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國(guó)產(chǎn)特斯拉交付蔚來總算“熬出了頭”,特斯拉

時(shí)間:2020-04-21 10:34來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
國(guó)產(chǎn)特斯拉交付新能源汽車被譽(yù)為汽車行業(yè)的主流趨勢(shì)和未來的發(fā)展方向,吸引了一大批新勢(shì)力車企投身,但是目前尚處于起步發(fā)展階段,產(chǎn)品架構(gòu)和布局并不

新能源汽車被譽(yù)為汽車行業(yè)的主流趨勢(shì)和未來的發(fā)展方向,吸引了一大批新勢(shì)力車企投身,但是目前尚處于起步發(fā)展階段,產(chǎn)品架構(gòu)和布局并不完善,尤其是中高檔豪華新能源汽車這一細(xì)分市場(chǎng),消費(fèi)者選擇仍較為單一,目前只有蔚來算是“熬出了頭”,ES6等車型也能躋身豪華SUV銷量榜單,有一定的影響力和認(rèn)可度,品牌的豪華性也得到了認(rèn)可。

蔚來總算“熬出了頭”,特斯拉國(guó)產(chǎn)版交付,超級(jí)網(wǎng)紅要惹事

但是這把交椅還沒坐穩(wěn),蔚來的強(qiáng)敵就來勢(shì)洶洶,Model 3國(guó)產(chǎn)版在1月7日開啟交付,在2月月銷3958輛,斬獲了新能源車市的銷量冠軍寶座,可以說給蔚來帶來不小的壓力,超級(jí)網(wǎng)紅國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3的到來對(duì)中國(guó)豪華電動(dòng)車領(lǐng)域自然有影響,而蔚來首當(dāng)其沖。

要說真正的車市黑馬,必然非特斯拉莫屬,比起蔚來在國(guó)內(nèi)車市的影響力,特斯拉的豪華品牌定位是得到了全世界范圍消費(fèi)者的認(rèn)可,新穎的設(shè)計(jì)配合的確出眾的產(chǎn)品力,讓特斯拉一炮而紅,迅速在各個(gè)國(guó)家和地區(qū)嶄露頭角。不管是Model X還是Model Y,都有著不錯(cuò)的銷量反饋,而今天要說的Model 3可以說是特斯拉最走量的車型,在美國(guó)車市,特斯拉能夠有超3位數(shù)的增幅,很大程度上都是Model 3的貢獻(xiàn)。

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隨著特斯拉超級(jí)工廠的建成和投產(chǎn),國(guó)產(chǎn)Model 3陸續(xù)交付,從乘聯(lián)會(huì)給出的數(shù)據(jù)來看,Model 3在2月月銷3900輛,在本就低迷,還有春節(jié)假期、疫情等外界因素影響下,全行業(yè)都有明顯的跌幅,而特斯拉Model 3還能實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),這份勢(shì)頭就不得不讓蔚來等國(guó)產(chǎn)車感到危機(jī)。

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有人說蔚來目前在售車型都是SUV產(chǎn)品,和特斯拉Model 3沒有沖突,也沒有可比性,其實(shí)并不盡然,并不排除蔚來會(huì)推出轎車車型,也不排除特斯拉后期會(huì)有國(guó)產(chǎn)SUV車型上市,而且目前至少在新能源蔚來和特斯拉的產(chǎn)品要位于一個(gè)榜單來比拼,而從2月的銷量和漲勢(shì)來看,特斯拉的認(rèn)可度和影響力更強(qiáng)。

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當(dāng)然,Model 3本身也是有著與知名度匹敵的產(chǎn)品力,定位中型車,軸距2875mm,在同級(jí)別車型中表現(xiàn)非常出色,目前在售的只有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版本,續(xù)航里程445km,后置電機(jī),最大功率175kW,峰值扭矩375牛米,百公里加速只要5.6s,三元鋰電池質(zhì)保8年/16萬公里。標(biāo)配8氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和主動(dòng)剎車功能,配置豐富,售價(jià)32.38萬,補(bǔ)貼后車型售價(jià)不到30萬,再配合Model 3時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì),這款車可以說非常對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口,產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)勁,能夠取得現(xiàn)有的成績(jī)和認(rèn)可度,并不意外。

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