2020年可以說是國產電動車獲得里程碑發(fā)展的一年，盡管受到新冠疫情的影響，但后半年開始，各家企業(yè)均開始發(fā)力，無論是比亞迪漢面世后的備受好評，還是五菱宏光mini ev的異軍突起，都讓各家企業(yè)看到了目前市場對于新能源車特別是純電車的接受度非常高，因此也有不少企業(yè)加大了投入，在2021年準備投放更多更好的車型，我們一起來看看都有哪些吧。
蔚來ET
作為蔚來汽車旗下的首款轎車車型，這款ET想必會裝配蔚來公司最頂尖的技術。根據蔚來汽車的官方消息稱，在2021年的1月9日，蔚來集團將在成都舉行NIO Day，在此次發(fā)布會上正式發(fā)布這款蔚來ET。據悉，在此次大會上，蔚來公司還將發(fā)布一塊150千瓦時的電池以及NT2.0自動駕駛平臺，可以說這次的發(fā)布會集合了近年來蔚來公司的最新技術，而根據我們得到的消息，這臺蔚來ET極有可能搭載了這塊最新的150千瓦時電池包，如此一來，這臺車的續(xù)航里程就可以極大突破目前人們對于電動車的理解，極有可能綜合續(xù)航里程突破900公里大關。
領克ZERO CONCEPT量產版本
這款車是領克旗下最新的純電動車，這款領克ZERP CONCEPT的量產版本已經接受了動態(tài)測試。根據消息來看，這款車極有可能在2021年的下半年就正式上市面見大眾。這臺新車基于SEA浩瀚架構，整體續(xù)航表現不錯，NEDC工況下續(xù)航里程能夠達到700公里以上。領克近幾年的產品都非常不錯，既叫好又叫座，這臺純電車的表現怎么樣我們拭目以待。
ARCFOX αS
不少朋友可能對這個品牌并不了解，ARCFOX作為北汽集團旗下的新能源品牌，ARCFOX αS是該品牌旗下的第二款產品。該款車與之前上一代的ARCFOX αT在設計語言上有部分相似，家族式設計也讓這臺車有了較高的識別度。封閉式前臉加上吊角大燈讓這臺車的呼應了品牌名，有種北極狐的狡黠與靈動。作為一臺電動車，該車分為單電機版本和雙電機版本，單電機版本，續(xù)航里程分別為525公里/708公里。而雙電機版本在NEDC工況下續(xù)航為603公里。
綜上所述，2021年即將要上市的幾款車在續(xù)航上表現都非常不錯，經歷過冬天的嚴寒后，相信不少有意向買電動車的朋友也會把注意力集中在車輛的續(xù)航里程數上，這幾款續(xù)航里程超過700公里的車型不論是產品力還是背后的品牌都非常不錯，感興趣的朋友可以關注一下。
