美國航空之后，美國西南航空公司的飛行員也提出，希望能獲得波音公司的賠償。
當地時間10月8日，據路透社報道，美國西南航空公司飛行員協會于當地時間周一表示，已經對美國飛機制造商波音公司提起訴訟，認為波音故意誤導其客戶、飛行員和公眾有關737 MAX更改設計的真實范圍。
美國西南航空公司飛行員協會表示，737 MAX飛機的停飛使得該公司超過30000個航班被取消，給飛行員造成了超過1億美元的工資損失。
西南航空是737 MAX機型的最大運營商，其機隊中有34架737 MAX。
上述訴訟在美國德克薩斯州達拉斯地方法院提起，指控波音公司“放棄了合理的設計和工程實踐，隱瞞了來自監(jiān)管機構的關鍵安全信息，故意誤導其客戶、飛行員和公眾有關737 MAX更改設計的真實范圍。”
波音公司發(fā)言人Chaz Bickers表示，“盡管我們珍視與美國西南航空公司飛行員協會之間的長期關系，但我們認為此訴訟毫無根據，并將積極辯護?！?
Chaz Bickers稱，波音將繼續(xù)與美國西南航空及其飛行員一道努力讓737 MAX安全恢復運行。
從2018年10月到今年3月，波音737 MAX系列飛機在5個月內發(fā)生印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩次墜機事故，共導致346人死亡。兩起空難均與飛機上的自動防失速軟件被錯誤激活有關。該機型隨后在全球范圍內遭到停飛。
前述報道稱，目前波音一直處在向監(jiān)管部門提供軟件和訓練更新版本的壓力下，并且一直在和像西南航空這樣的客戶就停飛造成的經濟損失進行賠償協商。
美國西南航空公司飛行員協會主席Jon Weaks表示，對于波音而言，花費時間使737 MAX重新服役是至關重要的，但是，“不應因波音的疏忽而使飛行員蒙受巨大且不斷擴大的經濟損失。”
美國西南航空公司飛行員協會約有10000名飛行員代表，僅今年西南航空就訂購了41架737 MAX。該公司已將737 MAX的航班時刻表排至明年1月。
美國航空的飛行員也取消了今年至12月初的737 MAX航班，他們同樣也要求和737 MAX停飛有關的工資補償，但尚未提起訴訟。
