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轟20的進(jìn)度為何這么慢?這兩個(gè)很關(guān)鍵

時(shí)間:2020-04-15 18:08來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
轟20轟炸機(jī)絕對(duì)是我國(guó)目前最神秘的而且是最重要的計(jì)劃之一,很多人都很奇怪,按理說(shuō)以我國(guó)的航空實(shí)力研發(fā)一種先進(jìn)的轟炸機(jī)是不算特別難的,那為什么

轟20轟炸機(jī)絕對(duì)是我國(guó)目前最神秘的而且是最重要的計(jì)劃之一,很多人都很奇怪,按理說(shuō)以我國(guó)的航空實(shí)力研發(fā)一種先進(jìn)的轟炸機(jī)是不算特別難的,那為什么從去年的國(guó)慶開始就有很多消息表明轟20轟炸機(jī)已經(jīng)研發(fā)完成,但是現(xiàn)在還沒(méi)有露面呢,是技術(shù)實(shí)力不夠,還是有其他原因呢?


轟20的進(jìn)度為何這么慢?這兩個(gè)很關(guān)鍵

其實(shí)現(xiàn)在很多網(wǎng)絡(luò)文章都給大家一種假象,就是認(rèn)為中國(guó)的航空工業(yè)已經(jīng)非常的強(qiáng)大。其實(shí)這是錯(cuò)誤的,航空工業(yè)是一個(gè)需要持久積累的產(chǎn)業(yè)。雖然中國(guó)在各方面都有優(yōu)勢(shì),比如說(shuō)經(jīng)濟(jì),比如說(shuō)人力,但是這也不能完全改變需要積累這個(gè)事實(shí)。殲20之所以可以研究成功,那是因?yàn)槲覈?guó)在過(guò)去積攢了很多關(guān)于鴨翼和這種氣動(dòng)布局的技術(shù)底子,也正因?yàn)橹暗臍?和殲10,才誕生了殲20。而且我國(guó)一直都有戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)能力,只要有相對(duì)合適的發(fā)動(dòng)機(jī),那么制造出和美國(guó)同類機(jī)型相媲美的戰(zhàn)斗機(jī),倒不是多大的問(wèn)題。舉個(gè)例子,中國(guó)直到最近才批量裝備了直20直升機(jī),但是和直20直升機(jī)相類似的黑鷹直升機(jī)在近40年前就裝備了美國(guó)。這個(gè)道理很簡(jiǎn)單,那就是美國(guó)的直升機(jī)發(fā)展特別早,而中國(guó)的直升機(jī)發(fā)展剛好比美國(guó)晚了近40年。

轟20的進(jìn)度為何這么慢?這兩個(gè)很關(guān)鍵

按照現(xiàn)在的估計(jì),轟20應(yīng)該是一種和B2尺寸相當(dāng)?shù)拇笮娃Z炸機(jī),要知道這個(gè)尺寸的飛翼布局飛機(jī)對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)是一個(gè)未知數(shù),那么研制的時(shí)間肯定要比殲20這種相對(duì)比較成熟的戰(zhàn)斗機(jī)更長(zhǎng),想想看中國(guó)從制造運(yùn)8運(yùn)9到研發(fā)出運(yùn)20并且批量裝備部隊(duì)也花了幾十年時(shí)間,這是一個(gè)從小到大的發(fā)展過(guò)程,也是一個(gè)由簡(jiǎn)單到困難的過(guò)程,那么自然就需要更多的積累和更多的經(jīng)驗(yàn)。

轟20的進(jìn)度為何這么慢?這兩個(gè)很關(guān)鍵

那么轟20目前的問(wèn)題主要集中在哪里呢?我們先看哪些問(wèn)題我們已經(jīng)解決了。解決的方面主要有發(fā)動(dòng)機(jī)武器,氣動(dòng)設(shè)計(jì)以及航電系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面,雖然我國(guó)并沒(méi)有真正亮相和F119同級(jí)別的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),但是目前使用的渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī)在去掉加力燃燒室的情況下其實(shí)倒也是比較適合轟20的,因?yàn)槊绹?guó)的B2轟炸機(jī)使用的其實(shí)也是這種發(fā)動(dòng)機(jī)。如果采用4臺(tái)不帶加力燃燒室的渦扇10發(fā)動(dòng)機(jī),那么轟20的整體飛行性能和載重量等數(shù)據(jù)是和B2相當(dāng)?shù)摹?/p>轟20的進(jìn)度為何這么慢?這兩個(gè)很關(guān)鍵

武器方面,我國(guó)這幾年研制了多種先進(jìn)的進(jìn)攻型武器,只要新轟炸機(jī)的彈倉(cāng)設(shè)計(jì)比較合理,這點(diǎn)也沒(méi)有問(wèn)題。而在氣動(dòng)布局方面,中國(guó)其實(shí)一直沒(méi)有落下世界先進(jìn)水平,不管是早期對(duì)鴨翼的探索,還是后來(lái)對(duì)高升力翼身融合體布局的探索都是屬于世界前列的。盡管飛翼布局是一種中國(guó)曾經(jīng)沒(méi)有使用的布局,但是以中國(guó)這么多年的氣動(dòng)布局研發(fā)的水平來(lái)看,這還真不是困難。最后就是航電系統(tǒng),這個(gè)更不用擔(dān)憂,因?yàn)橹袊?guó)這兩年的雷達(dá)電子系統(tǒng)的發(fā)展非??焖伲B梟龍這種飛機(jī)都能配上相控陣?yán)走_(dá)和4代半戰(zhàn)斗機(jī)水平的電子設(shè)備,這個(gè)是沒(méi)有必要擔(dān)憂的。

轟20的進(jìn)度為何這么慢?這兩個(gè)很關(guān)鍵

制約轟20的其實(shí)是這類大型飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和建造能力,以及真正的用武之地。按照目前中國(guó)的實(shí)力,研發(fā)這種尺寸超大飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)還是不夠多,運(yùn)20其實(shí)本質(zhì)上講是一種借鑒多于創(chuàng)造的大型運(yùn)輸機(jī),比較接近將世界各種運(yùn)輸機(jī)的優(yōu)點(diǎn)集中到一起。雖然這樣的做法也是非常難的,也能證明中國(guó)有相當(dāng)深厚的飛機(jī)設(shè)計(jì)功底,但從整體上來(lái)說(shuō),運(yùn)20只是解決了有無(wú)的問(wèn)題,其整體性能依然不如美國(guó)在二十多年前就已經(jīng)開始批量建造的C17運(yùn)輸機(jī)。

轟20的進(jìn)度為何這么慢?這兩個(gè)很關(guān)鍵

這至于用武之地,以中國(guó)目前的處境來(lái)看,其實(shí)轟6加上殲16這一類飛機(jī)是完全夠用的,等到航母至少有4艘服役的時(shí)候,我國(guó)再亮相轟20也是來(lái)得及的,只有海軍能沖出遠(yuǎn)洋,遠(yuǎn)程先進(jìn)戰(zhàn)略轟炸機(jī)才有真正存在的意義。所以我們可以簡(jiǎn)單得出一個(gè)結(jié)論,轟20問(wèn)世的越晚它就越先進(jìn),而在目前其他裝備足夠的情況下,我們沒(méi)有必要過(guò)分的期待這些過(guò)于先進(jìn)的武器過(guò)早亮相。中國(guó)有句古話叫做不戰(zhàn)而屈人之兵,只要能御敵千里之外,而且好的武器正在有條不紊的研發(fā),這就已經(jīng)是一種強(qiáng)大的經(jīng)典表現(xiàn)。

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