每當(dāng)F-35這款爭(zhēng)議不斷的國(guó)際戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)任何新聞都會(huì)被媒體大書特書，絲毫沒有例外過。近日，美國(guó)國(guó)防部公布了總量達(dá)478架F-35的采購(gòu)計(jì)劃，涉及A/B/C三種型號(hào)，既有美軍自用又包括外銷，涵蓋范圍之廣實(shí)屬罕見。
人們最為關(guān)注的還是這478架F-35總價(jià)僅有340億美元，平均算來(lái)每架F-35才7100萬(wàn)美元左右。與之相比，印度以88億美元從法國(guó)采購(gòu)36架"陣風(fēng)"絕對(duì)堪稱天價(jià)；央視新聞透露殲15單價(jià)4億人民幣，按照如今的匯率相當(dāng)于6000萬(wàn)美元。為何F-35的價(jià)格和三代機(jī)相當(dāng)甚至還要更加便宜呢？
現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的價(jià)格組成非常復(fù)雜，不僅各個(gè)國(guó)家間統(tǒng)計(jì)口徑不同，自用版和出口型號(hào)的價(jià)格也往往天上地下。不過通俗地講，通常由飛離價(jià)格和附加費(fèi)用這兩大部分組成。
飛離價(jià)格指戰(zhàn)機(jī)在生產(chǎn)商手中的出廠價(jià)，包括制造成本與廠家獲取的利潤(rùn)率，有時(shí)也將研發(fā)費(fèi)用平攤進(jìn)去。作為典型三代機(jī)架構(gòu)的殲15，單是制造成本不會(huì)比殲11B高到哪里去，并且中國(guó)政策是將軍用企業(yè)的利潤(rùn)率嚴(yán)格控制在5%，因此出廠價(jià)并不高。然而作為中國(guó)第一種艦載戰(zhàn)斗機(jī)，不少工作都是從零起步，研制費(fèi)用自然要比其他三代機(jī)高得多；受到"遼寧艦"載機(jī)容量的限制，殲15目前服役數(shù)量也就30架左右，即使17號(hào)航母服役后無(wú)非再按原來(lái)的數(shù)量采購(gòu)一批，總數(shù)依然相對(duì)較少，平攤到每架頭上的研制費(fèi)用當(dāng)然多了。
F-35早在研發(fā)階段就確立了"國(guó)際合作"路線，說白了就是拿著一部分盟國(guó)的錢來(lái)給美國(guó)用于各種新技術(shù)開發(fā)，避免了獨(dú)自承擔(dān)"燒錢研發(fā)"的風(fēng)險(xiǎn)。而F-35總計(jì)4000多架的采購(gòu)數(shù)量，即使再龐大的研制費(fèi)用在此面前只不過是毛毛雨而已，每架F-35所分?jǐn)偟姆蓊~完全可以控制在可接受范圍內(nèi)。
全長(zhǎng)4公里的?，斔傃b車間采用全新的"脈動(dòng)"式生產(chǎn)線，極大提高了生產(chǎn)效率，大量AR、VR技術(shù)的引用令生產(chǎn)商不再?gòu)?qiáng)求工人較高的勞動(dòng)素質(zhì)，同時(shí)節(jié)省了人工成本和培訓(xùn)時(shí)間，使得F-35"每天下線一架"的暴兵式生產(chǎn)成為可能?？偠灾?，F(xiàn)-35的制造成本不會(huì)太高。但四代機(jī)全新的材料、航電、發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格是無(wú)論如何都省不出來(lái)的，因此更不可能太低。7100萬(wàn)美元的單價(jià)指的就應(yīng)該是飛離價(jià)格。
實(shí)際上，附加費(fèi)用才是戰(zhàn)機(jī)價(jià)格組成中的大頭。按照30年的服役壽命計(jì)算，由消耗器材、彈藥、人員培訓(xùn)、維修等組成的附加費(fèi)用一般為飛離價(jià)格的2至3倍，并且越先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)附加費(fèi)用越高，這點(diǎn)很容易理解。以印度采購(gòu)"陣風(fēng)"為例，88億美元訂單中包括各型導(dǎo)彈、飛行員與地勤培訓(xùn)、耗材等，附加費(fèi)用取3倍算的話，"陣風(fēng)"飛離價(jià)格相當(dāng)于6000多萬(wàn)美元，并不是貴得離譜。
對(duì)于光是作戰(zhàn)軟件代碼數(shù)就超過了2400萬(wàn)行、大量應(yīng)用高新技術(shù)的F-35而言，飛離價(jià)格同附加費(fèi)用相比簡(jiǎn)直九牛一毛。偉人曾經(jīng)說過："決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的不在于一兩件武器，而在于人"。這句話用在F-35身上真是至理名言。相比于導(dǎo)彈、航材等，人的因素決定不同國(guó)家手里F-35戰(zhàn)斗力的生成情況，人員的培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)將在F-35附加費(fèi)用中占有越來(lái)越大的比重。
今年初日本空自一架F-35A墜入大海，原因是這名飛行員從二代機(jī)F-4上退下后未得到足夠的訓(xùn)練就直接改飛四代機(jī)，依舊按照老套的操縱程序來(lái)駕駛F-35，最終釀成慘劇。前幾天荷蘭空軍迎接首架F-35的水門儀式上居然噴灑防火泡沫，據(jù)稱將影響隱身涂層的性能。F-35飛離價(jià)格越便宜，用在附加費(fèi)用上的錢也就越多。對(duì)于文娛武嘻的國(guó)家，再便宜的F-35只不過可以減少墜機(jī)后用來(lái)補(bǔ)充損失的費(fèi)用罷了。
