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中國要買全球最大運(yùn)輸機(jī),運(yùn)載能力是運(yùn)20的三倍

時間:2020-04-17 17:37來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
大型運(yùn)輸機(jī),是一個國家全球戰(zhàn)略的必要支撐點(diǎn),也是一個國家能否成為世界性大國的門檻。我國空軍的任務(wù)一直以來保持著對制空權(quán)的掌控,或者說是一支防

大型運(yùn)輸機(jī),是一個國家全球戰(zhàn)略的必要支撐點(diǎn),也是一個國家能否成為世界性大國的門檻。我國空軍的任務(wù)一直以來保持著對制空權(quán)的掌控,或者說是一支防御型防空軍。而擁有了大型運(yùn)輸機(jī),可以讓我軍擁有更多的戰(zhàn)略影響力,包括以后物資的投送和兵力運(yùn)送等問題,還有以此為預(yù)警機(jī)和空中加油機(jī)大型平臺。這將最大限度的擴(kuò)大我國的投送范圍??梢哉f標(biāo)志著國家戰(zhàn)略從防御型到積極行動的轉(zhuǎn)變。具有十分巨大的戰(zhàn)略意義。

中國要買全球最大運(yùn)輸機(jī),運(yùn)載能力是運(yùn)20的三倍:烏克蘭最后家底

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以前我國航空技術(shù)不是很強(qiáng),導(dǎo)致很多東西只能采購,其中就包括重型運(yùn)輸機(jī)。但是,國外把持著技術(shù)不放,所以我們最多使用的是技術(shù)水平較老的伊爾-76,這些伊爾-76運(yùn)輸機(jī)均為前蘇聯(lián)在上世紀(jì)八十年代末到九十年代初建造,機(jī)齡最長近30年,最短也有21年,而且,都經(jīng)過大修翻新。但是,運(yùn)力的不足沒有擊倒我們,反而,激勵我們更加堅決地研發(fā)自己的大型運(yùn)輸機(jī),這便是運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)。

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運(yùn)-20一經(jīng)亮相,便被視為中國空軍戰(zhàn)略運(yùn)輸能力的關(guān)鍵裝備。運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)的成功研制標(biāo)志中國軍用設(shè)備又取得了顯著進(jìn)展,也緩解了中國空軍目前大型運(yùn)輸機(jī)緊缺的問題。它的成功研制。最重要的一點(diǎn)是解決了中國空軍運(yùn)力不足的問題。

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但是,運(yùn)-20目前,還不是世界上最強(qiáng)的運(yùn)輸機(jī),目前來看,世界大型運(yùn)輸機(jī)排名,運(yùn)20只能排的上第六的位置,第一名是烏克蘭所擁有的安-225,安-225是世界上最大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),最大起飛重量640噸,運(yùn)20運(yùn)輸機(jī),最大起飛重量可達(dá)220噸,大約是前者的三分之一。就載重能力來說,安225也比運(yùn)20多裝184噸。安225型運(yùn)輸機(jī)最開始是為了運(yùn)輸“暴風(fēng)雪”號航天飛機(jī)而設(shè)計生產(chǎn)的,主要是把航天飛機(jī)從基地運(yùn)到遠(yuǎn)在哈薩克斯坦的衛(wèi)星發(fā)射場??上攵?225運(yùn)載能力是多么強(qiáng)大。

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安-225的機(jī)身有大型穩(wěn)定支架,采用巨大的H型雙垂尾,這種設(shè)計雖然笨重不便,但是卻對方向穩(wěn)定性有極佳的控制力。安-225獨(dú)特的運(yùn)輸能力正好可以用來支援我國的太空計劃,安-225可以運(yùn)輸大型運(yùn)載火箭,不僅能避免陸上鐵路運(yùn)輸?shù)闹T多麻煩,還將大大提高運(yùn)輸效率。另外,安-225的空中發(fā)射能力也是特別吸引人的亮點(diǎn)。

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現(xiàn)在,烏克蘭準(zhǔn)備把安-225的技術(shù)和相關(guān)設(shè)計人才轉(zhuǎn)讓給中國,主要是因為烏克蘭急需解決,烏克蘭面臨的經(jīng)濟(jì)困難,我們也希望我國生產(chǎn)的安-225巨型運(yùn)輸機(jī)可以早日下線,就能,極大提高中國制造,拓展世界版圖的速度,將來,高鐵和重型機(jī)床等等中國明星產(chǎn)品,搬上巨型運(yùn)輸機(jī)就能送往世界各地。

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shpli31920202

2020/04/16 北京市

5 回復(fù)TA

這種故事炒來炒去,是不是在騙工資???

中國要買全球最大運(yùn)輸機(jī),運(yùn)載能力是運(yùn)20的三倍:烏克蘭最后家底

我是星神韻

2020/04/11 浙江省臺州市

5 回復(fù)TA

又沒有錢了吧!

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