央廣網(wǎng)北京9月15日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道，中國首座跨海公鐵兩用橋——平潭海峽公鐵兩用大橋?qū)⒂?月底貫通，預(yù)計(jì)2020年全面通車。平潭大橋是世界上第一次在復(fù)雜風(fēng)浪涌環(huán)境下建設(shè)的海峽大橋，建成后將滿足海上橋面十級(jí)大風(fēng)環(huán)境下大橋安全運(yùn)營。
平潭海峽公鐵兩用大橋起于福建省長樂市松下鎮(zhèn)，經(jīng)人嶼島、長嶼島、小練島、大練島，依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道，在蘇澳鎮(zhèn)上平潭島。全橋長16.34公里，為世界最長跨海公鐵兩用大橋，橋上層設(shè)計(jì)為時(shí)速為100公里的六車道高速公路，下層設(shè)計(jì)為時(shí)速200公里的雙線I級(jí)鐵路。
施工單位中鐵大橋局集團(tuán)副總工程師王東輝介紹說，平潭海峽公鐵兩用大橋是我國的第一座跨海峽的鐵路大橋，建設(shè)環(huán)境特殊，位于世界上三大風(fēng)口之一，也是世界上著名的風(fēng)暴潮海域之一的平潭海峽，這給施工帶來前所未有的考驗(yàn)?！敖ㄔO(shè)在這么一個(gè)復(fù)雜的特殊海域，造橋的建設(shè)難度、技術(shù)難度也是空前的，這也是我們國家建橋史上的一大難關(guān)，將來建成以后是我們鐵路橋建設(shè)的一個(gè)里程碑。”
平潭海峽公鐵兩用大橋從2013年11月開工建設(shè)，將于9月底貫通，2020年全面通車。該橋是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關(guān)鍵性控制工程，是合福鐵路的延伸、京福通道的重要組成部分，是連接福州新區(qū)和平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的快速通道。該大橋建成后，將大大縮短福州至平潭的時(shí)空距離，屆時(shí)，福州將與平潭形成半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”。
