封面新聞記者 陳彥霏 廖秀 陳光旭
2月23日晚，湖南長沙警方消息稱 貨拉拉涉事司機周某春（男，38歲，長沙市岳麓區(qū)人），因涉嫌過失致人死亡罪，被公安機關依法刑事拘留。
2月6日，長沙23歲女孩車某某搬家途中跳車窗死亡。女孩家屬質(zhì)疑，涉事貨拉拉司機為何不按照App規(guī)劃路線行駛。且女孩乘車時還在群里正常交流工作，為何6分鐘后跳窗。涉事貨拉拉司機家屬回應稱，雙方因偏航有言語沖突。
2月23日下午，為了進一步還原車莎莎搬家路線，封面新聞記者預約同款貨拉拉車輛，從天一美庭，到梅溪湖步步高公寓。
駕駛員是一位在長沙生活30多年，十分熟悉路況的貨拉拉司機王師傅（化名），他選擇了由導航規(guī)劃的３條正常線路之一：岳麓大道—麓谷大道—文軒路—東方紅中路，但他也認為經(jīng)由事發(fā)地曲苑路是正常行車選擇。
王師傅介紹，事發(fā)路，貨拉拉都是“一口價”模式，了解到貨拉拉并無APP內(nèi)置規(guī)劃路線，也就是APP并無規(guī)定線路，可由司機自由選擇，價格不變。王師傅分析，涉事司機為抄近路大體方向沒錯，經(jīng)過事發(fā)地曲苑路也屬正常，但在曲苑路之前的掉頭行程則屬異常，比較可疑。
車莎莎
貨拉拉本身無導航 靠第三方軟件輔助規(guī)劃路線2月23日，記者打了一輛同款貨拉拉，為模擬搬家過程，起點終點與車莎莎當初設定相同：起點為天一美庭，終點為梅溪湖步步高公寓。
在打車頁面，用戶可選擇車型，根據(jù)叫車頁面數(shù)據(jù)，貨拉拉小面，載貨空間2.7方， 載重500公斤，長寬高為1.9*1.2*1.2米。用車參考為適合單間租戶搬家，行李與少量家電家具。
記者注意到，在最新的打車頁面左下角，有更新后的“安全中心”設置，點進去有“行程分享”和“110報警”兩個選項。
點擊叫車后，會要求選擇“隨車人員”，可以選擇“不跟車”、“1人”、“2人”。叫車后司機會被要求和乘客通話，確認貨物多少及是否需要搬運等。
乘客上車后，司機會被要求拍攝貨物上傳平臺。如果選擇“小面”，則副駕駛只有1個乘客位，另一名乘客需要和貨物一起坐在貨箱。
貨拉拉司機王師傅（化名）告訴記者，大多情況下客人都會選擇跟車，還有很多人是把貨拉拉當客運在叫，“價格便宜而且來的快，所以打不到車時候也會叫我們只拉人。”王師傅說，“我一般只會讓副駕駛坐一個人。
出發(fā)地
車輛無規(guī)定路線 實行一口價模式王師傅告訴記者，他今天才聽說了這件事，覺得有些不可思議，他覺得工業(yè)園區(qū)晚上并不算偏僻，走那經(jīng)過也是正常的抄近路選擇，“那個時間段不算晚，司機應該也不敢做什么，但跳窗司機應該會抓住，跳窗墜亡怎么會發(fā)生呢？”王師傅說。
記者從王師傅處了解到，貨拉拉平臺和一般的網(wǎng)約車類似，大多都是用自己車，注冊成為司機，司機和平臺的關系和客運網(wǎng)約車類似，因為是貨車，所以車上并沒有錄音錄像設備。
對“司機故意偏航的說法”，王師傅表示不相信，“我們和網(wǎng)約客運車不一樣，都是一口價，無論繞路遠近，是否堵車，都是那個價格?！蓖鯉煾嫡f。
王師傅介紹，和客運網(wǎng)約車不同，貨拉拉并未內(nèi)置導航系統(tǒng)，也沒有規(guī)定行程路線，這就導致了司機是根據(jù)自己的導航軟件走，“還有一些熟悉路的老司機，也不會開導航，根據(jù)自己的經(jīng)驗走?！蓖鯉煾嫡f，“因為價格都一樣，大家會選擇不堵車，紅綠燈少的路走。”
記者試驗發(fā)現(xiàn)，如果按照導航規(guī)劃，從天一美庭到梅溪湖步步高公寓一共有3條路線，出事的偏航路線并未在導航規(guī)劃路線中，3條路線導航測算用時17分鐘，貨拉拉王師傅實際用時16分40秒。
對涉事司機選擇從工業(yè)園區(qū)行駛的做法，王師傅表示大體方向并沒有問題，“這相當于一個直角三角形，導航規(guī)劃的路線是兩條直角邊，但老司機也可以選擇走那條斜邊，路程相比兩條直角邊相加要短。”王師傅說，“另外這些工業(yè)區(qū)小路并不偏，但紅綠燈要少?！?/p>
出事地點
正常路線（綠）和偏航路線（紅）對比
事發(fā)前2分半時 車輛掉頭可疑當記者出示家屬重走路線的視頻時，王師傅卻發(fā)現(xiàn)了其中一個小疑點，：車輛在麓松路有一個掉頭行為，“他這個掉頭是不正常的，因為這里掉頭是明顯重復走了這一段路，直走上東方紅路才正常。”在王師傅看來 即使選擇走“斜邊”從工業(yè)園直接過去會經(jīng)過曲苑路，也不該有在麓松路掉頭重走的操作。
據(jù)記者實地測算，麓松路距離事發(fā)地曲苑路大概有兩分半鐘的車程。
記者通過乘坐貨拉拉小面副駕發(fā)現(xiàn)，車窗下沿大概到人的肩膀，跳窗行為比較困難，需要大半個身子向外探出或者借助座椅上才能實施，而貨拉拉小面副駕門鎖可以自己開關。
涉事車輛
律師解讀：以過失致人死亡罪進行刑拘 符合該罪構成要件據(jù)媒體報道，2月23日，“女子車某某租乘貨拉拉網(wǎng)約車跳車身亡事件”涉事司機周某春（男，38歲，長沙市岳麓區(qū)人），因涉嫌過失致人死亡罪，被公安機關依法刑事拘留。目前，案件正在進一步偵查中。
公安機關按照過失致人死亡罪立案是否合適？周兆成律師提到，過失致人死亡罪是我國《刑法》第二百三十三條規(guī)定的罪名。通常指行為人因疏忽大意沒有預見到或者已經(jīng)預見到而輕信能夠避免造成的他人死亡，侵犯他人生命權的行為。
周兆成解讀，公安機關以這個罪名對涉事司機進行刑事立案，是由于本案現(xiàn)在的難點在于還沒有任何錄音、錄像以及其他證據(jù)，可以證明涉案司機在車上對女孩實施了其他違法或侵犯行為。根據(jù)我國刑法存疑時有利于行為人原則，目前無法以其他罪名對涉案司機進行立案。但是，由于涉案司機作為被害女孩雇傭的貨車司機，女孩遇害時處在司機駕駛的貨車上，所以理應對女孩的人身安全負責。由于自身的疏忽大意或者過于自信，從而導致女孩跳窗死亡這一悲劇發(fā)生，完全符合過失致人死亡罪的構成要件。因此，公安機關以此罪名進行立案偵查并無不當。
貨拉拉更新后報警界面
周兆成補充，隨著公安機關的偵查深入，也許在辦案的過程中，還會發(fā)現(xiàn)女孩死亡的其他案情，或者通過偵查證據(jù)證實涉案司機對女孩實施了其他侵犯行為，也有可能在最后移送檢察院起訴的時候會更改其他罪名。
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