作者|啟笛 編輯|段文
經(jīng)歷了2019年一整年經(jīng)濟不景氣后，鼓足了干勁原準(zhǔn)備新的一年大干一番，然而突如其來的新型冠狀病毒，讓今年有所起色的"愿望"徹底化為泡影。這是2020年韓國經(jīng)營者們的遭遇。
"口罩"成為韓國新年第一個月在社交媒體上被提及最多的關(guān)鍵詞。據(jù)《韓國日報》報道，韓國在1月份，口罩在推特上被提到10萬次以上。韓國最大的綜合購物網(wǎng)站Gmarket，1月14日到1月20日期間，口罩的銷售量比上周增加4380%，大部分實體商店的口罩處于缺貨狀態(tài)。
韓國街頭巷尾，外賣和快遞員不斷穿行。"早上要送達的貨物，凌晨就要開始配送，因為最近的疫情，每天送貨量增加了不止10倍，目前公司整體像是進入'戰(zhàn)時狀態(tài)'一樣運行著。"韓國某快遞公司的快遞員告訴《鳳凰周刊》記者。
韓國自1月20日確診首例新型冠狀病毒感染的肺炎以來，截至2月11日，累計確診病例已達28例。隨著疫情在韓國擴散，韓國旅游業(yè)以及服務(wù)行業(yè)首先出現(xiàn)萎縮。
"感染可怕，但失去工作也很可怕"在韓國明洞商業(yè)街附近一個小吃攤位，李氏夫婦稱，年前整理了原來的店鋪，拿出積蓄租到了現(xiàn)在的攤位，原本準(zhǔn)備在新年大干一番，而現(xiàn)在明洞商業(yè)街卻是冷清的狀況，中國游客明顯減少很多。對此，夫婦倆心情也很復(fù)雜，一方面很擔(dān)心經(jīng)濟受到嚴(yán)重損失，但更擔(dān)心疫情由于游客的到來而擴散。
在明洞商街對面，韓國市區(qū)內(nèi)最大免稅店——樂天免稅店，及同在一棟商廈的樂天百貨，2月2日發(fā)現(xiàn)一名確診病例曾來過這里，樂天宣布2月7日至2月9日暫停營業(yè)。雖然，2月10日樂天重新營業(yè)，上午11點，免稅店的化妝品柜臺除了戴口罩的員工之外，幾乎沒有顧客。
一位職員說："相比上次韓國爆發(fā)中東呼吸綜合征時期，這次中國游客數(shù)明顯減少，很擔(dān)心銷售量因此受到打擊。"
據(jù)韓國《朝鮮日報》報道，樂天百貨和樂天免稅店在一個周末的損失可能達到500億韓元以上，將不可避免地受到銷售額打擊和經(jīng)濟損失。
"坦率地說，感染很可怕?？墒菦]有了團體旅游，就連工作也沒有了，這也很可怕。"一位在首爾運送中國游客的旅游大巴司機說。
不僅旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)，韓國本地消費、內(nèi)需市場也受到一定程度影響，因消費者盡量避免前往人多的地方，韓國餐廳、商場、電影院等地人流明顯減少。
2月10日中午，首爾光華門附近的一家兩層可容納80人的餐廳里，只有6名顧客。餐廳老板金京淑（58歲）說："平時工作日，上班族至少能坐滿1層，但現(xiàn)在營業(yè)慘淡，至少2個多月都會虧本。" 該店月租為5000萬韓元，每月的人工費為3000萬韓元。
同一天下午，韓國梨花女子大學(xué)附近的一家咖啡店，里面僅有4名客人；在韓國年輕人最活躍的聚集地——新村，附近的一家電影院因沒有觀眾而顯得冷清，購票廳的人數(shù)不到3人，不斷有人訴苦說，"銷售額縮水了一大半"。
"雖然經(jīng)歷過非典、中東呼吸綜合征，但從未像這次一樣，從事件一開始就出現(xiàn)生意蕭條的情況"。新村經(jīng)營一家韓式快餐的老板金先生告訴記者。
機票價比打車還便宜 游客仍退避三舍除旅游、餐飲、服務(wù)業(yè)外，韓國航空業(yè)也受影響明顯。
"第一次感覺這么難，國際和國內(nèi)航空業(yè)務(wù)都受到嚴(yán)重影響。"韓國大韓航空有關(guān)人士向記者表示。
截至2月10日，兩周內(nèi)韓國機票退票金額達到2000億韓元。隨著訪問日本、泰國、新加坡的確診患者不斷出現(xiàn)，機票退票人數(shù)不斷上升?！冻r日報》稱，受疫情影響，原本旺季2月的東南亞機票預(yù)訂率銳減50%。韓國人出國旅游行業(yè)排名第一的哈拿多樂旅行社(HANATOUR)，自1月以來，取消行程的旅客數(shù)達到1萬名以上。
由于韓國禁止曾在湖北逗留過的外國人入境，韓國航空公司四成赴華航線停飛，近三成航線縮減班次。大韓航空停飛包括仁川至武漢航線在內(nèi)的7條航線，仁川至北京等15條航線大幅縮減班次。韓亞航空4條航線停飛，8條航線縮減班次。據(jù)悉，大韓航空公司仍在討論再一次縮減或暫停中國航線的方案。
"由于中國旅客驟減，將中國航線換成其他航線也沒有任何用處，替代航線遠不及失去的有關(guān)中國的客運量。"大韓航空有關(guān)人士說。
除國際航線外，韓國國內(nèi)航線首爾飛往濟州島的機票，跌至3000元韓元。9日早晨，韓國一家機票預(yù)訂網(wǎng)站，從韓國首爾金浦機場到韓國濟州島的單程機票價格為3500韓元、5900韓元、7900韓元不等，均未超過1萬韓元。有韓國國民稱，機票價格比出租車起步價還便宜，但是現(xiàn)在不是旅游的時候。
貨運方面，韓國航空公司也受到不小打擊。去年經(jīng)歷中美貿(mào)易糾紛后，很多航空公司將貨運重點放在半導(dǎo)體和電子產(chǎn)品上，目前貨物運輸部門也因為中國工廠停產(chǎn)，取消了相關(guān)運輸需求。
韓國去年第四季度，除了大韓航空外，其他航空全部虧損。一位韓國航空業(yè)相關(guān)人士告訴記者："去年由于韓日關(guān)系緊張，韓國抵制日本游以及香港局勢影響，短途線路客運蕭條；貨運方面，由于中美貿(mào)易摩擦，全世界貿(mào)易量減少，運輸需求驟減。當(dāng)初業(yè)界普遍認為，問題將在今年上半年得到改善，但目前看來情況并不樂觀。
韓國車企因中國零部件斷供紛紛停工受疫情影響，一些韓國公司不得不暫時關(guān)閉在中國的部分工廠。
由于零部件供應(yīng)不足，現(xiàn)代汽車2月7日暫停生產(chǎn)，起亞汽車也從10日起停工。韓國雙龍汽車決定在2月4日至12日暫停生產(chǎn)。
據(jù)了解，大部分韓國車企，將電線束的生產(chǎn)工廠安排在中國。電線束，是汽車電路中連接各電器設(shè)備的接線部分，相當(dāng)于身體的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。汽車企業(yè)紛紛表示擔(dān)憂，如果事態(tài)長期化，則可能無法推出新車。
目前除了韓國通用汽車外，韓國的4家車企的生產(chǎn)線都將在10日后的一周內(nèi)恢復(fù)到正常狀態(tài)。韓國現(xiàn)代公司在北京的一個負責(zé)人說：雖然企業(yè)已復(fù)工，但隨著新冠病毒的擴散，汽車生產(chǎn)仍存在變數(shù)，首先要根據(jù)中國企業(yè)工人的可出勤率來決定。
有觀點認為，這次疫情反映了韓國車企所處的尷尬境地。韓國大部分的車企都在中國生產(chǎn)非常重要的零部件，當(dāng)中國國內(nèi)發(fā)生一些影響因素時，韓國車企受到重大影響在所難免。
汽車行業(yè)相關(guān)人士認為，中國武漢市是中國國內(nèi)主要的汽車生產(chǎn)中心，雷諾、日產(chǎn)、本田、標(biāo)致雪鐵龍(PSA)等全球性整車企業(yè)都集中于此。目前，不僅武漢，中國其他一些城市的汽車物流運輸也受到影響，加之中國汽車市場的銷量去年呈減少趨勢，此次疫情可能導(dǎo)致全球汽車市場更加蕭條。多數(shù)汽車企業(yè)都悲觀地預(yù)測，"今年的生意可能會受到嚴(yán)重打擊"。
除車企外，韓國三星電子等大企業(yè)和1100多家在華中小企業(yè)，2月10日逐漸復(fù)工。
據(jù)在華設(shè)廠的某韓國制造企業(yè)管理人員稱："接下來至少2至3個月需要視情況調(diào)整開工率，生產(chǎn)要達到正常水平可能還需要一些時間。"
韓國經(jīng)濟期待復(fù)蘇 但不確定性增大"隨著中美貿(mào)易摩擦逐漸走向緩和，韓國政府曾期待今年韓國國內(nèi)經(jīng)濟得到好轉(zhuǎn)，但疫情突發(fā)，令國民對經(jīng)濟擔(dān)憂增加。"一位韓國媒體駐北京記者說。
韓國開發(fā)研究院（KDI）9日稱，由于新冠病毒擴散，韓國經(jīng)濟不確定性大幅提高。旅游和出口都可能出現(xiàn)萎縮。這是韓國政府下屬研究機構(gòu)首次發(fā)聲，稱疫情對韓國國內(nèi)經(jīng)濟將造成負面影響。
作為韓國政府經(jīng)濟政策智囊團，韓國開發(fā)研究院曾表示，2019年4月開始，韓國經(jīng)濟出現(xiàn)不景氣，但預(yù)測經(jīng)過10個月后，經(jīng)濟狀況將得到緩解。但今年2月9日該機構(gòu)稱，新冠病毒擴散，將可能制約新一年韓國經(jīng)濟復(fù)蘇。
現(xiàn)代經(jīng)濟研究院1月31日針對新型冠狀病毒感染癥疫情對韓國經(jīng)濟的影響發(fā)表報告稱，預(yù)計第一季度韓國內(nèi)需消費最高可下降0.4%，全年經(jīng)濟增長率最高有可能下滑0.2%。
另外，韓國主流媒體紛紛將2003年爆發(fā)的SARS疫情，作為分析此次疫情對經(jīng)濟影響的參照。
有韓國民間金融、研究機構(gòu)2月2日發(fā)表報告稱，這次新型冠狀病毒疫情給韓國經(jīng)濟帶來的影響將大于2003年的SARS。
相比SARS時期，中國經(jīng)濟在全球生產(chǎn)、貿(mào)易和消費中所占比重都有了大幅上升。中國總產(chǎn)值占全球總產(chǎn)值的比例從2003年的4%大幅上升到了16%，是原來的4倍。出國旅行的中國人數(shù)量也從2000萬人次大幅增加到了1.5億人次。
"韓國不僅是中國的鄰國，在經(jīng)濟上也與中國保持著極為密切的關(guān)系，韓國經(jīng)濟很容易因中國因素受到影響和打擊。因此，韓國必須逐漸采取措施，降低對中國的過度依賴。"高麗大學(xué)經(jīng)營系教授李鐘和表示。
除了對新冠病毒的恐慌沖擊著韓國內(nèi)需、服務(wù)行業(yè)外，事實上韓國各大企業(yè)的業(yè)績從去年開始一路下滑。"三星電子-53%"（與前年同期相比的營業(yè)利潤）、"現(xiàn)代制鐵-94%"（與前年同期相比的凈利潤），主要大企業(yè)陸續(xù)公布了凄慘的業(yè)績。
面對危機，韓國企業(yè)紛紛采取"出售非核心項目""裁員"等高強度應(yīng)對措施。韓國財經(jīng)界擔(dān)心地表示："由于去年萎縮的企業(yè)業(yè)績，痛苦會從今年開始蔓延到中小企業(yè)、個體戶、工人身上。"
韓國經(jīng)濟研究院院長權(quán)泰信說："作為支撐經(jīng)濟主要軸心的內(nèi)需和制造業(yè)，同時出現(xiàn)動搖的'風(fēng)暴'令人擔(dān)憂。"
目前，韓國政府計劃將2萬億韓元財政預(yù)備金，投入防疫和受到疫情影響行業(yè)。
"中國作為全球貿(mào)易、金融、人員交流的核心國家之一，從中國產(chǎn)生的沖擊波對全球經(jīng)濟都有著巨大影響力。即便中國可以快速克服經(jīng)濟停滯局面，恢復(fù)上升趨勢，與中國密切相連的經(jīng)濟體，也可能需要更長時間克服中國造成的影響。"高麗大學(xué)經(jīng)營系教授李鐘和稱。
