǎo)致本世紀(jì)的10年代開始,美國有了衰落跡象,這種跡象,在這幾年愈演愈烈。

而這次疫情過后,美國會(huì)變成何等局面,還不得而知。

不知道這位飛行員,目睹美國如此局面,想起當(dāng)年的鼎盛,會(huì)有何感想?

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