本文刊載于2月13日 法治周末
誰都不會想到，一次豪華郵輪之行會演變成危險的海上旅程。
據(jù)日本共同社2月12日報道，日本厚生勞動省當天公布信息顯示，正在橫濱港附近進行“海上隔離”的大型豪華郵輪“鉆石公主”號上又新增39例新型冠狀病毒肺炎感染者，包括1名檢疫人員，加上此前確診的病例，該郵輪感染人數(shù)達174人。稍早前，日本國內(nèi)還確診28人感染新冠肺炎。
截至2月12日，新冠肺炎在世界27個國家和地區(qū)擴散。其中，日本是除中國以外感染人數(shù)最多的國家，共計202人。據(jù)《朝日新聞》報道，日本首相安倍晉三12日上午表示，將禁止有中國浙江省滯留經(jīng)歷的外國人入境日本，從2月13日零時起執(zhí)行。由于首次有檢疫人員感染新冠肺炎，所以日本厚生勞動省也于當天表示，將努力防止“鉆石公主”號郵輪上的船員之間交叉感染。
自2月5日，“鉆石公主”號郵輪確診首例感染者后，日本政府迅速決定對該郵輪進行14天的隔離觀察。隨著19日隔離期限的臨近，不排除還會有新的感染病例的出現(xiàn)，而能否充分阻礙新冠肺炎疫情在日本的擴散，對安倍政府無疑是一個不小的挑戰(zhàn)。
從“海上城堡”到“海上孤島”
時下，正停泊在橫濱港進行“海上隔離”的“鉆石公主”號郵輪，是全球十五大最豪華郵輪之一，也是郵輪品牌“公主號”系列船隊中體積最大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一，被譽為“海上城堡”。該艘郵輪由三菱重工在日本長崎建造，為第一艘由日本造船廠建造的郵輪，全長290米，郵輪上設有溫泉、游泳池、賭場、各國風味餐廳、大型劇場、海上大型日式浴場等。此外，船上有各類設計優(yōu)雅的客艙，超過700間的陽臺房，以及有世界知名睡眠專家專門打造的“公主奢享睡床“。
根據(jù)日本媒體的報道，此次乘坐“鉆石公主”號郵輪的游客共有2666人，船員1045人，共計3711人。日本旅行社JTB此前發(fā)布的消息顯示，該郵輪上有包括日本、美國、中國香港在內(nèi)的56個國家和地區(qū)的游客，其中日本游客1285人，美國游客425人，香港游客470人。本該是一次豪華的郵輪旅行，但由于新冠肺炎疫情的影響，使得“鉆石公主”號成了一座“海上孤島”。
“鉆石公主”號上的日式浴場 （圖/攜程網(wǎng)）
1月20日，滿載游客“鉆石公主”號從橫濱出發(fā)，計劃在鹿兒島、香港、沖繩、臺灣等地停留，進行郵輪巡回旅行。在兩千余名游客中，就包括一名80歲的香港老人，他本計劃返港。1月25日，“鉆石公主”號抵達香港啟德郵輪碼頭，老人上岸后于1月30日開始發(fā)燒并入住香港明愛醫(yī)院，2月1日確診感染新冠肺炎。
在老人下船后，“鉆石公主”號繼續(xù)航行，前往臺灣，并于1月31日抵達臺灣基隆?？堪逗螅铣丝驮谂_北市、新北市、基隆市等景區(qū)進行游玩。2月3日晚，“鉆石公主”號在橫濱港靠岸，日本厚生勞動省派出檢疫小組登船，為120名有發(fā)燒和咳嗽的游客以及153名與該名香港老人有密切接觸的游客進行采驗。在首批采驗結果中發(fā)現(xiàn)，有10人確診，其中包括3名日本人、3名香港人、2名澳大利人、1名美國人和1名菲律賓人。有鑒于此，日本政府2月5日要求“鉆石公主”號船上的所有人員至少接受14天的隔離，在隔離期間，不得離開，郵輪可停泊在橫濱港，物資由岸上提供。
值得注意的是，自5日開始進行“海上隔離”后，“鉆石公主”號上有相繼有數(shù)十人被確診感染新冠肺炎，并被接下船前往醫(yī)院接受治療。在一定程度，日本政府“海上隔離”的做法抑制了新冠肺炎在日本本土的擴散。
“海上隔離”褒貶不一
然而，圍繞日本政府對“鉆石公主”號郵輪進行“海上隔離”的做法，日本國內(nèi)外輿論褒貶不一。
一方面，從有效防止疫情擴散的角度而言，日本政府的做法是合情合理的。由于“鉆石公主”號郵輪上有三千余名游客和船員，一旦準許他們上岸，有可能會加劇新冠肺炎在日本國內(nèi)的擴散，以及日本民眾的恐慌情緒，進而更加難以有效遏制疫情。而采取“海上隔離”的做法則是在最大限度地防止疫情的擴散，是一種負責任的做法。美國政府對日本的做法就表示贊賞，稱在船上隔離14天是預防病毒傳播的最佳方法。美國衛(wèi)生部門也表示，沒有計劃讓美國乘客提早下船或離開日本。實際上，自新冠肺炎疫情在世界范圍內(nèi)擴散以來，日本政府便立即加強對機場、港口等重要關口的安檢排查工作，此次對“鉆石公主”號的“海上隔離”也符合日本政府的防疫政策。
此外，日本《出入境管理及難民認定法》的第5條規(guī)定，若入境者被認定有可能危害日本國家利益或安全，那么日本政府有權利拒絕讓其入境。2月6日，日本政府就以相關法律規(guī)定為由，拒絕讓從香港出發(fā)的“威士特丹”郵輪在日本港口停留，盡管在該郵輪上有幾名日本乘客。因此，日本政府對“鉆石公主”號進行“海上隔離”可以說符合相關法律的規(guī)定，也是當前狀況下的最優(yōu)選擇。
對“鉆石公主”號乘客進行檢疫的醫(yī)務人員 （圖/彭博社）
另一方面，“海上隔離”有可能加劇感染，進而造成更多的患者出現(xiàn)。盡管被譽為“海上城堡”的“鉆石公主”號郵輪上的各項設施一應俱全，長達兩周的隔離似乎不會造成太大影響，但需要注意的是，這僅局限于正常情況下，而當所有游客和船員都必須待在各自房間、無法自由活動的時候，任何公共消遣娛樂設施都顯得毫無用處了。
自2月5日開始“海上隔離”以來，“鉆石公主”號郵輪上的不少游客感到不滿。首先是房間內(nèi)的衛(wèi)生情況堪憂，無人打掃;其次是“鉆石公主”號上的藥物難以保證，特別是游客中有不少老年人，健康狀況令人擔憂;最后則是在隔離過程中，游客和船員的緊張焦慮情緒不斷涌動。或許正是基于這些原因，才有游客寫“缺少藥物”的求救條幅，甚至還有兩名美國游客錄視頻喊話“特朗普，救救我們”。
此外，“鉆石公主”號郵輪上有三千余人，大家被統(tǒng)一“海上隔離”確實降低了擴散可能，但卻提升了船艙內(nèi)人與人交叉感染的概率。同時，該郵輪采用的是中央空調(diào)，這也有可能加速病毒的傳播等。2月8日，世界衛(wèi)生組織(WHO)就對日本政府的這一做法表達了擔憂，而一些西方媒體則批評日本政府對“鉆石公主”號“海上隔離”的做法是侵犯人權，并要求日本政府準許船上所有人下船，進行檢查。
在遭遇多國政府拒絕后，柬埔寨政府最終同意“威士特丹”號郵輪靠岸。（圖/荷美郵輪網(wǎng)站）
目前，“鉆石公主”號郵輪的母公司承諾向所有游客返還旅行費用，而日本政府也已加強了對“鉆石公主”號上游客和船員的飲食、藥物供應，并提供免費的無線網(wǎng)絡和室內(nèi)娛樂活動，這能夠幫助游客和船員消磨在郵輪上的無聊時光，但能否降低郵輪內(nèi)彌漫的緊張和不安情緒還有待觀察。
“鉆石公主”號不是唯一的“海上孤島”
或許是由于“鉆石公主”號郵輪是世界知名豪華郵輪的關系，也或許是因為該郵輪上感染新冠肺炎的患者最多，所以才使得國際媒體對這艘停泊在日本橫濱港的郵輪格外關注。然而，除了“鉆石公主”號外，還有很多郵輪處于“海上孤島”狀態(tài)，更加需要被關注關心。比如，由廣州南沙啟航的“世界夢”號郵輪，目前停泊在香港，所有游客和船員需等待檢疫報告出來后，才能下船;由荷蘭鹿特丹啟航的“威士特丹”號郵輪，在發(fā)現(xiàn)有感染患者后，就相繼被菲律賓、日本等國政府拒絕?？俊?/p>
在當前的疫情之下，沒有一個人能置身事外。每一個個體，單打獨斗顯得渺小無力，只有扎根于息息相通的“生命大地”，才能抱團取暖，才能生長綻放，才能獲得抵御狂風暴雨的力量。盡管“鉆石公主”號們目前被迫進行“海上隔離”，但隔離的是病毒，而不是隔離了善良和愛。此時此刻，“不拋棄，不放棄”應該成為難以撼動的心理預期，成為風浪之中的精神壓艙石，我們需要給予“鉆石公主”號們關心與支持。
亦如詩人約翰·鄧恩曾有這樣的詩句：沒有人是一座孤島，在大海里獨踞，每個人都像一塊小小的泥土，連接成整個陸地。沒有人是一座孤島，守望相助，攜手前行，才能完成自我救贖，度過生命的寒冬!
本文刊載于2月13日 法治周末
