“地鐵無障礙設施已經越建越好，主要問題在于如何真正讓殘障人士‘下得去，上得來’?！?/p>
新京報快訊（記者 黃哲程）《北京市進一步促進無障礙環(huán)境建設2019-2021年行動方案》近日印發(fā)，北京市無障礙環(huán)境建設正式啟動實施。北京市交通委員會副主任孟橋介紹，北京現(xiàn)有12000輛無障礙公交車，占總數(shù)超過50%，到2021年底，城區(qū)公交車無障礙配置率有望達到80%。
孟橋說，交通無障礙建設對于殘障人士具有重要意義，要保障殘疾人無障礙出行的安全、連續(xù)、可達。
據(jù)統(tǒng)計，殘障人士、老年兒童以及懷孕或其他行動不方便的群體，大多數(shù)采用地面出行方式。北京市地面公交線路現(xiàn)在有1000余條，中途車站有4萬余個，公交車輛23000余輛。其中，已經具有無障礙設備的公交車有12000千輛，占比超過了50%，涵蓋了615條線路。城區(qū)公交車無障礙配置率約為51%。孟橋介紹，爭取到2021年底前，城區(qū)公交車無障礙配置率達到80%。
全市實現(xiàn)備案的經營性公共停車場現(xiàn)有3040個，其中按照規(guī)定設置無障礙停車位的停車場的數(shù)量達到了2463個，占總數(shù)的81%。
此外，北京現(xiàn)有的7.1萬輛出租車中，無障礙出租車有535輛，這些車輛可以為殘障人士提供專門預約服務。
軌道交通方面，目前北京軌道交通線路有23條，涵蓋294座車站，其中屬于換乘站80座，總里程達到了678.2公里。在2018年的無障礙摸底調查中，北京地鐵車站的無障礙設施合格率超過90%，車輛無障礙設施合格率在99%以上。
“地鐵無障礙設施已經越建越好，跟國外幾乎沒有太大差別。主要問題在于如何真正讓殘障人士能夠‘下得去，上得來’，這也是未來軌道交通無障礙建設的一項重點。”孟橋說。
新京報記者 黃哲程
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