圖為技術(shù)人員維護圖160的發(fā)動機
日前，俄羅斯開始了對于NK32發(fā)動機的升級計劃，以滿足新一代遠(yuǎn)程轟炸機未來對發(fā)動機的需求，這款裝備圖160的100噸推力發(fā)動機性能驚人，很多人都評價稱這才是俄羅斯的頂級寶貝，甚至有了俄羅斯曾宣布30年不出口的說法，但是有消息指出，這款被世界最大轟炸機裝備的發(fā)動機卻對東方例外，未來很可能對且只對中國出口。
圖為試車臺上的NK32
作為驅(qū)動圖160這款世界最大的轟炸機的心臟，NK32的體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一般的航空發(fā)動機，其全長6米，直徑約1.5米，總重達3.4噸，這注定了NK32只能成為大中型高速轟炸機的心臟，而以圖160的巨大體積，依靠在機體下方設(shè)置發(fā)動機短艙的手段，才能容納下兩臺NK32，在計算了進氣道的長度之后，整個動力包的尺寸超過了20米，一般的輕型戰(zhàn)斗機的體積都沒有這兩臺發(fā)動機來得大。
同時，為了滿足圖160低空超音速突防的作戰(zhàn)要求，NK32發(fā)動機還具備加力燃燒室，在啟動之后可以達到226千牛的瘋狂指標(biāo)，即使不開加力，NK32也可以輸出137千牛的澎湃動力，不過作為一款在技術(shù)上較為落后，甚至連單晶空心葉片技術(shù)都沒有應(yīng)用的發(fā)動機，巨大的推力背后是巨大的油耗，也只有圖160這樣的巨型轟炸機，攜帶160噸燃油，才能勉強滿足4臺這樣的油老虎的需求。
圖為NK32發(fā)動機
由此可見，雖然在性能指標(biāo)上有獨特的優(yōu)勢，但是NK32發(fā)動機過于鮮明的特點使得其應(yīng)用范圍相當(dāng)狹窄，只能用于對推力要求極高，乃至有超音速要求的的大型高速轟炸機，而由于加力燃燒室的存在，想直接將NK32照搬到運輸機等對速度要求較低的飛機上也是根本不可能的，而油耗的問題在去掉加力燃燒室之后也依然存在，這也為NK32的大規(guī)模應(yīng)用增加了一道門檻。
關(guān)于俄羅斯30年內(nèi)禁止NK32出口的說法，實際上很有可能是國內(nèi)以訛傳訛的后果，沒有任何俄羅斯官方機構(gòu)曾經(jīng)發(fā)表過類似的說法，而中俄聯(lián)合研制的寬體客機，其發(fā)動機的一個備選型號就是去掉了加力的NK32，目前俄羅斯已經(jīng)開始在恢復(fù)生產(chǎn)的安124運輸機上采用這種發(fā)動機，顯然打算向中國開放這款發(fā)動機的技術(shù)，但是中國似乎對此不感興趣，將更多的精力放在了更省油的大涵道比發(fā)動機上。
?圖為NL32發(fā)動機加力燃燒室的噴油環(huán)
?短時間內(nèi)，NK32發(fā)動機實在難以挖掘更多的潛力，雖然俄羅斯有過在此基礎(chǔ)上開發(fā)大涵道比發(fā)動機的想法，但是由于種種原因最終擱淺，在可見的未來，NK32的用戶，還是只有俄軍自己的各種大型軍機。
