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寶馬全系7系渲染圖曝光,純電續(xù)航700km,前臉長

時間:2021-01-06 18:05來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
特斯拉Model Y國產(chǎn)在2021年初掀起了一波浪潮,不少人都認(rèn)為特斯拉真正要擊敗的對手不是傳統(tǒng)電動車品牌,更不是造車新勢力,而是那些古板的

特斯拉Model Y國產(chǎn)在2021年初掀起了一波浪潮,不少人都認(rèn)為特斯拉真正要擊敗的對手不是傳統(tǒng)電動車品牌,更不是造車新勢力,而是那些古板的“老家伙”。而豪華車的定位更是直接對標(biāo)著BBA等豪華品牌,不過千萬別以為BBA就此“認(rèn)輸”了,全新的寶馬7系渲染圖在近期曝光,值得一提的是新一代寶馬7系和寶馬i7將在2022年一同發(fā)布。

寶馬全系7系渲染圖曝光,純電續(xù)航700km,前臉長得太尷尬了

目前雖然只是渲染圖的曝光,但是路測的圖片來看,新車的外觀應(yīng)該不會有太大的出入了,標(biāo)志性的大雙腎設(shè)計和瀑布式格柵極大的保留了寶馬的旗艦風(fēng)格,不同的是激光大燈和隱藏式的車把手都讓新車增添了更多的設(shè)計感和科技感。但是單論顏值來說,這款車并不算特別出眾,“大鼻孔”在之前就曾被很多人吐槽,此次再加上小細(xì)眉,整體不夠大氣,不太符合國人的審美。

寶馬全系7系渲染圖曝光,純電續(xù)航700km,前臉長得太尷尬了

側(cè)身方面,新車線條非常分明,貫穿式的腰線設(shè)計很好的拉長了整車的視覺效果。尾部的造型比較獨特,有一種九十年代豪華車的復(fù)古感,同樣是細(xì)小的尾燈,來搭配前臉的設(shè)計理念。

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內(nèi)飾方面,新車在智能化配置上有了比較明顯的提升,全新的數(shù)字化信息娛樂系統(tǒng),不僅能夠提升了駕乘的便利性,更增添了偏娛樂化的配置。另外值得一提的是,新車將搭載L3級別的自動駕駛輔助功能,對于L3目前有比較大的爭議,一部分人想要即可享受它的便利和體驗,而另一部分人則因為路權(quán)、道路安全等問題爭論不休。

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電動車版本將搭載兩種容量的電池組,續(xù)航里程提供兩種版本,分別是550km和700km,按照現(xiàn)在的眼光來看,這個續(xù)航水準(zhǔn)是完全夠用的,但是新車畢竟將于2022年上市,這期間依然有巨大的提升空間,值得期待。

寶馬全系7系渲染圖曝光,純電續(xù)航700km,前臉長得太尷尬了

總得來說,新車沒有帶來特別大的沖擊力和驚喜,但這種穩(wěn)定性往往也是寶馬所帶來的另類“驚喜”,至于它在上市后能否挑戰(zhàn)現(xiàn)階段的豪華車型、特斯拉和其他電動車,我們拭目以待。

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