對(duì)于印度來(lái)說(shuō)，它是世界上人口最多的國(guó)家，國(guó)家民情還保持著一夫多妻制。對(duì)于出行來(lái)說(shuō)，很多視頻都可以看到印度“開(kāi)掛的火車”。
除了人多擁擠之外，印度的火車還是沒(méi)有門的。需要自行上下車，還不靠停，很多人還掛在火車車外，有的甚至坐在火車車頂。但不為人知的是，印度卻是最早擁有鐵路的國(guó)度之一，早在1974年獨(dú)立的時(shí)候，印度國(guó)內(nèi)的火車已經(jīng)通行了5萬(wàn)公里，而且鐵路的長(zhǎng)度位于世界首列。遺憾的是，這并非印度人自主建造的，而是英國(guó)殖民遺留下來(lái)的產(chǎn)物。由于印度并未重視鐵路的出行，導(dǎo)致印度鐵路年維修率不高，出行次數(shù)多，火車事故也頻發(fā)的厲害。
火車對(duì)于印度人民來(lái)說(shuō)，是最基本的出行工具，印度人對(duì)火車的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)普通的汽車、摩托車之類。值得一提的是，印度高速業(yè)前行，衍生了國(guó)內(nèi)第一條高鐵。隨著這條高鐵的誕生，舉國(guó)目光匯聚，印度媒體爭(zhēng)相報(bào)道，極盡美言，甚至大話稱：這條高鐵遠(yuǎn)超中國(guó)高鐵。
他們的自信在哪呢？我們細(xì)看這條被印度人推崇的高鐵：光輝特快號(hào)。印度國(guó)民稱豪華高鐵！車上配有：游戲娛樂(lè)、閉路電視系統(tǒng)、自動(dòng)銷售系統(tǒng)、浴缸、帶有壁爐的雅室、甚至還有wifi，除此之外，還專門配備了星級(jí)廚師。可以說(shuō)從上車的那刻，就是享受的開(kāi)始。
根據(jù)印度報(bào)告稱，這條線是孟買到果阿，路線總長(zhǎng)600公里，需要九個(gè)小時(shí)。平均算下來(lái)就是每小時(shí)66公里，對(duì)比中國(guó)高鐵每小時(shí)不低于250公里的速度來(lái)說(shuō)，確實(shí)沒(méi)有達(dá)到特快的速度。但因其一改過(guò)去的臟亂差，在美觀外表和注重內(nèi)在雙管齊下下，也可以稱為印度的“豪華”列車。
也正因?yàn)槿绱耍《炔鸥曳叛?，這條高鐵遠(yuǎn)超中國(guó)，甚至已經(jīng)達(dá)到了坐飛機(jī)的程度。如此，你怎么看呢？
