12月11日，央視新聞發(fā)布了我國(guó)火星探測(cè)任務(wù)飛控團(tuán)隊(duì)的視頻，這也是他們首次亮相。一經(jīng)推出，立即引爆網(wǎng)絡(luò)，讓他們迅速成為了“網(wǎng)紅”。
那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)到底是做什么的？小編獨(dú)家專訪了團(tuán)隊(duì)，聽(tīng)聽(tīng)他們自己的介紹。
時(shí)間：2019年12月13日
地點(diǎn)：北京航天飛行控制中心
人物：火星飛控團(tuán)隊(duì)
正如崔總師所介紹，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的任務(wù)主要就是對(duì)火星探測(cè)器在飛行和著陸后進(jìn)行控制。在探測(cè)器奔向火星的過(guò)程中，飛控團(tuán)隊(duì)既是引路人，又是守護(hù)者。一直陪伴和守護(hù)著探測(cè)器，直到它平安順利地降落在火星。說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但是做起來(lái)難度可不小。
難度1：火星探測(cè)路途遙遠(yuǎn) 信號(hào)強(qiáng)度漸行漸弱
在太陽(yáng)系中，地球和火星是兩個(gè)一直處在不斷運(yùn)動(dòng)中的行星。地球與火星最近距離約為5500萬(wàn)公里，最遠(yuǎn)距離則超過(guò)4億公里。而人類探測(cè)火星的最佳時(shí)機(jī)，就是地球與火星距離最近的時(shí)候。但這樣的機(jī)會(huì)并不多，每隔26個(gè)月才有一次。
面對(duì)5500萬(wàn)公里的征途，飛控團(tuán)隊(duì)需要給火星探測(cè)器規(guī)劃一條最為科學(xué)的路線。但是隨著探測(cè)器漸行漸遠(yuǎn)，信號(hào)會(huì)越來(lái)越弱，飛控團(tuán)隊(duì)需要在茫茫宇宙尋找火星探測(cè)器的信號(hào)，時(shí)刻與它保持聯(lián)系。
難度2：一路時(shí)刻守護(hù) 為探測(cè)器保駕護(hù)航
盡管已經(jīng)規(guī)劃好了飛行路線，在整個(gè)奔火過(guò)程中，飛控團(tuán)隊(duì)并不清閑，他們要對(duì)探測(cè)器進(jìn)行多次的軌道控制，來(lái)控制它飛行的方向，這樣才能保證不偏離軌道，能夠順利到達(dá)火星。當(dāng)?shù)竭_(dá)火星的引力場(chǎng)附近，被火星捕獲以后，飛控團(tuán)隊(duì)需要對(duì)探測(cè)器再次進(jìn)行控制，讓它降落在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)。
難度3：半年時(shí)間不離不棄 身心壓力不可小視
從火星探測(cè)器發(fā)射的一刻開(kāi)始，飛控團(tuán)隊(duì)就要一路跟數(shù)字打交道了。這些數(shù)字正是探測(cè)器和各個(gè)測(cè)控站回傳的數(shù)據(jù)，他們需要根據(jù)數(shù)據(jù)判讀探測(cè)器的位置、狀態(tài)等一系列參數(shù)。不僅要時(shí)時(shí)掌握它的位置信息，還要為下一步規(guī)劃前進(jìn)的路線。比如下一步往哪個(gè)方向走、走多遠(yuǎn)，都要十分精確，這樣才能把探測(cè)器準(zhǔn)確地指引到火星。
按照計(jì)劃，火星探測(cè)器大約要經(jīng)過(guò)200天左右時(shí)間的飛行，才能夠到達(dá)火星。所以這半年多的時(shí)間，飛控團(tuán)隊(duì)要打起精神、時(shí)刻保持緊張狀態(tài)。不僅在身體上要求不能掉鏈子，心理的壓力也不言而喻。
（央視記者 徐靜 王佳林 我們的太空 祁登峰 宋星光 王永亮）
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