德國(guó)，在人們的心中總是嚴(yán)謹(jǐn)的代名詞。誠(chéng)然，德國(guó)的工業(yè)水平在世界上仍然處于領(lǐng)先地位。我們所熟知的奔馳、寶馬、大眾等汽車品牌都出自德國(guó)。在2017年的世界GDP排名中，德國(guó)以35954.06億美元高居世界第四位，僅次于美國(guó)、中國(guó)和日本。根據(jù)這一點(diǎn)，我們一定會(huì)認(rèn)為德國(guó)人一定是每天早出晚歸，辛勤工作的。
可事實(shí)卻讓人大跌眼鏡，德國(guó)人一年之中，竟然有150天都在休息，那么為什么德國(guó)人只用一半的時(shí)間，就能保持經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)先地位呢？德國(guó)在世界上以強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力而著名。
在歷史上，德國(guó)也一直是世界上響當(dāng)當(dāng)?shù)膹?qiáng)國(guó)。
德國(guó)人每年休息時(shí)間超過(guò)150天
德國(guó)的歷史可以追溯到公元2-3世紀(jì)，這一時(shí)期的日耳曼部落推翻了該地區(qū)羅馬人的統(tǒng)治。到了公元843年，德意志正式從法蘭克王國(guó)獨(dú)立出來(lái)，并于962年建立了著名的神圣羅馬帝國(guó)（簡(jiǎn)稱神羅）。這一稱呼一直沿用到了1806年，在此之后，德意志地區(qū)臣服在了拿破侖的鐵蹄之下，與其余國(guó)家組成了萊茵聯(lián)邦。
到了18世紀(jì)初期，該地區(qū)的普魯士與奧地利爭(zhēng)奪地區(qū)霸權(quán)，最終普魯士在鐵血宰相俾斯麥的帶領(lǐng)下，最終擊敗了奧地利。隨后普魯士再次擊敗了法國(guó)，從法國(guó)手中奪回了被占領(lǐng)的土地，德意志帝國(guó)再次回歸統(tǒng)一。
俾斯麥
此后德國(guó)先后經(jīng)歷了第一次和第二次世界大戰(zhàn)。在1945年戰(zhàn)敗后，德國(guó)再次分裂為東德和西德。在蘇聯(lián)和西方國(guó)家的主導(dǎo)下，德國(guó)的分裂局面持續(xù)了40多年，最終在1990年10月3日再次回歸統(tǒng)一。
雖然歷史上曾經(jīng)經(jīng)歷了多次國(guó)家的分裂，但德國(guó)的實(shí)力卻始終維持在世界強(qiáng)國(guó)之列。尤其是德國(guó)的工業(yè)實(shí)力以及發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)水平，更是讓許多國(guó)家難以望其項(xiàng)背。可為什么德國(guó)人能夠在每年休息150天的情況下，創(chuàng)造出如此輝煌的成績(jī)呢？
二戰(zhàn)時(shí)期德軍
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查，德國(guó)人每年都有102天的雙休日，和最少20-40天的帶薪休假時(shí)間。這兩者加在一起達(dá)到了約150天?？梢哉f(shuō)一年中德國(guó)人有一半的時(shí)間都在休息。由此造成的結(jié)果是，德國(guó)每人每年的平均工作時(shí)長(zhǎng)僅為1047.5小時(shí)，平均每周為26小時(shí)，如果按照其他國(guó)家正常的一周工作5天來(lái)計(jì)算，那么德國(guó)人每天僅需要工作5.2小時(shí)。德國(guó)人也因此成為世界上工作時(shí)長(zhǎng)最短的國(guó)家。
德國(guó)工人
要知道，如果是在中國(guó)，就算是每天都能按照朝九晚五來(lái)工作，那么每個(gè)人每年也要工作超過(guò)2000小時(shí)，德國(guó)人工作時(shí)間之短實(shí)在令人咋舌。
?德國(guó)人之所以工作時(shí)間這么短，和他們國(guó)家的風(fēng)俗習(xí)慣是有關(guān)系的。在德國(guó)非常重視個(gè)人的生活，也就是人們常說(shuō)的，不要將工作帶到家中去。德國(guó)人一旦離開(kāi)公司絕對(duì)不會(huì)再?gòu)氖屡c工作相關(guān)的事情，因?yàn)檫@樣會(huì)侵占個(gè)人的時(shí)間。只要沒(méi)有特別緊急的情況，德國(guó)是絕對(duì)不會(huì)要求員工進(jìn)行加班的。
汽車生產(chǎn)線
對(duì)于這一點(diǎn)，德國(guó)更是出臺(tái)了法律進(jìn)行保護(hù)。即員工每月每日的平均工作時(shí)間不能超過(guò)8小時(shí)，即便是超過(guò)了也要在以后補(bǔ)回來(lái)，否則老板將會(huì)被追究責(zé)任。
眾所周知，想要出成績(jī)就必然要付出精力與時(shí)間，那么為什么德國(guó)人能夠利用更少的時(shí)間創(chuàng)造出更多的財(cái)富呢？原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，那就是德國(guó)人非常注重效率。
汽車組裝車間
我們都知道，德國(guó)制造在世界上享有盛名，德國(guó)的工匠精神使得他們的產(chǎn)品受到了世界范圍內(nèi)的歡迎。這種精神是深入過(guò)節(jié)每個(gè)人骨髓的一種精神力量，是德國(guó)獨(dú)有的一種文化底蘊(yùn)，其他國(guó)家在短時(shí)間內(nèi)是無(wú)法學(xué)來(lái)的。
德國(guó)人很少加班，即便是加班了也要收取極高的加班費(fèi)，而大多數(shù)雇主卻愿意為德國(guó)人花費(fèi)這筆不菲的費(fèi)用，他們看重的正是德國(guó)人在相同時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造更多財(cái)富的能力。
德國(guó)人在工作時(shí)會(huì)非常專心，這與他們平時(shí)規(guī)律的工作時(shí)間有著密不可分的關(guān)系。除了對(duì)待工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)以外，德國(guó)人的技術(shù)也是世界一流的。因此，德國(guó)人的每小時(shí)創(chuàng)造的財(cái)富能夠達(dá)到數(shù)十美元，是世界上最高的。比英國(guó)高了四分之一，比日本高了一半。比其他國(guó)家更是高出數(shù)倍。
德國(guó)工人
我們都知道，日本制造也是以精湛著名，但在德國(guó)人面前，日本人也不得不甘拜下風(fēng)，由此也可看出德國(guó)人的可怕。試想德國(guó)人如果將工作時(shí)間提高一些，那么將會(huì)創(chuàng)造出多么恐怖的財(cái)富。
由此可見(jiàn)德國(guó)的確是一個(gè)值得尊敬的國(guó)家，他們對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的工匠精神值得我們借鑒和學(xué)習(xí)。
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參考資料：
《德國(guó)工作時(shí)間的靈活化》
《各國(guó)每周工作時(shí)數(shù)》
《德國(guó)概況》
