中新網3月11日電 據《歐洲時報》報道，法國政府正在為即將到來的新型冠狀病毒肺炎疫情“第三階段”做準備。在此階段，公共交通將受到限制，巴黎公交公司（RATP）已經做出“適應交通計劃”預案，屆時將關閉某些地鐵線路，保證“主要軸線”運行。
保證“主要軸線”暢通
據報道，目前的“第二階段”工作重點是控制病毒擴散、爭取時間，為疫情惡化做準備。第三階段則意味著“病毒已經在全國各地流行”，此時的主要任務不再是發(fā)現和觀察個案，而是盡可能地控制疫情擴散，減輕疫情后果。相應的主要措施為：限制集會和人員通行；重新組織醫(yī)療系統。一旦進入該階段，“集體活動將受到嚴重影響”。
“第三階段”將大大影響公交運輸，主管交通的國務秘書杰巴里（Jean-Baptiste Djebbari）提供了關于巴黎公交系統及某些地鐵線路運作變化的初步信息。公交公司將保證“主要軸線”的運作，優(yōu)先在這些線路布置工作人員。
當地時間3月2日，位于法國巴黎的盧浮宮受新冠肺炎疫情影響持續(xù)閉館，盧浮宮工作人員擔心疫情繼續(xù)拒絕上班。盧浮宮1日已因相同原因而全天閉館。中新社記者 李洋 攝
“危急情況”下工作 多人確診
據媒體報道，法國政府、巴黎公交公司和法國鐵路公司（SNCF）的員工已經多日在“危機情況”下工作，還有許多人無法保證來上班。3月5日，巴黎地鐵6號線一名員工被曝感染新冠，后來她的幾名同事也陸續(xù)發(fā)病。同一天，法國議會首名議員確診，9日，法國文化部長亦確診。
杰巴里說，隨著疫情高峰到來，巴黎公交公司和法國鐵路公司將有15-20%的員工缺勤。在這種情況下，“適應交通計劃”的目的不是限制客流，而是保證交通服務的連續(xù)性。
執(zhí)行方法仿照罷工
杰巴里說，如同在之前大罷工期間的部署，當局將通過減少某些線路的頻率、或優(yōu)先保證某些線路來應對工作人員不足，不排除僅在高峰時間提供服務的可能性。
公共交通的最終決定權在政府。杰巴里表示，如果工作人員缺勤率很高，將“每天進行車次預告”，與罷工期間一樣，提前24小時告知民眾。
目前，巴黎公交公司大約有1000名工作人員每天對站臺和車廂進行清潔。公交司機現在每人每天可以領到5片濕巾，用于清潔車廂，駕駛室的清潔也采用了新產品。
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