二次大戰(zhàn)后，在中東地區(qū)爆發(fā)過5次大規(guī)模戰(zhàn)爭，中東戰(zhàn)爭對國際政治格局和經(jīng)濟形勢曾產(chǎn)生深遠影響。
第一次中東戰(zhàn)爭，以色列建國
中東地區(qū)是歐洲人以歐洲為中心而提出的一個地理概念，它包括埃及、敘利亞、黎巴嫩、伊拉克、約旦、科威特、巴勒斯坦和以色列等18個國家和地區(qū)，面積740萬平方公里，銜接亞、非、歐三大洲，擁有豐富的石油資源，戰(zhàn)略位置十分重要。
其中，巴勒斯坦則位于中東的中心地帶，西瀕地中海，南鄰西奈半島，扼亞、非、歐三洲要沖，是聯(lián)結(jié)東西部阿拉伯國家的紐帶。長期以來，巴勒斯坦一直是強鄰和大國爭奪的主要目標。為爭奪巴勒斯坦，以色列和阿拉伯國家之間發(fā)生了大規(guī)模的戰(zhàn)爭，史稱第一次中東戰(zhàn)爭。
1948年5月14日，英國結(jié)束了對巴勒斯坦的委任統(tǒng)治。同日，猶太復國主義者宣布成立以色列國。15日，阿拉伯聯(lián)盟國家埃及、外約旦、伊拉克、敘利亞和黎巴嫩的軍隊相繼進入巴勒斯坦，巴勒斯坦戰(zhàn)爭正式打響。
戰(zhàn)爭一開始，阿拉伯國家軍隊在數(shù)量上比以色列部隊占優(yōu)勢。但是，阿拉伯國家由于內(nèi)部分歧，沒有統(tǒng)一的軍事計劃，一開始就處于被動地位。相反，以軍作了充分準備，他們在全境確立了統(tǒng)一的軍事領(lǐng)導和指揮機構(gòu)。以軍集中4個旅的兵力，向特拉維夫東南12英里的盧德和臘姆拉城實施突擊。當以色列兩個旅向兩地發(fā)動進攻時，“阿拉伯軍團”司令格拉布借口后勤供應困難，需要縮短戰(zhàn)線，放棄兩城，使以色列軍隊于7月11、12日就占領(lǐng)了兩地。打開了通往耶路撒冷的走廊。
在北線，以色列部隊向敘利亞軍隊發(fā)動進攻，企圖奪回米什馬爾哈耶丁居民點，把敘利亞軍隊趕往約旦河東岸，但被敘軍擊退。于是，以軍改變進攻方向，主力西移，向拿撒勒地區(qū)和加利利北部的黎巴嫩軍和阿拉伯解放軍發(fā)動進攻。以軍2個營利用夜間實施突襲，占領(lǐng)了沙德阿姆爾和拿撒勒，并進而奪取了整個加利利地區(qū)。
以色列軍隊的另一條進攻路線是進攻耶路撒冷。首先進攻馬納哈和艾因卡里姆谷地，接著進攻舊城并占領(lǐng)耶拉赫賈拉，切斷阿拉伯人至新城的道路。經(jīng)過反復爭奪，以軍攻占了馬納哈谷地，但對耶路撒冷舊城的進攻在錫安門附近被擊退。聯(lián)合國關(guān)于阿以?；鹆钌?。
十天的戰(zhàn)斗，以色列奪取了阿拉伯約1000平方公里的土地，改善了自己的戰(zhàn)略地位。在第二次停火期間，以色列大力推行移民計劃，不斷擴充軍隊和武器裝備。到10月初，以軍總數(shù)為9萬多人，有100多架飛機和16艘艦船。相反，阿拉伯國家在第二次?；鹌陂g內(nèi)部矛盾進一步激化，戰(zhàn)局每況愈下，到了不可扭轉(zhuǎn)的地步。
在國際社會參與斡旋下，以色列與埃及等國達成和議。戰(zhàn)爭結(jié)束后，以色列將6萬巴勒斯坦人趕出家園，淪為難民。聯(lián)合國所規(guī)定的阿拉伯國家未能建立。戰(zhàn)爭激化了阿拉伯國家和以色列、阿拉伯國家和美、英的矛盾。從此，中東戰(zhàn)亂不斷，成為恐怖主義的熱土。
第二次中東戰(zhàn)爭——蘇伊士運河戰(zhàn)爭
1956年10月29日，英法為奪得蘇伊士運河的控制權(quán)，與以色列聯(lián)合，對埃及發(fā)動了突然襲擊，這就是第二次中東戰(zhàn)爭，又稱蘇伊士運河戰(zhàn)爭。
蘇伊士運河是埃及境內(nèi)一條國際通航運河，全長175公里，它溝通了地中海和紅海，縮短了歐亞兩洲的航程，是溝通歐、亞、非三洲的要道，戰(zhàn)略位置十分重要。運河自開通以來，一直為英法所控制。1952年7月，以納塞爾為首的“自由軍官組織”發(fā)動軍事政變，推翻了英國扶植的法魯克王朝，廢除了君主制，建立了共和國。之后，埃及政府宣布將蘇伊士運河公司收歸國有，公司全部財產(chǎn)移交埃及。在這種情況下，英法決定采取武力來解決問題。
開戰(zhàn)前，以軍共有軍隊10萬人、坦克400輛、火炮150門、作戰(zhàn)飛機155架。而埃及總兵力約15萬人、坦克530輛、火炮500門、作戰(zhàn)飛機255架，但僅100余架能完成作戰(zhàn)任務。當時，許多飛行員和坦克手還在蘇聯(lián)受訓，多數(shù)先進和重型裝備不能在實戰(zhàn)中發(fā)揮作用。況且，埃及的防御重點是尼羅河三角洲及運河地區(qū)，所以，在西奈半島僅有3萬人左右。
英法空軍對埃及的15個機場、一些兵營和開羅、亞歷山大、塞得港、伊斯梅利亞、蘇伊士等城市的重要經(jīng)濟、交通設施，進行了瘋狂的轟炸，同時轟炸西奈的埃及部隊，企圖將埃軍攔截在西奈半島。埃及識破了英法的這一戰(zhàn)略企圖，在英法空襲后，埃及總統(tǒng)納塞爾為防止英法占領(lǐng)運河區(qū)，而使西奈部隊受到夾擊的危險，命令增援部隊停止進入西奈。這樣，埃軍開始有組織、有計劃的撤出西奈半島。
值得一提的是，埃及在戰(zhàn)斗中表現(xiàn)出了強烈的民族團結(jié)意識。在保衛(wèi)塞得港戰(zhàn)斗中，英法第一批傘兵著陸后，埃及當局通過設在各重要地點的廣播，迅速告訴居民敵軍降落的地點，群眾立即集合起來，協(xié)助守軍消滅敵人。使英法軍隊始終沒能完全占領(lǐng)塞得港，先頭部隊只進到塞得港以南27公里的卡卜。英法的行為受到國際社會的譴責，接受聯(lián)合國停火決議后，于11月6日宣布?；稹?2月，英法軍隊全部撤出埃及。次年3月，以軍也撤出埃及。
在整個戰(zhàn)爭過程中，英法對埃及的轟炸持續(xù)6天，地面戰(zhàn)斗40余小時，傷亡300—400人，損失飛機50余架；以色列傷亡約1000人。埃及方面死亡1000多人，傷2萬多人，損失飛機200架，五大城市遭到嚴重破壞。1.2萬幢住宅毀于戰(zhàn)火。以色列雖撤離西奈半島，但解除了埃及對蒂朗海峽的封鎖，亞喀巴灣的航行不再受阻。
第三次中東戰(zhàn)爭——六日戰(zhàn)爭
第三次中東戰(zhàn)爭，以色列方面稱六日戰(zhàn)爭，阿拉伯國家方面稱六月戰(zhàn)爭。六日戰(zhàn)爭，發(fā)生在1967年6月初，是“先發(fā)制人”戰(zhàn)爭的一個典范。戰(zhàn)爭從6月5日開始，共進行了6天，結(jié)果埃及、約旦和敘利亞聯(lián)軍被以色列徹底打敗。
第三次中東戰(zhàn)爭以軍死亡近千人，3個阿拉伯國家死亡近2萬人。以軍損失戰(zhàn)機26架，卻擊毀了對方400多架飛機，以色列占領(lǐng)了埃及控制的加沙地帶和西奈半島，約旦控制的約旦河西岸和耶路撒冷舊城，敘利亞的戈蘭高地共6.5萬平方公里的土地，數(shù)十萬阿拉伯平民逃離家園淪為難民，成為中東局勢至今仍不可收拾的根源，至今無法和平。
1967年的六日戰(zhàn)爭是中東戰(zhàn)爭中最具歷史意義的轉(zhuǎn)折點之一，也是20世紀軍事史上最具有壓倒性結(jié)局的戰(zhàn)爭之一。1967年6月5日，以色列出動了全部空軍，甚至連教練機也投入了戰(zhàn)斗，對阿拉伯國家25個空軍基地進行了襲擊。從早晨到下午18時，以色列空軍對阿拉伯各國進行了四波突襲，第一波襲擊了埃及10個機場。第二波主要襲擊埃及的轟炸機基地和混合機種的8個機場。第三波攻擊了約旦、敘利亞和伊拉克的空軍基地。
在開戰(zhàn)后60個小時，以色列共擊毀阿拉伯國家飛機451架，其中埃及就損失飛機336架，敘利亞損失60架，約旦損失29架，伊拉克損失25架，黎巴嫩損失1架。埃及作戰(zhàn)飛機損失了95%，整個埃及空軍陷于癱瘓，而以色列只損失了26架飛機。
為實施這次空襲，以色列進行了長時間的偵察、準備。基本上摸清了阿拉伯各國軍隊的情況，尤其對空軍的情況十分清楚，如空軍基地的位置，跑道狀況，雷達設施等，甚至連埃及軍官的活動規(guī)律也了如指掌。
以色列飛機從特拉維夫和以色列中部機場起飛以后，保持四機編隊，向西面地中海出航。以色列飛行員巧妙地利用朱第安山阻擋，躲過了約旦雷達網(wǎng)的搜索。隨后，飛機在離海面不到10米的高度飛行，進入陸地后，升至20米，又躲過了埃及雷達的探測。他們沒有直飛所要攻擊的目標，而是從尼羅河三角洲北面，突然折轉(zhuǎn)向南，從埃及后方發(fā)起進攻，攻擊高度只有100—150米。攻擊中，以軍飛行員都遵循“先打跑道，后打飛機”的原則。
以往戰(zhàn)爭中幾次成功的偷襲，多選擇在周末或星期日，而以色列卻打破常規(guī)，選擇在星期一。8點45分，正是埃及軍隊交接班的時間，也是巡邏機著陸的時間，大多數(shù)軍官正在上班途中，大約有15分鐘的間隙可以利用。并且以色列戰(zhàn)機背光攻擊，埃及防空火力正對著陽光無法準確射擊。在以色列實施空襲后的半小時，其地面部隊5個師以坦克裝甲車為前導，自加沙、阿里什和阿布奧格拉大舉進攻。為了挽回敗局，埃軍頑強抵抗，發(fā)動了兩次反攻，終因沒有空軍支援而失敗。以軍全殲了埃及在西奈半島上的5個師，一直進犯到蘇伊士運河東岸。僅僅三天時間，西奈半島就全部落入以軍之手。
在“六五戰(zhàn)爭”中,敘利亞、埃及與以色列軍隊在戈蘭高地共投入2000輛坦克進行交戰(zhàn)，在每千米戰(zhàn)線上布置有坦克30輛之多，其中大多數(shù)是主戰(zhàn)坦克。戈蘭高地的坦克戰(zhàn)共進行了18天，雙方的主戰(zhàn)坦克進行了廝殺，雙方共損失一千多輛，這場坦克大戰(zhàn)實際上是主戰(zhàn)坦克的大會戰(zhàn)。
在六天的戰(zhàn)爭中，埃及、約旦、敘利亞三個阿拉伯國家遭受嚴重損失，傷亡和被俘達6萬余人，而以色列僅死亡983人。通過這次戰(zhàn)爭，以色列占領(lǐng)了加沙地帶和埃及的西奈半島，約旦河西岸，耶路撒冷舊城和敘利亞的戈蘭高地共6.5萬平方公里的土地，戰(zhàn)爭中有100萬巴勒斯坦人被以色列趕出家園，淪為難民。
第三次中東戰(zhàn)爭，堪稱戰(zhàn)爭史上的經(jīng)典戰(zhàn)役，確定了以色列在戰(zhàn)略上的優(yōu)勢。但是，這場戰(zhàn)爭并未給以色列帶來所期盼的和平，其所引發(fā)的一系列問題，至今仍在影響著阿以局勢，使以色列人和巴勒斯坦人同時遭受著沖突之痛。
第四次中東戰(zhàn)爭——“贖罪日”戰(zhàn)爭
1973年10月6日，埃及、敘利亞為收復失地，經(jīng)過周密準備之后，向以色列發(fā)動突然襲擊，開始了第四次中東戰(zhàn)爭，又稱“贖罪日戰(zhàn)爭”、“十月戰(zhàn)爭”、“齋月戰(zhàn)爭”。
此次中東戰(zhàn)爭可謂是阿拉伯國家的復仇之戰(zhàn)。1967年的“六·五戰(zhàn)爭”，使阿拉伯國家喪失了大片領(lǐng)土，尤其是埃及，在戰(zhàn)爭中損失更為嚴重。1970年10月，薩達特繼納賽爾任埃及總統(tǒng)，大力加強軍備。當時的國際國內(nèi)形勢對埃及頗為有利。1973年5月非洲首腦會議和第四次不結(jié)盟國家首腦會議都作出了譴責以色列的決議，許多國家同以色列斷絕了外交關(guān)系。1973年，正值西方發(fā)生能源危機，對阿拉伯產(chǎn)油國的依賴加深。埃及、敘利亞國內(nèi)人民要求收復失地的情緒高漲。這些有利的情況，使埃及、敘利亞最高領(lǐng)導集團下定決議，乘聯(lián)合國召開23屆年會之際，以突然襲擊的手段向以色列發(fā)動進攻。
1973年初，所有阿拉伯國家軍事首腦在開羅舉行會議，共同商討未來戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略。會后，埃及成立了武裝部隊聯(lián)合司令部，最后審定了在北、西南兩線同時向以色列發(fā)起進攻的聯(lián)合作戰(zhàn)計劃。為達到出其不意，攻其不備的效果，埃、敘制定了多種迷惑以色列的措施。1972年底，埃及在運河西岸修建一道巨大河堤，表面上是抵擋以色列的襲擊，實際上是用來隱蔽炮兵和坦克的集結(jié)。
從1973年初開始，埃及多次征召后備役人員服役，然后又分批復員，給以色列造成錯覺。埃敘兩國還以開展頻繁外交和“例行演習”的方式迷惑以色列。在備戰(zhàn)過程中，埃敘都制定了嚴格的保密規(guī)定。對于作戰(zhàn)意圖、作戰(zhàn)計劃，埃及規(guī)定只讓總統(tǒng)、國防部長幾人知道，敘利亞規(guī)定只讓總統(tǒng)等十幾個高級軍政人員知道。作戰(zhàn)命令在開戰(zhàn)前6小時才傳到師級指揮員，開戰(zhàn)前3小時傳到營級指揮員。臨戰(zhàn)前2小時，前線指揮官還讓一些士兵下河游泳，在沙灘上晾衣服，使前線保持一派“和平”景象。
以色列方面而言，由于在六·五戰(zhàn)爭中占領(lǐng)了大片阿拉伯國家的領(lǐng)土，約旦河西岸戰(zhàn)略縱深增大90公里以上，為保住這一“安全邊界”，以色列戰(zhàn)略思想由進攻轉(zhuǎn)為防守。
在這一思想的指導下，以軍構(gòu)筑了堅固的防御工事。在蘇伊士運河東岸，興建了一條長123公里，以當時的以軍總參謀長巴列夫命名的防線。沙堤高8.5米，朝運河一面被削成55度的陡坡，在坡上設置了鐵絲網(wǎng)和地雷區(qū)，還設置有通向運河的凝固汽油管，點燃后可在運河上形成一道火網(wǎng)。以軍沿運河全線還修筑了31個核心堡，形成交叉火力網(wǎng)。在西奈半島腹地，還有機場和“霍克”防空導彈陣地。在戈蘭高地，以軍也修筑了堅固的工事。因此，以軍自恃防守堅固，在前沿地區(qū)陳兵不多。
1973年10月6日，蘇伊士運河東岸以軍防御工事的沙壘中，突然發(fā)生兩聲巨響，埃及蛙人在前一天晚間埋入水下的兩個炸藥包爆炸了，它揭開了第四次中東戰(zhàn)爭的序幕。緊接著，埃、敘兩國軍隊從西、北兩線同時向以軍發(fā)起突然襲擊。這一天恰好是是猶太人的贖罪日，從日出至日落，不吃、不喝、不吸煙、不廣播。大多數(shù)官兵都留在營中，前沿士兵很少。埃、敘就選擇了這一天突襲。
在西線，埃軍出動了200多架飛機，從東路轟炸和襲擊以軍在西奈半島的前線指揮部、炮兵陣地、部隊集結(jié)地、防空導彈系統(tǒng)、通信雷達設施和機構(gòu)等重要軍事目標。同時，埃軍隱蔽在運河西岸沙壘后的2000門榴彈炮和重型迫擊炮，也向巴列夫防線的前沿工事和后方目標發(fā)起攻擊，有效地壓制了以軍火力。隨后，埃軍地面部隊約8000人在飛機、防空軍的掩護下，乘水陸裝甲車和橡皮舟強渡運河。登岸之后，迅速在堤上開辟通道、攀登河堤，摧毀以軍前沿火力點。同時，用爆破筒在東岸沙堤以軍鐵絲網(wǎng)和地雷區(qū)中開辟通道。
埃及工兵用高壓水龍頭沖刷以軍沿河岸修建的沙堤，僅用9小時，就在沙堤上打開了60多個缺口，架設10座浮橋和50個門橋渡場。在戰(zhàn)斗打響后的24小時，埃軍10萬人和1020輛坦克以及1.35萬部車輛通過運河。緊接著，埃軍向兩翼展開，著手消滅各據(jù)點的以軍，攻占以軍前沿據(jù)點15個，粉碎了以軍前沿坦克的反沖擊。不到三天，埃軍控制了運河東岸10至15公里地區(qū)。
當埃軍在西線發(fā)起攻擊的同時，北線的敘利亞軍隊也向戈蘭高地發(fā)起猛攻。敘軍出動100架飛機襲擊以軍指揮所等重要軍事目標。敘軍的1500門大炮也開始炮擊戈蘭高地上的以軍陣地。敘軍第一梯隊三個師，1000多輛坦克，在空軍和地空導彈部隊的掩護下分三路向以軍陣地發(fā)起進攻。中路敘軍第9步兵師很快就突破了以軍188裝甲旅的防線，攻占了艾哈邁里亞。敘軍利用夜間頻頻發(fā)動進攻，雙方1500輛坦克在狹長的平原上激戰(zhàn)了近48小時，以軍188裝甲旅幾乎被全殲，僅剩10余輛坦克。以軍在倉促應戰(zhàn)之時，逐漸看到敘軍的許多弱點。于是，以軍決定集中兵力對付北線敘利亞軍隊，以扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。至11日，北線以軍主力劇增至22個旅，約10萬人。
埃軍初戰(zhàn)得勝，占領(lǐng)了運河東岸的部分地區(qū)，達到了預期目的。所以，從10日起，埃軍在西奈半島停止了進攻，著手調(diào)整部署鞏固陣地。這給以軍提供了喘息之機，以軍利用這一短暫的間隙集中兵力，實施先北線后西線各個擊破的戰(zhàn)略方針。
10月10日，以軍在北線集中了15個旅和1000輛坦克，在飛機的掩護下，突破敘軍防御陣地后，又采取正面突擊同迂回包圍相結(jié)合的戰(zhàn)術(shù)，分三路向敘軍反擊。以軍進攻的重點是戈蘭高地中北部地區(qū)，而南部地區(qū)僅派少數(shù)兵力牽制。很快突破了敘軍防線，解除了庫奈特拉之圍。11日，以軍繼續(xù)向戈蘭高地增兵，總計達22個旅，近10萬人。以軍在北線掌握主動后，隨即將作戰(zhàn)重點移至西奈半島，使西奈戰(zhàn)線從原來的4個旅增至3個師12個旅，并向西奈調(diào)去了大批飛機和坦克。隨后，以裝甲師、機械化師1000多輛坦克向以軍發(fā)起進攻，雙方在運河東岸展開了一次大規(guī)模的坦克會戰(zhàn)。
22日，聯(lián)合國安理會通過《338號決議案》，呼吁埃、以雙方“就地?；稹?，埃及、以色列都表示接受?；稹＿@場戰(zhàn)爭歷時18天，埃及、敘利亞和以色列共投入兵力約110萬人，坦克5500多輛，作戰(zhàn)飛機1500多架。戰(zhàn)爭結(jié)果是，阿拉伯國家死亡約2萬余人，被擊毀坦克2000余輛，損失飛機約400架；以色列軍隊死亡5000多人，損失坦克1000多輛，飛機200架。通過這次戰(zhàn)爭，埃軍收復運河東岸縱深10—15公里，南北長192公里的土地，面積為3000多平方公里。以色列新占運河西岸埃及領(lǐng)土1900余平方公里和敘利亞戈蘭高地以東440平方公里的領(lǐng)土。
第五次中東戰(zhàn)爭——以色列入侵黎巴嫩
1982年6月6日，以色列借口其駐英國大使被巴勒斯坦游擊隊刺殺，而出動陸?？哲?0萬多人，對黎巴嫩境內(nèi)的巴勒斯坦解放組織游擊隊和敘利亞駐軍發(fā)動了大規(guī)模的進攻，只用了幾天時間，就占領(lǐng)了黎巴嫩的半壁江山。
這是第四次中東戰(zhàn)爭以來，以色列和阿拉伯國家之間最大的一次戰(zhàn)爭，稱為“第五次中東戰(zhàn)爭”。黎以戰(zhàn)爭的起因，總的說來，仍是巴勒斯坦問題爭端的繼續(xù)。以色列入侵黎巴嫩的主要目的是消滅巴勒斯坦解放組織，謀求在黎巴嫩境內(nèi)建立一個親以政權(quán)，擠走敘利亞在黎巴嫩的駐軍。
1982年，以色列覺得時機已到：首先，英阿馬島戰(zhàn)爭爆發(fā)，成為國際上關(guān)注的焦點；其次，兩伊戰(zhàn)爭繼續(xù)進行，兩國無暇他顧，支持伊朗和支持伊拉克的阿拉伯國家存在矛盾，阿拉伯世界內(nèi)部已四分五裂；第三，戰(zhàn)爭中可能支持和配合巴解的敘利亞國內(nèi)形勢不穩(wěn)定，且巴、敘間也有矛盾；第四，可以利用黎巴嫩境內(nèi)的親以勢力——基督教武裝；第五，歸還西奈半島后，埃、以已達成和解，埃及不會介入戰(zhàn)爭。
在此形勢下，以色列先發(fā)制人，對敘利亞設在貝卡谷地的導彈基地進行突然襲擊，以消滅其防空能力。這也是以軍入侵黎巴嫩的主要目的之一。貝卡谷地位于黎巴嫩東部靠近敘利亞邊境地區(qū)，是一塊由南向北的狹長地帶，谷地兩側(cè)高山連綿，地勢險要，駐黎敘軍的地面部隊主力部署在這里。為保護這支部隊免受以色列空襲，敘利亞從1981年5月開始，在貝卡谷地部署了以薩姆—6導彈為主要裝備的防空部隊。
6月9日下午，以軍出動96架戰(zhàn)斗機進行高空掩護，在預警機的指揮下，用F—4、A—4攻擊機對貝卡谷地的導彈基地進行了猛烈轟炸。敘軍得知以軍空襲，從國內(nèi)各地緊急出動了60余架米格—21和米格—23戰(zhàn)斗機，同以軍展開空戰(zhàn)。由于以軍實施了電子干擾，使敘軍飛機起飛后與地面失去聯(lián)絡，防空導彈發(fā)射后也失去控制，敘軍起飛52架飛機迎戰(zhàn)，結(jié)果被擊落25架，7個防空導彈連被毀。使敘利亞在貝卡谷地經(jīng)營10余年，耗資20億美元的防空體系毀于一旦，而以色列僅損失飛機10架。
以軍僅用了8天時間（6月6日—13日），向前推進了90余公里，占領(lǐng)黎巴嫩領(lǐng)土約3000平方公里，摧毀了巴解游擊隊在黎南部的全部基地，消滅了巴解大量有生力量，并將巴解總部機關(guān)2000人和武裝人員5000人包圍在貝魯特西區(qū)及南部，同時，給敘軍以沉重的打擊。此后，在聯(lián)合國施壓下，經(jīng)過長達5個月的談判后，黎以簽定了撤軍協(xié)議。
