在疫情蔓延之下，繼現(xiàn)代汽車之后，越來越多的跨國車企被迫暫停其海外工廠。
2月10日，據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，受新型冠狀病毒對全球供應鏈的影響，日產將暫時關閉其位于日本西南部九州島嶼的工廠，成為了第一家受疫情影響而在日本停產的車企。
報道稱，日產汽車在九州工廠的兩條生產線，一條將于2月14日停產，另外一條主要生產出口汽車的生產線將于2月17日停產。這個決定也顯示出了該公司在供應方面對中國的依賴程度。
“當前從中國采購零部件正在變得越來越困難”，這家汽車制造商還表示，本次停產可能會對大約3000輛汽車的生產造成影響。
據(jù)悉，日產九州工廠生產的車型包括面向日本市場的塞雷娜(Serena)小型貨車，以及日產在美國最暢銷的Rogue SUV跨界車，年產能為53萬輛。
對此，日產汽車負責人表示此次停產并不會影響日產汽車日本本土其他工廠的生產。
2019年，日產汽車全球銷量為517.62萬輛，同比下跌8.4%，中國區(qū)銷量為154.68萬輛，同比下跌1.1%。其中，中國已經成為日產汽車最重要的銷售市場，占2019年總銷量的29.9%。
不僅如此，2019年日產汽車在華共生產新車155.26萬輛，占其2019年總產量的31.3%，從產量上來看，中國也已經成為日產汽車全球第一大生產基地。
而2月初，因受到新冠肺炎疫情影響，日產在華合資公司東風日產也推遲了生產計劃。日產汽車曾在2月4日表示，正考慮2月10日之后重啟其與東風在華合資企業(yè)的生產，而湖北主要生產基地預計從2月14日復產。
據(jù)最新消息顯示，2月10日，東風日產根據(jù)政府相關部門要求正式復工，但考慮疫情防控仍要求員工在家辦公，各地工廠的復工時間則根據(jù)供應鏈和當?shù)卣蟀才拧?/p>
作為日產聯(lián)盟伙伴的雷諾汽車也未能“幸免”，2月10日，雷諾稱由于中國的供應鏈中斷，其韓國子公司雷諾三星汽車(Renault Samsung Motors)將從2月11日起在釜山停產四天。
“由于地理位置接近，釜山工廠是中國供應中斷最嚴重的地點?！崩字Z的一名女發(fā)言人上周五表示。
該發(fā)言人表示，由于釜山工廠目前也生產日產Rogue SUV車型，因此雷諾正與其聯(lián)盟伙伴日產就零部件供應中斷問題展開協(xié)商。
在雷諾之前，現(xiàn)代汽車時第一家因為中國零部件斷供問題，暫停其在韓生產線的跨國車企。2月4日，韓國現(xiàn)代汽車宣布，由于在中國大規(guī)模采購的汽車零部件線束出現(xiàn)短缺，該司將從2月7日起全面暫停在本土工廠的所有生產線，其中，部分生產線預計將在2月11日或2月12日重新開工。
截至目前，現(xiàn)代汽車在韓國總計有七家工廠，產品主要供應本土市場、美國、歐洲、中東和其他國家，現(xiàn)代汽車在韓國國內的產量約占其全球產量的接近四成。
可以看到，越來越多的汽車制造商在中國以外的生產受到了來自中國供應商的零部件短缺的打擊，其中，部分車企即便沒有停產，也因形勢的嚴峻發(fā)布了供應鏈預警。
菲亞特克萊斯勒于上周四警告稱，中國新型冠狀病毒疫情導致供應中斷，可能在兩到四周內威脅到該公司一家歐洲工廠的生產。
捷豹路虎也發(fā)布了類似的預警，稱其中國以外的供應鏈可能受到干擾。兩天前，該公司承認冠狀病毒或將影響其第四季度業(yè)績。
據(jù)悉，由于疫情爆發(fā)，捷豹路虎上周五進一步延長了其在中國常熟工廠的停工時間。
