原標(biāo)題：油價(jià)踩線上調(diào)：加滿一箱多花2塊5
每噸汽油上調(diào)70、柴油上調(diào)65元，折合每升汽油92#0.05、95#0.06，柴油0#0.06元。
11月18日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再度上調(diào)！
依據(jù)國(guó)家發(fā)改委，18日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口再度開啟，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格上調(diào)，每噸汽油上調(diào)70、柴油上調(diào)65元，折合每升汽油92#0.05、95#0.06，柴油0#0.06元。
本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格6.3元/升左右，92#汽油零售限價(jià)在6.6-6.8元/升，屆時(shí)，部分私家車主和物流企業(yè)的擁有成本將會(huì)增加。
在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期，國(guó)際原油缺乏明顯的方向指引，維持震蕩的概率較大；國(guó)內(nèi)參考的原油變化率或維持低位，對(duì)應(yīng)的調(diào)整幅度或小于50元/噸的調(diào)價(jià)紅線，預(yù)計(jì)將會(huì)擱淺。
用油成本小幅上升
經(jīng)過(guò)本輪零售限價(jià)上調(diào)，本年度國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷23次調(diào)整，其中13次上調(diào)，7次下調(diào)，3次擱淺。
漲跌互抵后，汽油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)390元/噸，柴油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)395元/噸，折合成升價(jià)，92#汽油累計(jì)上調(diào)0.31元，0#柴油累計(jì)上調(diào)0.34元。
在本次調(diào)價(jià)政策落地后，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92#汽油將較之前多花2.5元，出行成本小幅增加。
以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟（12月2日24時(shí)）之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加4元左右。
物流行業(yè)支出成本出現(xiàn)增長(zhǎng)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來(lái)半個(gè)月內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加114元左右。
下輪或擱淺
本計(jì)價(jià)周期，美國(guó)原油庫(kù)存增加，且中美貿(mào)易局勢(shì)仍有很多不確定性等因素拖累原油下滑。
同時(shí)，歐佩克秘書長(zhǎng)認(rèn)為美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)量增長(zhǎng)將遠(yuǎn)低于預(yù)期，歐佩克國(guó)家及其盟友有望在下個(gè)月擴(kuò)大減產(chǎn)規(guī)模等消息推動(dòng)原油價(jià)格上漲。
多空消息相互博弈下，國(guó)際原油震蕩小幅上漲，國(guó)內(nèi)參考原油變化率也處在正值相對(duì)低水平。
接下來(lái)，多國(guó)央行降息，全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境有望企穩(wěn)，油價(jià)難以大幅下跌，但減產(chǎn)國(guó)深化減產(chǎn)的可能性較低，而且美國(guó)原油庫(kù)存及原油產(chǎn)量仍處于高位。
因此，短期內(nèi)預(yù)計(jì)國(guó)際油市交投謹(jǐn)慎，盤整震蕩格局將延續(xù)，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率或?qū)⒕S持低位，對(duì)應(yīng)的調(diào)整幅度或小于50元/噸的調(diào)價(jià)紅線。
不過(guò)，目前OPEC減產(chǎn)帶來(lái)的利好氛圍仍在延續(xù)，12月初的會(huì)議也存釋放新利好的可能性，同時(shí)全球貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)緩和的跡象加深，油價(jià)底部支撐穩(wěn)固。
因此，在多重不確定因素的影響下，下一輪油價(jià)調(diào)賬或?qū)R淺。
