曾經(jīng)，共享單車(chē)方便了人們的出行，解決了大家最后一公里出行的問(wèn)題。ofo小黃車(chē)和摩拜之前瓜分了中國(guó)市場(chǎng)共享單車(chē)大部分的份額，成為了2大獨(dú)角獸，尤其是小黃車(chē)，擴(kuò)張的更加迅猛。但是在擴(kuò)張背后，資金緊張一直困擾著他們。到現(xiàn)在為止，摩拜被美團(tuán)收購(gòu)，小黃車(chē)卻苦苦在掙扎中，用戶的押金遲遲無(wú)法歸還給用戶。
自去年以來(lái)，ofo退押金問(wèn)題就一直困擾著大家，自己交的押金無(wú)法正常退還，而想要退，就得排隊(duì)等待，在去年7月份的時(shí)候，有約1600萬(wàn)用戶等待退款，當(dāng)時(shí)有媒體按照日均退3500人上下計(jì)算，全部退完需要12.5年。在那時(shí)，有網(wǎng)友就調(diào)侃道：“公司能撐到那個(gè)時(shí)候嗎？”
而到現(xiàn)在為止，有用戶反饋?zhàn)约号旁?60萬(wàn)名，這樣看來(lái)，想要退款現(xiàn)在是遙遙無(wú)期了，只能慢慢等了。
就在今天，有媒體表示ofo小黃車(chē)再成被執(zhí)行人，新增了3則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的累計(jì)金額約為350.3萬(wàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到現(xiàn)在為止ofo被執(zhí)行人信息高達(dá)266條，失信被執(zhí)行人信息45條，創(chuàng)始人戴威已經(jīng)被列為了“老賴(lài)”，納入了全國(guó)失信被執(zhí)行人名單。
現(xiàn)在在街上，小黃車(chē)越來(lái)越少了，能找的大都也是已經(jīng)壞了，路面上運(yùn)維人員也非常少。目前，摩拜、哈啰、青桔在街上比較常見(jiàn)，維護(hù)得較好。你們還會(huì)騎共享單車(chē)嗎？
