據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》網(wǎng)站報(bào)道，波音的新任首席執(zhí)行官（CEO）戴維·凱爾洪（David Calhoun）周一接任了領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。據(jù)報(bào)道，如果凱爾洪能讓已經(jīng)停飛的737Max型客機(jī)重返藍(lán)天的話，波音董事會(huì)將獎(jiǎng)勵(lì)其700萬美元（約合4830萬人民幣）。
據(jù)報(bào)道凱爾洪的任務(wù)是恢復(fù)波音公司的聲譽(yù)，此前波音公司的最新機(jī)型波音737 Max發(fā)生了兩起致命空難。但如果凱爾洪能夠重新提振這家陷入困境的波音公司——特別是確保其最暢銷的737max飛機(jī)重新投入使用——他可能會(huì)獲得5倍于基本年薪的獎(jiǎng)金（其年薪為140萬美元，約合828萬人民幣）。
盡管凱爾洪在航空行業(yè)內(nèi)被稱為“周轉(zhuǎn)專家”，但讓737MAX飛機(jī)恢復(fù)飛行將是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，因?yàn)?37MAX客機(jī)自2019年3月份以來一直停飛，原因是其軟件故障導(dǎo)致了兩架飛機(jī)接連墜毀，5個(gè)月內(nèi)總共導(dǎo)致346人死亡。而到目前為止，這架飛機(jī)還沒有確定復(fù)飛的日期，目前波音公司已經(jīng)停止建造新的737MAX飛機(jī)。
據(jù)法新社報(bào)道，凱爾洪此前曾長(zhǎng)期擔(dān)任波音董事會(huì)成員，在他上任后向全公司發(fā)送的第一封電子郵件中表示波音必須強(qiáng)化企業(yè)文化，注重“誠(chéng)信”并保持“透明”，凱爾洪援引波音在“航空業(yè)取得的巨大成就”為例，敦促員工努力“重建信譽(yù)”，恢復(fù)與顧客、合作伙伴與監(jiān)管機(jī)構(gòu)之間的重要關(guān)系。凱爾洪說：“我看見這家公司有多優(yōu)秀，也看到了成長(zhǎng)茁壯的機(jī)會(huì)，能使它變得更加卓越?！薄斑@包括在我們彼此與利害關(guān)系人之間建立更透明的溝通管道、以最高標(biāo)準(zhǔn)為安全和品質(zhì)把關(guān)，發(fā)揮從外而內(nèi)（outside-in）的運(yùn)營(yíng)哲學(xué)?！?凱爾洪在郵件中強(qiáng)調(diào)，讓737MAX型客機(jī)提供安全服務(wù)“務(wù)必成為我們優(yōu)先關(guān)注的焦點(diǎn)”，其中包括“以監(jiān)管機(jī)構(gòu)馬首是瞻并與其合作，以確保他們對(duì)這款飛機(jī)和我方作業(yè)完全滿意，好讓我們能夠繼續(xù)履行對(duì)客戶的承諾。”
不過這位新CEO未來的道路似乎并不好走，因?yàn)樵趧P爾洪走馬上任這一天，國(guó)際信評(píng)機(jī)構(gòu)穆迪已經(jīng)將波音的信用評(píng)級(jí)列入降級(jí)觀察名單。而波音內(nèi)部嘲諷美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的一份電子郵件也打擊了業(yè)界對(duì)于波音公司能否讓737MAX重返藍(lán)天的信心。據(jù)報(bào)道一名波音員工在一條即時(shí)消息中寫道：“這架飛機(jī)（737MAX）是由小丑設(shè)計(jì)的，而小丑又受到猴子（FAA）的監(jiān)督?！?信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪的分析師羅特（Jonathan Root）說：“根據(jù)最近的情勢(shì)發(fā)展，波音必須打一場(chǎng)代價(jià)更高昂的持久戰(zhàn)，才能重建市場(chǎng)信心，而運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)升高的時(shí)期將接踵而至?！?/p>
